2019年3月购入，最后的国五车。2023.1.18  近4年跑到100050公里。

C5的好 大家都知道。
1. 过减速带 没有速度限制。
2. 稳。 可以从车刚启动的速度 不扶方向盘一直踩到120.  

 日常保养： 能不上举升机的，工具组合不复杂的，都自己来。
 5000公里保养，自己喜欢屯机油配件，没事就想着保养，所以里程缩短了。
 
正常保养：
 DIY能干的：机油三滤、火花塞、防冻液、刹车片、灰滤、助力油、雨刷、灯泡。
 找人换的：汽油滤芯、变速箱油、清洗水箱外侧、后桥缓冲胶、刹车油。

 出现的问题：
1. 更换改进型进气歧管，解决节气门接口漏油。
2. 更换气门室盖2次，都是渗油。
3. 质保。更换进气压力涡轮调节电磁阀，开了20万PSA的车，第一次亮故障灯，高转速踩爆。看电磁阀是管路积碳堵了，应该跟废气循环 烧机油有关系。
4. 更换高压油泵。 爬坡 拐弯状态时 会突然亮故障警告，平路没事，对动力 油耗无影响。更换汽油、汽油滤、燃油添加剂无效。 查电脑 更换高压油泵解决。但没啥改变，动力 油耗还那样。所以，PSA把条件设置的太严了。
5. 8万公里副驾玻璃  异响，原来是一个螺丝松动了，紧紧就好。

烧机油

是的，三代还是烧的。估计跟我喜欢乱使用燃油添加剂、三元催化清洗剂、机油都是采用的5w30  a5b5等有关。
反正哈多、司友普、大凤、t6538、 pea都尝试了。反正DIY治理后，一会不烧了  过几次保养 又开始了。一会 市区不烧 高速烧。
反正治治就好，然后又复发。。以后养成0w30 c1 c2机油的习惯，不乱用机油了，然后保养后4000公里T6538+PEA。

总体还是不错的。 相比一点毛病不出的车，10万公里多花费也就是5000元不到而已。毕竟车价优惠的多，另外看到其他车弯道 烂路 慢吞吞，就挺知足的。


油耗呢，前3万公里 平均8.5。后来基本是市区10-11，高速7-9，三大妈状态不急不躁走80-100速度，市郊长途油耗可以低于6.
所在市区不限速了，基本是见车就超，起步3000-4000转。高速一般不低于120.  
其他车一般随大流的开8个，我10个，2个油换来跟开思域的精神小伙状态差不多的动力，可以了。

悬挂比前2代硬，100以上速度在市区道路钻空子是没有啥问题的，相对比较灵活。

10万公里，车况还是不错的，动力没有衰减，还有提升。