纠结硬派越野俩月，从坦克500看到传祺GS8，最终被纵横G700的“越野+家用双buff”吸引，上周约了次顶配6座版试驾，跑了市区、高速、城郊野路三大场景，全程280公里，真实感受不吹不黑，给同纠结的车友掏心窝子说说～

先聊聊最戳我的动力与越野：硬派实力真不是吹的！鲲鹏超能混动CDM-O系统太顶了，665kW综合功率+1135N·m扭矩，4.6秒破百的推背感，踩下油门的瞬间直接把我惊到——这可是台5米2、3吨重的大家伙啊！高速上超车完全不拖沓，深踩油门动力随叫随到，后劲十足，比之前试驾的坦克500响应快太多。

最惊喜的是越野性能，特意绕到城郊那段坑洼泥泞路“造了造”。切换到泥泞模式后，三把锁+35°接近角+320mm离地间隙直接碾压，交叉轴路段车身稳得很，没有多余晃动感，IP68级防水让过浅积水路段时丝毫不慌。作为越野新手，不用琢磨复杂操作就能轻松脱困，这种“傻瓜式越野”体验真的太加分了！

再说说家用舒适性：全家都满意才是真省心！我试驾的6座版，前两排Nappa真皮座椅软乎乎的，14层材料堆叠+通风、加热、8点按摩功能，跑高速2小时下来，我和朋友都没觉得腰酸。二排空间超宽敞，膝部距离前排有三拳多，跷二郎腿毫无压力，老人孩子坐久了也不憋屈。

科技配置也很贴心，35.4英寸远端天际屏看着就大气，操作流畅不卡顿，四区域语音控制特别方便，爸妈坐在后排也能喊“打开空调”“调大音量”，完全不用麻烦前排。后排17.3英寸吸顶屏刚好满足孩子看动画的需求，搭配18扬声器莱斯康音响，音质和静谧性都在线，高速100km/h时车内说话也不用刻意提高音量。

还有些细节戳中我：双温控冷暖冰箱能放6瓶饮料，夏天带冰饮、冬天存热饮都方便；电动脚踏板让老人孩子上下车不费劲；侧开尾门拿后备箱的露营装备时，不用弯腰挤着，实用性拉满。1400km综合续航也彻底打消了我的里程焦虑，就算馈电油耗也才8.7L，对于这么大的越野车来说，真的很惊喜。

当然缺点也得客观说，不掺水：

1. 6座版第三排空间确实局促，身高175以上的成年人坐久了会顶腿，而且不能前后移动，只能应急用，满员出行时第三排更适合孩子或短途乘坐；

2. 高速时速超过110km/h后，风噪会明显传入车厢，虽然不算刺耳，但比市区行驶时的静谧性差了点，估计和方盒子造型的风阻有关；

3. 门板下方和储物格的塑料件手感偏硬，细节质感还有提升空间；

4. 我们城市就一家体验店，位置比较偏，试驾时预约也花了好几天，后续售后保养可能得跑远路。

总的来说，纵横G700是一款“懂越野也懂家用”的车，如果你既想周末带家人露营、偶尔去郊外撒野，又看重日常通勤的经济性和舒适性，它的综合实力绝对能打。对比下来，我已经放弃了坦克500，打算等优惠就订车～

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