一、用车情况

所在城市：北京

车型：东风奕派008五座636Ultra纯电版。

车况：2024年12月提车，目前使用193天，累计行驶14074.5公里，平均百公里电耗16度。

用车场景：上下班通勤、节假日郊游、短途自驾游。

二、续航情况

厂家标称满电续航636公里（CLTC），交车时免费将20寸轮毂升级为21寸轮毂后，满电续航修正为600公里（CLTC）或500公里（WLTC）。

1、冬季城市路续航

在1月份的北京，白天气温约为7℃的情况下，满电续航表显500公里（WLTC），市区环路行驶1小时20分钟，电量剩余81%，表显续航剩余409公里（WLTC），实际行驶里程73.7公里，消耗里程91公里。73.7公里÷91公里x100%=80.9%，相当于这一段行程续航打了8折。

电量100%的情况下表显续航500公里（WLTC）

满电出发，市区环路行驶73.7公里，剩余电量81%，表显续航409公里（WLTC）

满电出发，市区环路行驶73.7公里，剩余电量81%，表显续航409公里（WLTC）

2、冬季高速路续航

1月份从北京去往河北，白天气温约为4℃的情况下，满电出发，京昆G5高速行驶246.5公里，电量剩余28%，表显续航剩余145公里（WLTC），消耗里程355公里。246.5公里÷355公里x100%=69.4%，相当于这一段行程续航打了7折。

满电出发，高速路行驶246.5公里，剩余电量28%，表显续航145公里（WLTC）

3、春末夏初城市路续航

6月份，室外温度28℃~35℃，每天通勤，自充满电后累计行驶256公里，电量剩余54%，表显续航剩余275公里（WLTC），消耗里程225公里。256公里÷225公里x100%=113.8%，相当于实际续航比表显续航还多了将近14%。

自充满电后累计行驶256公里，电量剩余54%，表显续航剩余275公里（WLTC），消耗里程225公里

自充满电后累计行驶256公里，电量剩余54%，表显续航剩余275公里（WLTC），消耗里程225公里

三、总结

实际使用来看，冬季续航达成率大概有70%~80%；夏季续航反向虚标，竟然比表显续航多出了14%左右。东昱欣晟（东风与欣旺达合资）研发的这块磷酸铁锂电池配合电控系统，整体续航还比较扎实。但充电补能速度一般，电压最大400V，大约半个小时电量可以从30%充到80%，如果长途旅行的话一定要做好充电路线规划。