致全国07款景畅普桑车友，困扰多年的冷车二次点火问题找到终极解决办法。生产年代较早的景畅款普桑冷车二次点火问题讨论多年一直没有找到病根，近日鄙人找到问题所在。
        冷车二次点火的通病主要集中在2006年4月~2008年底由上海大众安亭二厂生产制造的第一代景畅，俗称07款，装备大众EA113/BSA型大电喷发动机，发动机ECU电脑板型号为博世330 907 311N，防盗芯片为48芯片，配备大众第二代发动机防盗技术，车辆识别代码为SVW7180LEI，排放标准为国三的初代景畅型普桑以及装配330 907 311R电脑板的低配驾校版景畅型普桑批次上。而且这批初代景畅在使用中还发现其他发动机电喷控制设计缺陷和不足，比如：
        1、2挡低速行车，离合器反复踩踏至半联动位置，会激发dashpot的驾驶性能优化功能，导致转速自动上冲现象。
        2、水温升至90度，三元催化达到正常工作温度后，动力衰减严重。节气门响应滞后，点火偏晚。尤其夏季带空调时候更明显，在驾驶过程中出现提速迟缓，动力不足。加油门反应迟缓，收油后坐明显。
        3、在燃烧京标国五级以上标准汽油经常出现P2231氧传故障码。
        4、发动机系统不支持OBDII自诊断协议，仪表盘未提供发动机故障灯。

        2009年后生产的SVW7180LED型景畅普桑则无上述问题，现本人经试验后找到终极解决办法。
将2006~2008年生产的SVW7180LEI型景畅普桑的发动机ECU更换为09款SVW7180LED所使用的零件号为博世330 907 311Q型号的电脑板，即可解决上述设计缺陷，改善驾驶体验。同时，升级后发动机电喷控制系统将由国三排放标准提升至国四标准，并支持OBDII自诊断功能。升级后整车技术参数将与09款SVW7180LED景畅普桑一致。
       
        2009年后生产的景畅款无需做此升级！

友情提示：更换升级电脑板只能解决无机械故障和无物理机件损坏的通病，不是所有的行车无力和不好着车都可以治愈。引起冷车不好启动的原因有很多，常见的是汽油泵泄压，燃油压力阀老化，小真空管破裂。废气阀损坏，水温传感器信号失灵，缸内积碳过多，活塞环磨损缸压低，正时皮带错齿，点火线圈，缸线裂纹窜电，火花塞间隙过大，绝缘陶瓷破裂等原因。须将这些物理机械上的损坏失灵排除掉，再考虑这项升级工作。

        更换ECU的升级操作，由车友自行解决。动手能力不足的可由当地修理厂辅助解决。

        动手能力强，且有诊断工具软件的车友，升级更换操作自己可以完成，现提供升级更换操作教程，忘广大车友仔细阅读后再行操作。

         1、所需零件和诊断工具：拆车件ECU一块（注意：不是全新零件，是拆车零件，因全新ECU价格昂贵，货源稀少。新件价格基本在400至600元区间。）零件识别号为：博世330 907 311Q的景畅普桑ECU一块（拆车二手件价格约为50~100元，尽量选择2010年后生产装车，软件版本号为7.5.10 0060的较为理想）。可连接OBD诊断口的5053数据线及安装VCDS诊断工具的笔记本电脑一台，没有5053诊断线和笔记本电脑的，可用带有可读取匹配大众/奥迪/斯柯达/西雅特车型诊断模块的诊断仪（如：X431，GOLO365技师版）。

2、拆装注意事项和操作要领：先将电瓶负极断开，取下发动机舱集水板右侧的ECU盖板，将ECU 解除固定。将ECU一大一小两个连线插排尾部锁止片向外拉，一定拉到底，此时ECU插排即可自行退出脱落。然后将原车330 907 311N的ECU取出。按拆卸相反顺序插好要替换的ECU插排连线，并重新固定到托架上。由此还需注意，车龄比较长的车辆，ECU固定塑料卡子存在老化变脆现象，拆装容易损坏，最好购置一套新卡子以便损坏时及时替换。再有，安装前需仔细检查ECU外壳有无磕碰变形情况，如有，先校正敲平外壳再装车，避免发生短路烧板情况，氧传感器线路损坏的，先修复线路和氧传感器本体再做更换，以免烧板损坏。插接线束插排前，视情况用WD40喷洗ECU插针和插座，消除氧化脏污，以免有接触不良，工作不正常现象发生。再强调一点，须结合对发电机部分做一下检查，测量发电机输出电压是否稳定，调节器老化电压不稳容易造成对电脑板烧坏。

