自从我换了特斯拉之后，身边不断有人告诉我，“纯电车容易着火呀！”。作为一名资深的特斯拉车主，我专门做了点功课，把纯电动车和插混车的“着火风险”掰开了讲，和大家聊聊这个话题?️

很多人以为，新能源汽车容易自燃，都是纯电车惹的祸，实际上根本不是这样❌

这件事要说清楚，最有话语权的，还是汽车保险机构。美国汽车保险推荐网站AutoinsuranceEZ做了一个统计，结果惊人地发现：

有一种车，凭一己之力让整个新能源汽车扣上了“容易自燃”的帽子一一它的名字，叫混动——烧油又带电?️

⚠️混动起火比例是纯电车型的140倍，甚至还是燃油车的2.3倍⚠️

美国每10万辆混动车，发生火灾的事故数高达3474起，而每10万辆纯电车型，只有25起火灾事故。

你新闻里看到的这些绿牌车起火，实际上都是混动车的一种，叫插电混动，根本不是纯电车型?️?️
“能用油，能用电”，曾经被很多插混车型的消费者看成是妥妥的“安全感”，因为看上去续航无忧。

但实际上，这两套系统同时挤在同一辆车里，恰恰构成了插混相比于纯油、纯电车型更危险的致命因素：
一方面因为插混动力系统构造相对更复杂，紧凑的布局对热管理性能有更高的要求，如果油路出现了损坏，那么就有可能导致燃油泄露，引起车辆自燃 ；
另一方面由于插混配备了电池包，电池包因为质量问题或者使用过程中的电池故障、短路、被碰撞变形、底盘磕碰、进水等多种因素影响，也会发生热失控起火燃烧。

两套动力系统，叠加了油电两类车型的火灾系数⚠️

想要实现更安全的出行，最起码你能做到的，就是选一台动力系统“干干净净”的车，降低车辆的自燃风险。前几年，由于电动车行业蓬勃发展，媒体对于电车起火的事故大肆报道，而燃油车起火无人问津、大家习以为常。但实际上纯电车型的起火事故比例远远低于燃油车?️