前段时间处理车子冒黑烟的问题， 关注到了碳罐这个元件， 说是如果碳罐电磁阀卡死在了开位， 将导致过多的油箱蒸汽进入发动机， 引起混合气过浓而燃烧不完全。
于是我寻找一种方法来判断碳罐的好坏， 网上查了很多资料也没有找到确切的方法。
我仔细分析了碳罐的原理和工作过程， 发现是这样的：碳罐电磁阀在发动机停止后处于关闭状态， 发动机启动后， 电磁阀间断工作， 将油箱蒸汽吸入发动机燃烧。
于是我想出了一个办法来判断碳罐的好坏： 1-启动发动机，怠速运行；2-拨掉接油箱的管子，这时可以感受到碳罐的接头处有吸气现象， 并且这种吸气现象是间断性的， 频率约为一秒两三次 ；如果无吸气现象， 说明电磁阀卡死在关状态了； 3-拨掉碳罐电磁阀的插头， 这时如果吸气现象停止， 说明电磁阀工作是正常的， 如果仍然吸气， 说明电磁阀卡死在开状态了
这个方法可以准确判断出碳罐电磁阀是否正常， 至于活性碳是否性能正常，就无法判断了， 但这个对发动机的作用影响不大。
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2014-08-03 10:39:49 IP 地板
stingerp 2014-8-3 00:30:28 发表在 主楼
前段时间处理车子冒黑烟的问题， 关注到了碳罐这个元件， 说是如果碳罐电磁阀卡死在了开位， 将导致过多的油箱蒸汽进入发动机， 引起混合气过浓而燃烧不完全。
于是我寻找一种方法来判断碳罐的好坏， 网上查了很多资料也没有找到确切的方法。
我仔细分析了碳罐的原理和工作过程， 发现是这样的：碳罐电磁阀在发动机停止后处于关闭状态， 发动机启动后， 电磁阀间断工作， 将油箱蒸汽吸入发动机燃烧。
于是我想出了一个办法来判断碳罐的好坏： 1-启动发动机，怠速运行；2-拨掉接油箱的管子，这时可以感受到碳罐的接头处有吸气现象， 并且这种吸气现象是间断性的， 频率约为一秒两三次 ；如果无吸气现象， 说明电磁阀卡死在关状态了； ...单位里判断电磁阀工作与否，用电笔碰一下就知道了，电磁阀受电动作会有电磁力，有吸力就说明电磁阀动作了，参考啊。 -
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2014-08-03 19:55:35 IP逻辑性很强。顶。
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2014-08-03 21:21:29 IP标题错误
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2014-08-03 23:30:03 IP
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2014-08-04 19:58:13 IP我是采用以下方法：
1、拔下碳罐到电磁阀的连接管。
2、准备一根透明的塑料管，长度40-50cm，弯曲成U型。外径最好稍大于拔下的电磁阀连接管的内径。
3、把塑料管插到电磁阀连接管上，连接处保持密封。
4、发动车子，保持怠速。
5、把U型的塑料管里倒入一点汽油或者清洗剂（掌握技巧了，注入一点水也行），U型低端的液柱长度1-2cm即可。
6、如果电磁阀开启，产生吸力，U型管底端的液体由于重力作用，空气会直接形成气泡被吸入。此时观察到的，就是很多气泡被吸入。而如果电磁阀完全关闭，则没有任何气泡进入。
7、综上，如果间隔的出现有气泡吸入现象，则说明电磁阀开启和关闭正常。如果一直都有气泡，则电磁炮关闭不严。而如果一直都没有气泡，则说明电池阀一直处于关闭状态。 -
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2016-03-17 21:13:43 IP
dzddz 2014-8-4 19:58:13 发表在 10楼
我是采用以下方法：
1、拔下碳罐到电磁阀的连接管。
2、准备一根透明的塑料管，长度40-50cm，弯曲成U型。外径最好稍大于拔下的电磁阀连接管的内径。
3、把塑料管插到电磁阀连接管上，连接处保持密封。
4、发动车子，保持怠速。
5、把U型的塑料管里倒入一点汽油或者清洗剂（掌握技巧了，注入一点水也行），U型低端的液柱长度1-2cm即可。
6、如果电磁阀开启，产生吸力，U型管底端的液体由于重力作用，空气会直接形成气泡被吸入。此时观察到的，就是很多气泡被吸入。而如果电磁阀完全关闭，则没有任何气泡进入。
7、综上，如果间隔的出现有气泡吸入现象，则说明电磁阀开启和关闭正常。如果一直都有气泡，则电磁炮关闭不严。...学习了，谢谢。 -
2016-03-17 21:24:43 IP一个网友的答案，一个一个的排除，因为你油箱有压力，先排除管道堵塞，单向阀是发动机热车状态下，一千五百转以上间隙性打开，所以单向阀会发出哒哒哒的声音，有的车明显，有些听不见，你可以把单向阀的管子拔掉，用手堵住，另一个手加油门，看管子有没有吸力，如果一直没有，多半就坏了。转载用户：我开老路宝
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2016-06-20 17:01:02 IP都是高手，学习
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2017-02-06 11:59:32 IP
stingerp 2014/08/03 00:30:28 发表在 主楼
前段时间处理车子冒黑烟的问题， 关注到了碳罐这个元件， 说是如果碳罐电磁阀卡死在了开位， 将导致过多的油箱蒸汽进入发动机， 引起混合气过浓而燃烧不完全。于是我寻找一种方法来判断碳罐的好坏， 网上查了很多资料也没有找到确切的方法。我仔细分析了碳罐的原理和工作过程， 发现是这样的：碳罐电磁阀在发动机停止后处于关闭状态， 发动机启动后， 电磁阀间断工作， 将油箱蒸汽吸入发动机燃烧。 于是我想出了一个办法来判断碳罐的好坏： 1-启动发动机，怠速运行；2-拨掉接油箱的管子，这时可以感受到碳罐的接头处有吸气现象， 并且这种吸气现象是间断性的， 频率约为一秒两三次 ；如果无吸气现象， 说明电磁阀卡...
我的车怠速时是不吸气的，加点油才吸气，然后拔掉电插座就算加油也不吸气。这样的电磁阀属于正常吗？ -
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2017-10-17 14:07:37 IP我的自动熄火了几次，早上一次肯定不着车，需要两到三次才行，估计也是这个坏了吧？
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2018-01-07 19:39:55 IP首先要弄明白电磁阀的工作过程，什么时候开启，什么时候关闭，然后再研究用什么办法检查它的好坏！
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