汽车之家|关于变速箱油AW-1的粘度，终于找到了一个官方的相对准确数据|雪铁龙C5|论坛

雪铁龙C5论坛

关于变速箱油AW-1的粘度，终于找到了一个官方的相对准确数据

1 176 发布于 2017-05-13 00:01:07 只看楼主修改帖子

今天在寻找相关材料的时候，不经意发现了来自神龙的一篇技术教材，着重介绍了新型的AT6和老版的AM6的异同点，其中老版的AM6变速器使用的是符合JWS3309的变速箱油，而新版的AT6，则使用了低粘度的变速箱油。

今后不要再争论AW-1有高粘度和低粘度两个标准，或者AT6变速箱应该使用高粘度油之类了。

AW-1相对jws3309，在各个温度区间上粘度下降了大约22%。

以标准的JWS3309变速箱油美孚3309来对照

典型性质
美孚ATF 3309
粘性CST @ 100oC 7.2
CST @ 40oC 35
CP @ -40oC（-40oF）14000
粘度指数180
闪点，oC> 185
倾点，oC<-45
密度0.8540
颜色红色

100度粘度是7.2，那么对应aw-1应该是7.2*78%=5.61

所以采用符合jws3324的ws类型变速箱油，才是合适的。

最后编辑于2017-05-13 00:02:44

很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看

修改主帖

内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。

举报

IP

回复

2017-05-13 00:03:36 IP 沙发
好专业的帖子，看不懂。直接推荐用什么油吧。
回复0

举报
#提车分享#4月分享提车作业，立即获得300元现金红包！
2017-05-13 06:25:49 IP 板凳
韦雨 2017/05/13 00:03:36 发表在沙发
好专业的帖子，看不懂。直接推荐用什么油吧。
同意
回复0

举报
2017-05-13 07:53:16 IP 地板
韦雨 2017/05/13 00:03:36 发表在沙发
好专业的帖子，看不懂。直接推荐用什么油吧。
＋1
回复0

举报
2017-05-13 08:20:19 IP
itm_xd 2017/05/13 00:01:07 发表在主楼
今天在寻找相关材料的时候，不经意发现了来自神龙的一篇技术教材，着重介绍了新型的AT6和老版的AM6的异同点，其中老版的AM6变速器使用的是符合JWS3309的变速箱油，而新版的AT6，则使用了低粘度的变速箱油。今后不要再争论AW-1有高粘度和低粘度两个标准，或者AT6变速箱应该使用高粘度油之类了。AW-1相对jws3309，在各个温度区间上粘度下降了大约22%。以标准的JWS3309变速箱油美孚3309来对照典型性质美孚ATF 3309粘性CST @ 100oC 7.2CST @ 40oC 35CP @ ...
哥们是行业内人士啊，你这个朋友我交定了
回复0

举报
2017-05-13 09:36:06 IP
也就是说丰田的WS能用？4L才100多
回复0

举报
2017-05-13 09:44:58 IP
福斯4400可以吗？刚循环机换了
回复0

举报
2017-05-13 09:58:49 IP
新手小派2013 2017/05/13 09:36:06 发表在 5楼
也就是说丰田的WS能用？4L才100多
丰田ws完全能用，但是很多丰田车系的用户也在把Toyota ws放掉，去填充别的变速箱油，所以即便ws真的好价格，去替换aw1实在是没有意义了。
回复0

举报
2017-05-13 10:00:22 IP
liujun5252 2017/05/13 09:44:58 发表在 6楼
福斯4400可以吗？刚循环机换了
可以用，但粘度高，新型变速箱节油长效这类特性就不能完全发挥出来，当然驾驶者很难有直接感受。
回复0

举报
2017-05-13 10:01:16 IP
这个没有关注过粘度问题，只是关注过到底换不换，如换是用重力还是循环。你这个是新课题
回复0

举报
2017-05-13 10:16:59 IP
东北大洋 2017/05/13 10:01:16 发表在 9楼
这个没有关注过粘度问题，只是关注过到底换不换，如换是用重力还是循环。你这个是新课题
变速箱油的粘度数据是非常重要的指标，除了影响到能耗外，更重要的是会影响液压压力的传递。
回复0

举报
2017-05-13 10:41:12 IP
fpga 2017/05/13 08:20:19 发表在 4楼
哥们是行业内人士啊，你这个朋友我交定了
春天来了，万物复苏，又到了交配的季节~~~~
2017-05-13 10:42:02 IP
itm_xd 2017/05/13 10:00:22 发表在 8楼
可以用，但粘度高，新型变速箱节油长效这类特性就不能完全发挥出来，当然驾驶者很难有直接感受。
问题是，12款c5是哪款变速箱？
回复0

举报
2017-05-13 10:55:20 IP
jimaocai 2017/05/13 10:42:02 发表在 12楼
问题是，12款c5是哪款变速箱？
除了ES9发动机的老款 3.0 C5是AM6，其余所有PSA6速都是AT6，区别在于早期是AT6-2，后期是AT6-3。
[本回复最后由 itm_xd 于2017-05-13 10:55:46 编辑]

