作为最早一批赛里斯SF5的车主，现在已经开了两个多月了，行驶里程超过8000公里，现在给大家分享一下我的驾驶感受。 
       赛力斯SF5给我的第一感觉就是猛，真的可以称得上动力猛兽那种，百公里加速只要4.8秒。赛力斯SF5采用了双电机智能四驱结构，可爆发出媲美超跑的700匹的强劲动力和1040N·m峰值扭矩。在这样的动力配置下，随时可以让你体验飞起来的感觉。另外从操控角度来说，赛力斯SF5配备五种驾驶模式、四种道路模式、三种转向模式、两种制动踏板模式，综合起来有多达120种驾驶模式可供我们自行搭配。下雨天道路比较湿滑赛力斯SF5在转弯和刹车的时候，表现都非常出色，车身姿态控制的很好感觉就是一个字 稳，哪怕高速过弯的时候也完全没有侧倾的感觉。

      赛力斯SF5的前脸设计科技感非常强烈，不管放在什么背景之下都那么夺目、亮眼。

      特别是前大灯非常独特、锐利，让整个车头极具视觉冲击力，上下两端还向后延伸，扩展了整个前脸的幅度，提升了整个前大脸的线条流畅感。

       赛力斯SF5全车都是用的LED灯，据说LED灯的抗震能力比一般的灯泡好，使用寿命更长。

这个角度的线条看起来此起彼伏的线条肌肉感十足，运动感十足。

SF5的流线型车身则是我的最爱，整体造型很有点轿跑SUV的气质。

为了减小风阻而专门设计的隐藏式门把手，算是现在所有高端电动车的标配吧。

       赛力斯SF5的车尾设计，不仅线条圆润饱满，车尾灯还采用了现下最流行的贯穿式尾灯。实车驾驶时如果踩刹车，整个车尾等会连成一条灯线，SERES的logo字样也会亮起，在夜晚特别醒目。

车头双∑形状的日间行车灯非常漂亮，全LED大灯的造型与结构也很有科技感。

        侧面姿态前段比较低趴，轿跑SUV的感觉完全呈现，侧面线条太流畅了，整个感觉非常舒展，车窗条线也是往上扬的，有种俯冲感，设计真心不错。4700*1930*1625mm的尺寸，加上2875mm的轴距，很主流，空间也妥妥的，毕竟也是中型SUV了，个头相当霸气，够大，但是不笨，相反因为整体流线的车身显得外观非常灵动。

车身油漆完全可以和百万级豪车比肩，和镜子差不多了有木有。

无意中拍到的彩虹好漂亮

      内饰我觉得就是三个关键词，简洁、科技、质感。我的是深色内饰，比较经典，中控台上贯穿的饰板和出风口拉宽了视觉效果，感觉非常棒！

车辆启动时候仪表会出现赛力斯的logo，并且支持双屏互动。

整个车上为数不多的按键

旋钮式换挡大多数电动车的标配

         20寸的双五幅轮毂，还是双色的，造型还可以。倍耐力的轮胎，255/45的扁平比，运动性能就不用多说了。

        赛丽斯SF5具有V2V和V2L 双向充放电功能，其中V2L营地供电模式能为各种生活类电器供电，满足我们户外露营需求，让我们畅享移动加生活，V2V救援补电模式，可以作为应急救援车辆为其他电动车补充电能，这个就属于赛力斯的黑科技了。