大学毕业后这几年最大的爱好就是改车、玩车，只不过没什么积蓄，之前一直玩二手的雨燕、菱悦之类的，直到2023年才入手了自己人生中第一台新车，成为了福克斯ST-Line车主，实现了拥有一台真正的两厢小钢炮的愿望。

车子是在我们福州这边提的，两厢ST-Line裸车14.38w，算上优惠办下来还是蛮划算的，记得提车当天就一上午的时间，遇见了跟我一起上牌的还有另外两台白色的ST Line，可见全新福克斯人气还挺高。

因为我想买台小钢炮，所以从一开始就是冲着两厢车选的。除了全新福克斯以外，我其实也有考虑过思域，只是去试驾了之后就发现思域的操控跟我的预期差距还是挺大的。相较于全新福克斯来说，思域的底盘还是偏家用舒适的那一挂，快速并线和转弯的时候车身晃动比较大，软趴趴的底盘支撑性也不太够。而福克斯作为弯道战神，底盘明显要更硬朗一些，转向也更精准，操控起来让我很有信心。另外跟全新福克斯ST-Line差不多价格的思域1.5T极跃版，既没有18英寸大轮毂，也没有大灯自适应远近光等等，配置上来看也是全新福克斯的性价比更高一些。

翼子板上专有的ST-Line铭牌和18英寸枪灰色轮毂外加红色刹车卡钳，都能很好地表明它小钢炮的身份，而且原车轮胎用的还是抓地力超强的米胖子轮胎，这个成本可不低，好多赛车都是用的同款，必须给个赞。

开了几天时间，车子的动力真心很满意，操控指哪打哪，底盘非常扎实。177匹马力的1.5T四缸发动机配AT变速箱， 比思域的CVT加速更有节奏感，新款百公里加速只需要7.9秒，比老款整整快了1秒，0-60的加速也只需要3.59秒，起步特别利索，没有丝毫拖泥带水。另外全新福克斯的发动机扭矩承受范围也更大了，后期改装刷刷ECU之类的都很方便，改装潜力还是比较大的，可玩性很高。

大天窗能同时照顾到前排和后排，车里的采光没有死角，坐在车里不会有压抑感。

虽然是两厢车，但全新福克斯的轴距有2705mm，车身宽度也超过了1米8，空间这方面不用担心，后排坐着还是很宽敞的。

全新福克斯无论动力、操控还是改装潜力都很强，还有着足够实用的空间，这是预算之内最符合我个人要求的一台车，也是性价比超高的一台车，有兴趣的车友也可以去4s店试驾看看。