汽车之家|GK5追风少年雅阁换车记——不变的是情怀|雅阁|论坛

飞度为啥会成为知乎神车

年前终于把手尾都了结完，而让我心心念念一直想拍的车，也终于在年关之前拍到了。
我心心念念一直想拍的是个啥车呢？当然是飞度（GK5）啊

除了大本营汽车之家之外，我是一个X乎党。
而在X乎上，能够正常吹水而不太被人喷的日系车，有一个最出名的，就是神车GK5。
大家都知道，飞度（GK5）搭载了地球梦直喷发动机，油耗低，动力足。
甚至被人称之为10万级别的平民“超跑”。
A0级的的尺寸，A级车的空间。
神奇的魔术座椅，让这个小车车变成可以媲美小面包的存在。
各种各样可以轻易获得的改装件，让飞度的可玩性极高，大概一千个飞度车主当中有一千个自己心里飞度的模样。
可能对于玩家不太友好的地方，就是超高的保值率了，让这个小车车简直就是一个“二手车理财产品”。
我们今天看的这一辆，也不例外。
啧啧，先上图，让你们感受一下暴躁的气息。

外观看起来并不太暴躁。只是似乎和普通的小飞度不太一样

但是拉开车门，我就秒变吃瓜群众。
卧槽，这都是啥，说好的买菜车呢？

为啥飞哥会买一辆飞度

看完照片之后，我先给大家发一下这辆小车车的改装清单：
AGT 避震
Nashin6活塞刹车
HKS进气滤清
RES直通头段
尾段水管排气
HARDRACE前后防倾杆
HARDRACE可调李子串
HARDRACE加高摆臂球头
底盘杯士
排挡快拨
G7前后避震加强塔顶胶
油门踏板垫高块
RPA前下拉杆
RPA井字架
RPA前顶吧
cusco车内B柱上下拉杆 C柱拉杆 X吧
AV08轮毂+AD08胎
前杠刹车通风口
BRIDE桶椅
TAKATA四点式安全带
spoon子弹镜
zoom车内后视镜
MOMO方向盘
D1 spec 快拆
请原谅我作为一个伪键盘车神，根本看不懂上面这么多字放在一起啥意思。
各位大佬自行解析，如果有疑问，请憋着。问我也没用。哈哈哈。
这辆目前的主人都是我的好朋友飞哥。
飞哥是霸都本地土著，自从毕业之后，一直在霸都自己打拼。
两年前，为了圆自己的伪赛车梦，从朋友手里接过了这一台飞度。没错，5MT的。
当时的飞哥正是事业初创的阶段，虽然囊中羞涩，但是有着一颗年轻人的心情。
怀揣着“每一脚踩开VTEC”的理想，冲着地球梦就直奔而去。
结果改装穷三代，赛道毁一生。
这两年下来，七零八落零零整整的花在改装上面的钱，已经不低于当时把这台小飞度开回家的费用了。
好在小飞度还真没让他失望来着，搭载着地球梦“EARTHDREAM”L15B21.5L自然吸气发动机的GK5，最大功率131马力，峰值扭矩155牛米，在这两年不仅任劳任怨，还多次陪着飞哥体验赛道狂飙的感觉。
虽然在霸都的拥堵中，手动档有时候也是哭笑不得，但是良好的燃油经济性，和充沛的低扭输出。在众多改装件的加持下，在车河当中起步的时候总是让旁边传来阵阵注视的目光。
而起步的时候，更是用小身板爆发出大能量。
用飞哥的原话来说，1.5L的发动机能爆发出1.8L的能量出来，这大概是他当时能买的起的车里面最快的家伙了。
而本田一贯的轻量化和缸内直喷技术的加入，让GK5的费用也不是很高。既可以纵情娱乐，还能兼顾成本，改完了开出来还能吸引眼球。听起来也很符合我老曼一贯“花小钱装大B”的口味啊，好冲动也想买一台。
接下来我们看图说话