回复0

举报
2017-05-13 10:58:42 IP
itm_xd 2017/05/13 00:01:07 发表在主楼
今天在寻找相关材料的时候，不经意发现了来自神龙的一篇技术教材，着重介绍了新型的AT6和老版的AM6的异同点，其中老版的AM6变速器使用的是符合JWS3309的变速箱油，而新版的AT6，则使用了低粘度的变速箱油。今后不要再争论AW-1有高粘度和低粘度两个标准，或者AT6变速箱应该使用高粘度油之类了。AW-1相对jws3309，在各个温度区间上粘度下降了大约22%。以标准的JWS3309变速箱油美孚3309来对照典型性质美孚ATF 3309粘性CST @ 100oC 7.2CST @ 40oC 35CP @ ...
恭喜分享
回复0

举报
2017-05-13 11:00:19 IP
itm_xd 2017/05/13 10:55:20 发表在 13楼
除了ES9发动机的老款 3.0 C5是AM6，其余所有PSA6速都是AT6，区别在于早期是AT6-2，后期是AT6-3。
那你直接说市面上那些，哪几款合适
回复0

举报
2017-05-13 11:09:16 IP
jimaocai 2017/05/13 11:00:19 发表在 15楼
那你直接说市面上那些，哪几款合适
所有的MV（Multi Vehicle）油，按厂商说法都能适配爱信的变速箱，考虑到绝大多数油商的市场信誉，使用这些油不会出现极端的变速箱损坏的事件。但是否能达到厂商宣称的那些性能和寿命，无从可知。

在MV油中，选择低粘度的油，更贴近原厂油的规范。
回复0

举报
2017-05-13 11:29:43 IP
itm_xd 2017/05/13 11:09:16 发表在 16楼
所有的MV（Multi Vehicle）油，按厂商说法都能适配爱信的变速箱，考虑到绝大多数油商的市场信誉，使用这些油不会出现极端的变速箱损坏的事件。但是否能达到厂商宣称的那些性能和寿命，无从可知。在MV油中，选择低粘度的油，更贴近原厂油的规范。
举个栗子？
给我3款，我好选，谢谢
回复0

举报
2017-05-13 11:57:37 IP
itm_xd 2017/05/13 10:55:20 发表在 13楼
除了ES9发动机的老款 3.0 C5是AM6，其余所有PSA6速都是AT6，区别在于早期是AT6-2，后期是AT6-3。
第二代和第三代用的油也不同吧？那么第三代到底应该用什么油呢
回复0

举报
2017-05-13 11:58:58 IP
jimaocai 2017/05/13 11:29:43 发表在 17楼
举个栗子？给我3款，我好选，谢谢
比较方便买到的支持AW1认证的，红线D6，道达尔MVLV，胜牌maxlife。

摩特Multi ATF和福斯4400，虽然都支持AW1，但是高粘度，符合jws3309。

爱信AFW是高粘度，AFW plus是低粘度

Toyota WS价格在比较保证的渠道130 4升，如果嫌原厂AW1太贵的话，用这个冲洗一下也很不错。

ZF的AV6，没有参数表，ZF官网也不在序列，所以无法评论。

RAVENOL T-WS lifetime，公开表示包含PAO的全合成油，直接支持PSA的OEM，但是国内没见铺货的。

雪佛龙的金富力多用途ATF也是低粘度，价格一般，没太多人卖。

国外论坛也基本上是这些了，比较来比较去，我个人还是偏向胜牌和Ravenol TWS，再综合一下只能选择胜牌。

不选用Toyota WS是因为我觉得它和AW1应该没啥差别，既然折腾了当然要折腾点路线不同的东西。同理AFW ，Toyota WS还号称lifetime（终身），作为爱信售后市场的AFW plus ，居然推荐2年4WKM更换，这是什么态度，这是什么行为？！
[本回复最后由 itm_xd 于2017-05-13 12:01:26 编辑]

回复0

举报
2017-05-13 12:09:56 IP
蝉翼刀 2017/05/13 11:57:37 发表在 18楼
第二代和第三代用的油也不同吧？那么第三代到底应该用什么油呢
除了原生的AM6使用JWS3309的油，其余AT6的1、2、3代，AM6的欧五欧六版本，全部都采用AW1的油，换言之，除了老车，今后所有PSA配置6速变速箱的都采用AW1。

其实从08年以后开始，丰田系的车，无论是4速还是6速，全部采用toyota WS，其余的日系也转入低粘度标准，美系车全线采用Dexron VI，全部都是低粘度标注。相对应的，市场上面向各类变速箱的通用类ATF，也全部转向低粘度标准，推出LV产品。
[本回复最后由 itm_xd 于2017-05-13 12:15:17 编辑]

回复0

举报

共9页

1 2 3 4 5 6 ... 9

20条/页前往

页

游客

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