今天9月15号，在汽车圈熟知的“金九银十”开头，东风日产悄无声息的更新了第十四代轩逸车型的2022款。本文将详细介绍，并且厘清一些误区，希望准备买车或刚刚买了21款的车主朋友看完之后能有所收获。

1、22款？十四代？新轩逸？
首先目前我们看到大街上跑的，在4S店里卖的，有两款，圆乎乎的是“经典轩逸”，新款的是“第十四代轩逸”，这是他们的大名字，不要搞混了。
在此基础上，轩逸每年都有一个“年型款更新”，比如在2019年7月，“20款”十四代轩逸上市，2020年8月，“21款”十四代轩逸上市，今年2021年9月，“22款”十四代轩逸上市。所谓的22款，是车商在21年推出，准备一直卖到22年的意思，这点要搞清楚。

2、我怎么刚买几个月就出新款了！
我看群里包括论坛上很多人都在说这个，首先，大家可能普遍都是第一次买车，所以可能不是很懂这里面的“套路”，看一款车的时候，不但要看这个车本身怎么样，还要看这个车的“更新频率”，比如我当年打算买思域的时候，那时候刚好赶上年型款更新完，而且十代思域已经推出好多年了，按照合资品牌的套路，可能没多久就要面临大换代了，果不其然，今年十一代思域就出来了，所以在买车之前，一定要先看好车的更新频率、换代时间，拿20、21、22三个年型款为例，更新时间都是在7、8、9月，那如果我要买这个车，我肯定不会在五六月份买，要不然没等几个月就有新款了多难受。

3、新款更新了这么多东西！买亏了
这个要理性看待，首先新款增加配置，这对于还没下定单的车主来说是好事，尤其是不增加售价的前提下，这也说明了这个品牌在往前走，在良性发展，对于我们这种已经买了的车主来说，发生的也无法挽回了，而且永远都有新款，永远都有更香的，所以只能安慰自己“早买早享受”了。
但对于我们而言，有些新款增加的配置，我们同样有机会从二级市场进行选装加装，以往只有第三方的货，但现在人家官方就有了，我们可以等着买流通下来的原厂件就好了嘛。

4、新款都增加了什么
我们先分析官方的宣传口径：

根据东风日产的官方***，我们能看到，首先轩逸卖了400万辆，2021年，在疫情余波的影响之下，轩逸还拿了六个月的家轿销冠。

这次升级的主题是“智享再升级”，可以看到，这次的升级是围绕着“智”、“享”展开的，所以升级的应该是些科技配置。
首先是“超智联”，说的通俗点就是语音控制系统，这次提升之后，能够语音控制空调、天窗，已经达到了三年前BYD的语音控制水平了。
第二个升级是电子手刹和自动驻车，这个配置轩逸已经迟到了两年，终于补足了，整套按键一眼就能看出是天籁同款。以上两个配置升级是悦享版、智享版、奢享版都有的。

第三个大升级是ACC全速域自适应巡航，和诸如偏离预警、车道保持等等辅助驾驶功能。这个配置是给到智享版和奢享版的。
第四大升级是360全景影像和远近光自适应的配置，这个配置是给到顶配的。

然后就是一些不痛不痒的了，比如外观——没有变化。

空间——没有变化
主动刹车——没有变化

省油啥的，见仁见智吧。

最后谈到了价格，首先，舒享版基本不用看了，厂商不排产，要买就从悦享版起步，悦享版价格和现在的12.99一样，智享版贵了一千多，奢享版贵了一千多。综合来看，相比于配置的提升，这个价格还算合理，就看后期终端的折扣怎么样了。

接下来看看具体车型、不同年型款之间的配置差别，给各位做个参考。
只说不一样的配置，相同的配置就不啰嗦了。
【20、21、22款悦享版（中配）差异】

首先悦享版22款是没涨价的，但配置的增加也是最少的，相比21款，只增加了电子手刹。
没有定速巡航，没有主动刹车那些。所以，相比之下，配置提升还是一般般。

【20、21、22款智享版（次顶配）差异】

智享版经历了这次升级，一下子从“悦享版智享版奢享版”中最没有性价比的一档跃升为最有性价比的一档，在悦享版的基础上，智享版不但有了电子手刹、Autohold自动驻车，还多了车道偏离预警、车道保持辅助、ACC全速域自适应巡航，再加上智享版本身就有的主动刹车，可以说是比悦享版价格贵了几千块，但实用性大幅度提升的版本。

【20、21、22款奢享版（顶配）差异】

奢享版本身的科技化配置就比悦享版高，这次的升级主要是补足了一些基础配置，比如电子手刹、定速巡航等等，在和智享版升级的基础上，又多了一个360度全景影像，一个电动折叠后视镜带锁车自动折叠的，还多了一个自适应远近光，都属于锦上添花的配置。但这个价格，如果落地能在15万左右，其实也是不错的。

【22款的悦享版、智享版、奢享版差异】
这也是三个基础销量车型的差异问题，首先，说一些共性的东西，三款车的动力总成都一样，功率马力扭矩都和21款没有变化，并且三个配置直接也没有差异。

首先在配置的差别来说，奢享版无疑是更全面的，很多功能我们其实肉眼没办法看到，比如什么车道偏离啦疲劳提示啦，但有些东西是明面上的，是我们每天都能看到的，比如说轮毂的尺寸，智享版还是16寸，如果能升级成17寸轮毂，那绝对是香的不能再香的配置了，此外，仪表盘也还是半液晶半机械的设计，顶配还是7寸仪表，其他配置还是4.2的小块屏幕，这个有点遗憾。
除此之外，悦享版和智享版依旧是仿皮座椅，并且最实用的雷达，也仅仅在顶配上提供。
所以，如果看现在22款这三个车型配置的话，我肯定会说智享版最值得买。
但如果放在21款或是20款，我会说悦享版最值得买。
但无论如何，我相信还是有很多人会买悦享版，因为大家都是囊中羞涩嘛

我，作为20款十四代轩逸顶配奢享版的车主，看到这次22款的升级，感觉还是很欣慰的，被吐槽很久的电子手刹、定速巡航终于补上了，这说明东风日产还是感觉到了压力，在大家都玩配置流的今天，你不能固执的觉得自己就是生产一个工业垃圾也会有人抢着买，现在的消费者都很聪明，所以日产千万要好好珍惜现在消费者对轩逸的喜爱，因为如果轩逸的销量下去了，日产半壁江山就悬了。
当然，这次升级我也有不满意的地方，第一，雷达还是缺席悦享版和智享版，这个太不地道了，第二，顶配没有座椅加热，这个也很不合适，第三，全液晶仪表有那么难吗，几万块钱的车都是全液晶仪表了，怎么轩逸还是那个小小的屏幕啊。

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