创维汽车——充电八分钟达到352公里续航？
关于充电，市面上很多新能源汽车都属于第一阶段的快充性能；而目前的技术确实难以满足营运车辆与家用车辆的一个理想效果；但很多新能源企业都在努力攻破该项技术。
目前宁德时代“固态电池”、华为数字能源技术的“渝秒冲”、小鹏G9的充电五分钟续航200公里（采用800伏480千瓦的 S4超充桩）等等技术，部分条件上有一定的限制，并不能实行量产或真正的随地快充，所以针对充电这一板块还是存在一定的不足，但中国的这些实力品牌也在不间断的努力；同时创维汽车在“9月12日16点58分”的2023秋季技术生态大会也进行重大的充电技术突破方案见证，有效实现800V+4C高压快充技术，完美达到“八分钟充电352公里”的真实效果，此次发布的800V+4C超级快充技术属于“全域高压解决方案”，所有高压部件包括电驱系统、电源系统、空调系统、热管理系统、电池系统、充放电系统均按照800V高压平台全新开发，将成为行业首个“真不挑桩”的800V真高压技术。并且，创维汽车还将打造光储充一体的超级快充站，打造一体化出行新模式。
汇报中指出，创维汽车经过技术团队的努力，取得了前沿技术上的重要突破——800v+4c 超级快充技术。推出“让充电像加油一样快，充电八分钟跑352公里”的全高压平台架构。为匹配大面积 10min 以内快速补能需求，创维汽车将打造能源网联化的整体方案，创维汽车借助光伏科技布局打造光储充运营一体化微循环能量生态，真正掀起新能源汽车界的能源革命。
在这之前，为体现并测试该项技术的稳定性及真实性，创维的技术人员“牛工”在中国的“火焰山”吐鲁番进行车辆快充、续航消耗的全程测试（https://v.douyin.com/ieUrfT3t/）
本次测试中吐鲁番空气温度达到60度左右，地表温度则高达77.6度；让人有种人间蒸发的奇妙感觉，而在这种严酷的温度环境下，创维汽车任然可以正常且安全的进行快速充电，稳定行驶。
测试中采用的是480千瓦的直流充电桩。
在测试充电之前，车辆的电池电量已消耗为零
充电枪连接车辆的时候，充电的电流逐步上升至580安，在这样极致的高温下，很多人会担心充电的安全，其实创维敢于测试就敢于让大众使用安全的电池包；创维汽车自身带有BMS电池管理系统 (电池管家)，能够全天候智能化管理电池单元，监控电池状态，延长电池使用寿命；另外如果充电过程中温度过高，创维还匹配了智能恒温系统 (液冷液热），在外界-30°C-55°C的使用环境，电池温度控制能够在15°C-40°C之间。
在充电时间达到十二分钟的时候，电池电量已经达到80%；这才是“你真的好快”；接下来的电流会逐步降低下来，同时也确保了充电时候的电池的自身安全。
当电池电量充满至100%，针对充电过程的功率曲线图可以看出电池包在高温下，0%到80%区间内，全程实现了恒定极速充电，充电效率稳定。
接下来针对创维汽车快速充电后的高温续航测试
经过实测，极速充电后的创维汽车，在高温高速的状态下，消耗的续航里程为385公里，而车辆自身的续航则是400公里，可以很直观的看出，创维汽车不管是快充还是高温行驶都能稳定电池的电量储存，并不会产生虚电等情况。
至此创维汽车的高温测试圆满完成，追逐品质永远没有终点，创维汽车会在追逐品质的路上，永不停歇，更用心的服务创维汽车车主；另外，大家请记住“9月12日16点58分”的2023秋季技术生态大会；让我们在创维抖音直播间（SKYWORTH_Auto）一起见证创维的快充技术，体验每一个细节，感受中国企业的每一份真诚！
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