3、装好电瓶负极，再次检查ECU插排是否连接可靠。将钥匙插入点火开关，拧到全车通电，仪表灯亮位置。观察仪表报警灯，仪表所有报警灯亮起并自检完成后，显示区域右下角会多出一个黄色发动机故障灯常亮，同时带有钥匙图样的防盗报警灯会闪烁。

4、保持点火开关打开通电状态，连接5053诊断线或其他可做匹配调教工作的诊断设备。

5、匹配调试教程：以GOLO365技师版为例。

（１）打开诊断软件，选择＂上海大众＂车型，点击进入＂２５防盗锁止系统＂，进入该模块后，点击＂１０通道匹配调整＂．在输入框中输入＂００＂后确认保存。此时，发动机防盗指示灯熄灭不再闪烁，发动机防盗功能初始化匹配完成。退回到上一级菜单，点击“０５清故障码”将防盗盒内的故障码清除后，选择退回至主菜单界面。

（２）在诊断软件主菜单界面点击“０１发动机电控系统”，进入诊断模块后，点击“０４系统基本调整”。在输入框中输入“０６０”后保存。此项操作是电子节气门做初始化数据匹配，须配合清洗节气门和进气压力传感器后再做此匹配工作，做此项操作时，切记不可踩踏油门踏板和关闭点火开关断电。！

（３）关闭诊断软件，断开ＯＢＤ诊断线。关闭点火开关５秒钟以上，再次打开点火开关至全车通电档位。等待约１５秒后，将油门踏板踩到底，保持１５秒以上。松开踏板，将点火开关关闭５秒钟以上。此项操作是让油门踏板全开，ECU自学习记录电子油门踏板行程数据和调整电子节气门开度。至此，全部匹配调整工作完成

（４）启动发动机试车，发动机顺利启动后稍等片刻，期间会有怠速略微不稳定现象。此时不要急于轰油门拉高转速，应观察仪表报警灯。若出现排放自诊断报警灯点亮或EPC报警灯闪烁或者常亮，应熄火，重新连接诊断设备读取相应故障码和数据流。如果出现P0134故障码，则须将进气压力传感器拆下用清洗剂清洗干净两个传感器探头。等怠速下降至８５０转且转速稳定后且仪表显示正常，发动机无异常抖动和不正常排气声后，即可实际道路试车。

（５）综合路况实际驾驶约半小时后，ＥＣＵ全部自学习值已建立完成。全部更换升级工作结束！

本人亲测，所有电控设计缺陷全部消失，不再出现冷车二次点火现象。油门反应灵敏，开空调行驶动力影响不大。不再出现Ｐ２２３１故障码。望所有驾驶２００６～２００８制造的ＳＶＷ７１８０ＬＥＩ景畅普桑车型的车友尝试此项升级工作。

要领及注意事项再次重申，先核对自己车辆识别型号为SVW7180LEI,制造年份为2006~2008，ECU型号为330 907 311N及330 907 311R的景畅款普桑，桑旅只要年份符合，是BSA电子油门大电喷发动机用这两款型号电脑板，同样有冷车二次点火和其他缺陷的也可升级。再有，因本着少花钱多办事的原则推荐使用拆车二手件，但因存放，运输，拆装，前期使用这些未知因素，有可能会造成升级失败或者增添其他故障码或运转不正常现象。若在使用老电脑板并无其他异常故障码和不正常现象而升级后出现，则不排除二手拆车电脑板存在内部损坏问题，酌情更换新件。


有提问最新版311S电脑板可否代换，答案是可以。因311S版ECU防盗技术为三代技术，44方形芯片，和07款原车使用的二代防盗系统及48芯片不兼容，无法进行匹配。可以采用以下两种办法平替成功。办法一，须购置整套拆车发动机防盗组件，包括311S电脑板和与该板相匹配正常可以启动车辆的防盗盒主机，原车钥匙带44防盗芯片及连接线束，平替原车防盗系统即可着车。办法二：将311S版电脑板外壳打开，找到防盗数据储存芯片，用吹风枪取下，放入编程器刷写数据取消防盗功能，再将芯片焊回，外壳装复并做封胶防水处理。

此两种办法工程量大，技术门槛相对较高，所以不建议采用。