作为一个拿了十几年驾照的老司机，路上开车应该是全神贯注的，尽量远离交通事故，可是有时候，交通事故不是你想原理就远离的。
在某一天加班回家的路上，正好前面路口绿灯变黄灯，我习惯性的松油门减速，雷凌混动松油门的话电动机制动会介入 ，但是我不知道此时刹车灯亮不亮，就在我用物理刹车刹停的时候，砰一声巨响，我直接被后车从红路灯这边撞到了路中央，此时人脑瓜子是嗡嗡的，冷静下来以后，下车一看是一辆黑色风神将我追尾，查看了下损失情况，我的车子后备箱凹陷，对方车子引擎盖损伤。
因为这个路口车流量很大，而且责任很明确对方追尾全责，于是拍照、报警，然后将车子转移到不影响交通通行的地方等待交警到来。交警叔叔的效率还是挺高的，大概十来分钟就来到现场，在定责的过程中还有点小插曲，风神司机觉得我急刹车才导致的他追尾，因为他觉得我会闯那个黄灯，但是被警察叔叔批了一顿，红绿灯路口要减速慢行。
定完责以后我直接把车开到我买车4S店，经过4S店初步判断，后备箱门和后围板是要更换的，而且这些零件4S店都需要订购，所以整体修车时间大概要7天，但是这7天时间我将面临无车可用的局面，于是和4S小姐姐软磨硬泡，最后争取到一辆CHR电车来代步。
大概和4s技师沟通之后，大概了解到整个维修过程，因为我的车子除了要更换配件之外，还需要做钣金修复和喷漆，
第一步是钣金修复，将受损部位的钣金件（如保险杠、后翼子板等）通过切割、拆卸等方式从原车身上分离下来。使用打磨机等工具将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层，以便进行后续的修复工作。根据钣金 件的损伤程度，采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。拉平后，钣金件表面需要经过平整度精调，确保表面平整无瑕疵。在受损部位与周边漆膜连接部位打磨出一个缓冲的坡面，便于新喷的漆面与原车漆面更好地连接在一起。
第二步就是调漆与面漆喷涂：根据车辆原车漆的颜色和光泽度，进行手工调漆。将调好的面漆加入喷枪罐中，调整喷枪的气压、出漆量以及喷幅后，开始均匀地喷涂在钣金件上。针对有瑕疵的面漆进行补救以及增光处理，确保漆面光滑、亮丽。

在体验了7天的电车代步，开起来还是很舒服，4S通知车已修好，可以去提车，果然4S的修理水平就是不一样，都看不出来一点修理的痕迹，在这里还是要和大家分享一下，开车要谨慎，红绿灯路口要慢行，毕竟发生了交通事故，费时费钱又费力。