首先要说一下，本人刚毕业不久，在家人的帮助下才入手GS250乞丐版，而且入手价格已经是很低了，52落地，可能是本地区最后一台现车吧，因为销售说订的话要等3个月，而且可能是4缸+T的新款，本人对4缸真无爱。自己也心满意足了，别无所求。本来考虑的是新皇冠，本人始终对V6的声浪和驾驶时的静谧性情有独钟，所以新皇冠本来是首选，后来得到家人的支持，预算增加，所以入手GS，雷克萨斯GS跟皇冠的渊源大家都可能知道了，我也不多说。好吧，开始作业

到车管所上牌的途中，可能车龄问题，没有牌不愿意让我接手开，当时就被中控细腻的造工给迷住了

面积狭窄，只能来个侧身照，打格的就当作彩蛋给大家猜吧

乞丐标配的17寸轮毂，不知怎么的我反而喜欢17寸，感觉胎噪颠簸感都比18寸的小点，只是视觉冲击就弱了而已

大爱GS尾部，优雅运动兼收，其实新皇冠尾部模仿的是GS，不是锐志吧

尾灯设计不错，比ES更有冲击力，可能定位不同吧

车头灯没有新皇冠那种惊艳感，不过日光灯不错，一看就知道是雷车

运动风格的方向盘，手感算是不错了，乞丐版，没有配上实木，本人也没有试过拨片，因为还不知道如何转到手动挡

中控来了，家族面貌，不熟悉雷车的可能搞不清ES跟GS中控呢。造工用料还有线条的使用，处处体现雷车的精益求精

看样子还不错吧，本人不太喜欢宝马5系那种复杂波棍

副驾全貌，轿跑风，所以空间不大但绝对够用，坐感不错，挺舒服的

后排也只是凑合，雷车没有跟风欧美车在国内的做法加L，但腿部空间还是有的

车内氛围灯，感觉有点弱，不过氛围灯应该是这样吧，不能驾驶干扰视线

V6，大爱，静谧平顺后劲的源头，光看体积就知道造价成本比4缸的高吧，涡轮就算了，不想后期保养麻烦

最后，智能进入，好像只要人带着钥匙走近它就自动亮灯，挺有科技感的