车型：特斯拉modelY 23款后轮驱动板（标续）
一、费用
1、裸车费
裸车25.8万，上牌费一百多，没有购置税。
没有其余选配。
赠送了一个徽章，然后销售送了个靠枕、纸巾包，有点劣质，积灰了。
2、保险费
官方app上买的，平安车险，加了个意外险450元，总共保费6700元。
3、加装费
主要就是贴膜费用。
改色膜：因为我的主要目的是为了改色，所以隐形车衣就不考虑了，改色膜选了艾利的，3800元；
太阳膜：重庆太晒，大天窗更是受不了，选了XPEL的，2300元。
合计6100元。
还有一些小东西，比如停车牌、手机支架等，就不一一统计了。

二、新车初体验
1、外观内饰
像个小鼠标，拱着个背，开始不太喜欢，但看多了，也就习惯了。
内饰极简，纯靠点缀。
2、动力方面
特斯拉，电车的属性，无话可说，家庭用车完全够用，无论提速、还是高速超车都没任何问题。
3、操控方面
方向盘比一般的日系车要沉重一些，比理想L更沉；
高速超车变道也好，城市快速转弯掉头也好，很能体现车子的超控性能，基本是指哪打哪；底盘不散，但很颠簸；
4、空间方面
完全够用，乘坐空间、储物空间以及后备箱、前备箱，都够多、都大
5、电耗方面
因为重庆没什么低温，所以我的车续航还算好，目前我的百公里平均电耗为15.9度/100公里，基本跑个400公里还是可以达到。