stingerp 2014/08/03 00:30:28 发表在 主楼

前段时间处理车子冒黑烟的问题， 关注到了碳罐这个元件， 说是如果碳罐电磁阀卡死在了开位， 将导致过多的油箱蒸汽进入发动机， 引起混合气过浓而燃烧不完全。于是我寻找一种方法来判断碳罐的好坏， 网上查了很多资料也没有找到确切的方法。我仔细分析了碳罐的原理和工作过程， 发现是这样的：碳罐电磁阀在发动机停止后处于关闭状态， 发动机启动后， 电磁阀间断工作， 将油箱蒸汽吸入发动机燃烧。 于是我想出了一个办法来判断碳罐的好坏： 1-启动发动机，怠速运行；2-拨掉接油箱的管子，这时可以感受到碳罐的接头处有吸气现象， 并且这种吸气现象是间断性的， 频率约为一秒两三次 ；如果无吸气现象， 说明电磁阀卡...

dzddz 2014/08/04 19:58:13 发表在 10楼

我是采用以下方法：1、拔下碳罐到电磁阀的连接管。2、准备一根透明的塑料管，长度40-50cm，弯曲成U型。外径最好稍大于拔下的电磁阀连接管的内径。3、把塑料管插到电磁阀连接管上，连接处保持密封。4、发动车子，保持怠速。5、把U型的塑料管里倒入一点汽油或者清洗剂（掌握技巧了，注入一点水也行），U型低端的液柱长度1-2cm即可。6、如果电磁阀开启，产生吸力，U型管底端的液体由于重力作用，空气会直接形成气泡被吸入。此时观察到的，就是很多气泡被吸入。而如果电磁阀完全关闭，则没有任何气泡进入。7、综上，如果间隔的出现有气泡吸入现象，则说明电磁阀开启和关闭正常。如果一直都有气泡，则电磁炮关闭不严。而如...

sun9968 2019/03/19 11:09:19 发表在 24楼

还有，请教楼主“ 3-拨掉碳罐电磁阀插头， 这时如果吸气现象停止， 说明电磁阀工作正常， 如果仍然吸气， 说明电磁阀卡死在开状态”这一条，拔掉电磁阀插头，是电源插头？如果是电源插头，应该彻底不工作了，还会有吸气的可能吗？或者说，吸气是来自于工作中的发动机？电磁阀，没有“泵”的功能，只有根据参数来提供“开”“闭”等简单的阀门功能？

stingerp 2019/04/27 12:05:35 发表在 25楼

拨的插头是指碳罐电磁阀的电线插头，拨掉后，只是碳罐电磁阀不工作了，但吸气的真空来自发动机进气歧管