该车型在高温高湿山地环境下的典型系统性散热不足问题，非单一部件故障，而是空调制冷系统与发动机冷却系统协同失效的综合表现。
空调制冷中断
怠速时发动机转速低，驱动空调压缩机的皮带动力不足，压缩机工作效率下降；同时，冷凝器因无行驶气流辅助散热，热量积聚。当系统高压超过安全阈值，空调压力开关触发保护机制，自动断开压缩机电磁离合器，导致制冷停止。
爬坡后水温过高与启动无力
吉姆尼发动机舱空间狭小，原厂散热系统（硅油风扇+单层水箱）在高负荷+空调负载下严重超载。爬坡时冷却液循环压力升高，若节温器卡滞在小循环状态，或水泵叶轮磨损，散热效率骤降。
停车后风扇因硅油离合器响应迟缓，无法及时补风，导致水温飙升至105℃以上，ECU触发热保护模式：
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