先来一波爱车美照，飞行家在这个价位里绝对说是颜值和气势并存的，当时也是看腻了街上跑的BBA，所以最后才选了林肯飞行家。

另外我选的这个颜色，飞行家独有的玄云灰，路上也比较少见，看上去低调，豪华气息很浓，所以现在开在路上还是有不少回头率的。

除了外观这块，飞行家空间也大，这个尺寸不是跟你吹的。飞行家有6座和7座版，我买的是6座的，中间那排是独立的座位，不仅人坐着舒服，中间的过道有时候还能放点东西。第三排坐人腿那块的空间也是富裕的，至少和前排不会“打架”，后备箱要是放倒第三排，空间还是很大的，就算是要一家人出门，飞行家也够用，在空间上丝毫不用担心。

车机这块给飞行家竖个拇指。

在传统豪华品牌里很少能看到这样表现的车机，有语音交互，但是反应很快，连续指令识别率也高。很多操作都不用自己动手，直接一句“你好，林肯”解决所有。8155芯片面对这种日常操作和指令需求，真是手拿把掐。

飞行家也是对比其他级别的车里唯一一个动力上不搞差异化的车，全系3.0T双涡轮V6发动机，最入门的版本也是。大排量V6的动力储备不用说，城市里开很有信心，上了高速也很从容，加上10AT的变速箱，起步换挡都很平顺，120的时速，转速也就2000不到一点。而且双涡轮的设计把低速有力，高速储备足的特性发挥的很好，比起BBA，飞行家也是这个价位唯一的双涡轮车。

不过车无完车，再好的车也有缺点。说完了飞行家几个满意的地方说说几个小缺点。

3.0T 双涡轮V6虽然动力强劲，开着也爽，但是这个油表也爽了。市区开开平均要12 13升左右。脚重一点就没底了，不过也看到有兄弟开到个位数的，大家也可以分享下自己的油耗，开下来都是几个油。

再一个就是飞行家尺寸空间虽然大，但是这一点在停车的时候蛮不友好的，地库的立体车位基本就告别了。小区里车位停好之后离旁边的车都很近，虽说这空悬会上下车的时候降低高度，但是开门还是蛮不方便的。

哎，不过这也不是它的问题，是我穷，我买不起联排，给它弄不起独立车库。是我的问题！

说到空悬，这个东西可以大家一起聊一聊，一些养护上的一些小tips。