和素车的前脸没有多大的区别。

尾部除了也看不出什么端倪

这个造型透露出了一些别样的信息

spoon子弹镜

AV08轮毂+AD08胎

其实机头部分调整不多，主要是通过避震悬挂等改善了行驶中的性能。

EARTHDREAMS地球梦发动机，飞哥的信仰

还有一些车身加固的部件。

BRIDE桶椅，嗯，这玩意，对于我这个胖子极其不友好，坐进去一半被卡住了这种事情我能告诉你？

莫名不知道为啥会出现这个，哈哈哈

cusco C柱拉杆 X吧

车内B柱上下拉杆，别问我这是干啥的

MOMO方向盘
D1 spec 快拆

我这个基本已经忘记MT怎么开的人，今天居然没熄火。奇迹啊

飞度这车，配置就是一包眼泪，但是并不妨碍它成为一台好车

在一些你们看不到的地方还有改装，比如说排气什么的。反正就是开起来突突突的效果。

然而人总是要成长的。小飞度也会换主人

这就说到今天我们出镜的主角小夏童鞋了。嗯，你们都知道的，没有小姐姐的车我一般是不拍的。
小夏同学目前已经是这辆小车车的预定下一任主人了。
从她爱不释手的眼神中仿佛能看出明艳的外表下面，藏着一颗什么样的心。
小夏同学也是资深的卡丁车爱好者，反正某些赛道上，我是跑不过她的。大概每隔几圈还能在欣赏一下她的尾灯……没错，我被套圈了。
所以在场馆参加过几次车主下赛道的活动之后，也是深深喜欢上了GK5这个小车车。飞哥在换车的计划放出来以后，兄弟们都蜂拥而至，小夏同学发挥自己的优势，飞哥经不住软（MEI）磨（SE）硬（YOU）泡（HUO），GK5小超跑的命运就转移到了小夏同学的手上。
按照小夏姐姐的计划，南京万驰以后估计是这台GK5经常造访的地方了。
老规矩，看小姐姐不说话。

爱不释手啊爱不释手。

这是小狐狸偷了鸡的笑容

小夏说拍不好的话，下次赛道上套你两圈。

女人这种生物，在这种座椅上还能凹出这种造型。我也是佩服

而立之年给自己一个奖励：雅阁

店家收到神秘订单，
追风少年为何会离奇卖掉GK5？
吃瓜群众纷纷不语，
请让曼老师带你领略这一期的“走进你的地球梦！”
咳咳，跑题了。
小夏之所以目前还是预定的下一任主人，那是因为飞哥的换车计划刚刚完成。
等到过几天就能正式把小飞度移交给小夏了。
且让我们来看看飞哥的新车，雅阁230TURBO舒适版。搭载第二代地球梦1.5T发动机低功率版，最大功率177马力/6000rpm，最大扭矩230牛?米/1500-3000rpm，匹配的是CVT变速箱。
说起来，飞哥换车的事情，我也早有耳闻。
毕竟随着年岁的增长和家庭的需要，飞度作为A0级别的车型，就开始慢慢的不够了。
飞哥说，自从结了婚，感觉开这GK5出门有点找不到北。无论是当初觉得悦耳的声浪还是一脚油门下去秒杀杆位的快感似乎都让位于家庭的质感，后座上偶尔坐着家人的时候，恨不得化身成行政司机，每一次起步换挡都想让舒适成为唯一的感觉。
在看车的时候，也考虑了很多，因为第一辆GK5的使用感受，让飞哥觉得日系车是一个非常好的选择。
当初也看过了阿特兹和凯美瑞。而且飞哥一开始的想法，也想尝试一下其他的品牌。
但是实际从店里去试乘试驾过之后。对于本田的喜爱却仍然念念不忘。
足够的大的空间，由VTEC技术、CVT变速箱、还有缸内直喷三位一体保障的燃油经济性，以及CVT变速箱带来的平顺的驾驶感受，都让飞哥在选择雅阁的时候毫不犹豫。
不仅是对于品牌的信赖，也是对本田发动机技术的信赖。
所以一番考虑后，果断下单了。
今天我也实际开了下飞哥的这辆低功率版的雅阁。
这一代雅阁的外观变化是非常喜人。运动凌厉的线条确实让人觉得自己心态非常年轻。
驾驶起来的也感觉非常好开。
我本来很担心1.5T的小排量发动机在B级车上的表现，但是广汽本田在小排量涡轮增压的普及上很迅速，凌派和冠道都用上了本田sport turbo的小排量涡轮增压发动机，而且实际试驾之后，发现我的担心是多余的。涡轮在很早就介入，而变速箱的平顺性让人感觉不到涡轮介入的突兀。提速和驾驶感受觉得非常轻松。
飞哥也说，就是换了雅阁以后，忽然感觉自己变成了家庭妇男，以前那种切2档7000转干他的心情一去不复返。