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2016款欧蓝德LED雾灯、可控LED日行灯折腾
1 257 发布于 2016-04-12 10:48:32 只看楼主 热门标准
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大家都知道,2016款欧蓝德是LED示宽灯,也可以作日行灯使用(尾灯也亮着);通过改线的办法可以将示宽灯完全变为日行灯,但原车线没舍得去动。

看了论坛相关贴子,决定从雾灯着手,新购LED雾灯日行灯双功能灯,就加一根ACC线, LED雾灯由原车开关控制,LED日行灯通过加装开关手动控制。使用正规阻燃电线和阻燃套管再加热缩套管,保证爱车安全。

折腾成本:
1、LED雾灯日行灯双功能灯包邮360元;
2、33mmX22mm欧蓝德日行灯开关(含插头线和邮费)37元;
3、阻燃电线和阻燃套管38.8元;
4、热缩管加风枪(含邮费)89.65元;
5、其他零星材料绝缘胶布焊锡丝等5元;
6、人工(除自己DIY外,请朋友将车上架拆装左前轮及轮护板穿线,未收费)0元;
共计530.45元

优点:沿用原雾灯线亮黄光,除取ACC电外完全不动原车线路;LED日行灯根据自己需要,可随车发动后启亮,也可以手控打开或关闭;

缺点:LED日行灯不是光带,造型上略显单薄,折腾成本稍高了点。

这是LED雾灯日行灯双功能灯

安装镙丝孔位尺寸和原车雾灯一样

新购的LED雾灯日行灯双功能灯附送的白线很软,质量也还可以,但我没使用。

特写看看,灯里共6个小灯碗,每个小灯碗里有2个LED灯珠,一颗LED灯珠是3W,一颗是用于雾灯,另一颗用于日行灯。

LED雾灯日行灯双功能灯与原车雾灯比较

折腾前需准备的相关工具及材料,供参考。为了爱车安全,尽量使用正规的阻燃电线和阻燃套管;LED日行灯并连处和开关线接线尽量使用焊接。

另外再准备点热缩管和一把风枪(特别感谢P总提醒)

开关尺寸见图,购来后需要小小地加工一下。

轻轻的作微小处理

用铅笔涂抹是为了增加润滑度(开关安装好后,涂抹处的这里与面板上的开关孔侧面稍稍有些摩擦,这样处理下就可以)

原雾灯特写

现在开始拆,使用塑料撬板慢慢进行,撬开后稍用力即可拉开雾灯罩。

用细铁丝引导,将阻燃电线穿过阻燃套管,用焊锡与LED雾灯日行灯双功能灯焊接后用绝缘胶带包扎好。

焊接前选穿好热缩管

接头要焊接牢固

我是先包上胶带,然后再套上热缩管

我套了二层热缩管

用风枪进行热缩

这里新LED雾灯日行灯双功能灯安装后,侧视图

这里新LED雾灯日行灯双功能灯安装后,正视图

插上雾灯接头看看雾灯效果(如果插反了灯不亮,重新再反过来插就可)

原雾灯与新LED雾灯对比

穿好阻燃套管的电线走向要固定好

穿好阻燃套管的电线走向要固定好

并连处焊接后也加上热缩管

为了保证三头连接处的牢固强度,热缩后我又用胶带加扎带进行加固

适当留长一点,用扎带固定

左侧装上装饰灯罩效果

右侧装上装饰灯罩效果

从左侧轮护板内穿进驾驶室后,从ACC保险取电,接LED日行灯开关(此开关与雾灯开关完全没有关系,各用各的),注意接线方式正确(注意有一颗红色线接仪表灯ACC,由于空间实在太小不好操作,我是直接接在取电的保险ACC上)

同样进行了焊接和使用热缩管

同样使用双层热缩管,先分别进行一次,然后用粗的热缩管

这是最后粗热缩管热缩后的效果

这是未通电情况

这是通电(或车辆发动)后情况,DRL字灯亮(此时车头前LED日行灯未亮)

这是通电(或车辆发动)按下开关后,车头LED日行灯亮,开关的DRL字和指示灯同时亮。

这是原车雾灯(忘记关了大灯)

这是新LED雾灯效果(在LED日行灯打开使用时,通过原车雾灯开关可以转换为LED黄色雾灯,关闭雾灯日行灯亮)

这是LED日行灯效果

这是公路上的效果


最后,在停车状态下,经过分别打开LED雾灯和LED日行灯各自进行10分钟测试,通过红外线测温仪测试,都在22-25℃左右。


全文完,感谢收看!

最后编辑于2016-04-23 21:40:24
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