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#无跨界·不生活#【老杨看车】成功路上好助手，与M20S携手同行
行程安排
- 行程1： #无跨界·不生活#颜值不逊，敢于同级别车型一较高下
- 行程2： #无跨界·不生活#够经济，才是王道
- 行程3： #无跨界·不生活#空间大，够实用，超出想象
- 行程4： #无跨界·不生活#一路同行，成功路上的好帮手
- 行程5： #无跨界·不生活#总结篇
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提及北汽集团的履历,身后是一连串光辉的业绩及丰硕的果实。而其中,北汽威旺作为北汽旗下的一款自主微客汽车子品牌，自然承继了北汽的辉煌。官方称以“威旺”为名，取意“威天下、旺未来”。在微客的市场中，威旺就用实力赢得不少消费者的信赖，成为一众创业者不可或缺的伙伴之一。
自2015年上市以来，M20在一直回馈用户以高性价比、高实用性。经过两年的市场考验，2017年9月5日，北汽威旺迎来了更有竞争力的M20S，势必在经济型MPV市场迎来更多的机遇与竞争。在品质、设计方面迎来了升级，是宜商宜家的经济型MPV新典范。
由于上市时间短，加上这款升级后的显得性价比更高，小小的刺激了一下威旺M20S供求关系，致使多家店内均无实车——几次联系离我最近的店或亲自上门，竟然数次扑空，无不是现车刚被人定走、或新车尚在途中，无法一窥真容。经过两星期的等候，终于被我在店内找到了实车，也是，就有了这么一次试驾看车。
目前在售的威旺M20S实际上只有一款车型，即实拍车型2017款 1.5L M20S 基本型DAM15DL。
在外观方面，整体延续了现款车型设计，前脸进气格栅进行了重新设计，为双U型设计，显得较为对称。官方宣称，这是出于“聚宝盆”式设计前格栅，实际效果确实比较形象，比较符合国人特别是创业者车主的心理需求，想必会给车主带来好感。
前保险杠下方，则加入了银色饰板装饰，与上进气格栅的镀铬装饰形成呼应。
从侧身上看，体型修长。
车身造型较为方正，这样的好处是实用性更强。
尾部如刀削般齐整，使得整个车身的身姿显得修长。
贯穿式尾灯设计。
后保险杠下部，同样加上了银色装饰，使得尾部有了更多看点。
在车身尺寸上，为4440×1670×1783mm，这个尺寸，轴距为2790mm，表现与同级别车型相比，不逊竞品车型。 相信这款升级后的车子，从外观上，是由足够的实力与其他车型一较高下的。
最后编辑于2017-11-20 23:55:31
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#无跨界·不生活#够经济，才是王道
根据官方消息，在售的这款以M20S为名的车型，目前只有一款车型可供选择，在售价上，显得十分亲民：41800元。
这样的价格，对比其他竞品车型，竞争力不容小觑。
对于小创业者车主而言，他们需要一台售价相对经济，但是实用性高的车型，同时，在颜值上，也是有要求的，而眼前的这款车型，为觉得是合适的。
前大灯采用了“鹰眼式”设计，使得整个前脸精神气十足，
腰线设计了隆起线条，使得侧面不单调。
整个隆起，上线两道，贯穿整个车身。
鹰眼上方的机舱盖上，同样有隆起的线条设计，丰富了整个造型的肌肉感。
“聚宝盆”式前脸，为双“U”型镀铬装饰，品牌LOGO安置在“盆”内，放佛是“宝盆”内的珠宝，寓意不错。
整个北汽威旺的品牌LOGO，也是一种“积极向上”的暗示性的设计。
前脸下部，是一个“U"型倒影设计，进行涂黑。
下部进气格栅则为空点状。
雾灯设计在涂黑的倒“U”设计旁。
鹰眼式的大灯，眼珠明亮。
很有精神。
后视镜则为一体色。
车身后部，显得很方正，实用性更强。
高位刹车灯。 -
#无跨界·不生活#空间大，够实用，超出想象
升级后的这款M20S车型，采用的是环抱式车舱设计，显得比较时尚。
整个驾驶室设计显得较为时尚。
三幅式的方向，实际握感比较舒适，长时间开车，也感觉舒适。
在中控配置上，M20S的配置与其自身定位相符，显得较为中规中矩。
没有时下到处可见的液晶显示屏，采用机械式按钮为主。
只在上方，有一个消息的显示屏。
自然，受售价及定位影响，一键启动这类配置是不能出现在这里的。
仪表盘内，为机械式仪表盘。
灯光调节拨杆。
危险警示开启按钮位于中控与仪表盘之间。
应该可以放行驶证这些小物件吧。
驾驶侧的空调出风口。
中控下方，有储物格。
手动档。
手套箱显得比较小。
传统式的离合、脚刹、油门踏板。
后排没有出风口，也是情理中的事情了。
内饰方面，与M20车型保持一致，黑橘双色座椅营造出活泼的氛围。 手感方面，较为细腻，比较舒适。
这个空间表现就差强人意了，门板储物空间显得比较小气。
采用2+2+3的7座设计，能进行翻转，空间可变化程度惊人。
方便装载货物，是创业者不可多得的好助手。 -
#无跨界·不生活#一路同行，成功路上的好帮手
北汽威旺M20S搭载基于东安动力研发的1.5L发动机，匹配5MT变速箱，最大功率达85kW，峰值扭矩达150Nm。
动力方面，新车将继续搭载一台1.5L自然吸气发动机，该发动机最大功率106马力，峰值扭矩145牛·米。与之匹配的为5速手动变速箱。
机舱盖开启为向上钩拨形式。
官方信息显示，该发动机拥有VVT、BOSCH电喷和静音链传动系统等先进技术，噪音更低、震动更小。
轻量化铝合金缸体相比传统铸铁缸体重量减轻15%。
185/65R14轮胎，经济实惠。
前麦弗逊式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架设计。
备胎位于车底下。 -
#无跨界·不生活#总结篇
这是一款在实力上，丝毫不逊色竞品车型的车子，随着它的对市场需求的进一步了解，在经过此次升级后，势必会迎来新的生机。
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