-
独行老侠 2013-6-16 09:54:59 发表在 4楼
倒车影像摄像头
丰田混动车特有徽标
尊瑞旗舰版属第七代凯美瑞的顶级车型，2012年5月上市，官价32.98万元。记得N年前，丰田普锐斯二代要卖到29万多元，而且当时的发动机还是1.5升的，那时感觉混动车是很高端的车型；第六代凯美瑞混动车旗舰版售价是36.48万元。和过去相比，尊瑞现在的价格，已经亲民了许多。据说丰田计划在2015年实现混动车在中国大陆的生产，想必那时售价还会再低一些吧。
尊瑞除车头中网外，外观与第七代凯美瑞基本一致。整车感觉稳重、大方，原来六代圆润的车头变得有棱有角了, 中庸之中仍不失时尚,觉得还算比较耐看。但还是更喜欢B6那时尚且略显霸气的前脸，那个大嘴隔栅，那个泪眼双光氙气灯组．．．。
质量很高，优惠了多少？ -
非常感谢楼主的详解，真是好车！！
好帖要顶！
-
-
顶顶更健康!
-
独行老侠 2013-6-16 14:40:07 发表在 47楼
再说说驾驶感受。
一、动力
右脚踩下制动踏板，按下启动按钮，自发光仪表盘点亮，将变速杆挂入D档，左脚踩下并松开驻车制动器，右脚松开制动踏板；汽车便静悄悄地、柔和地，没有任何震动地向前滑去。开惯了常规动力车，这种静静的没有震动地前行的感觉很奇妙。而当你重一些踩油门，车辆会立马加速，同时会察觉到一丝轻微的震动，汽油发动机也启动了，双擎动力共同发飙，可让你冲在众多车车的前面。
这车的动力确实很强劲。和过去开迈腾一样，绿灯亮起时，我喜欢冲在最前面，以避免被别人挤兑。尊瑞没让我失望，感觉动力和小迈一样给力，只要你舍得踩油门，推背感很强烈，无级变速绝没有丝毫顿挫，加速过程柔顺。在高速公路上，速度10... 感谢楼主详细的介绍，不说谁都不知道为了混动节能丰体考虑到那么细致。 -
-
-
写得非常专业，学习了！我也订了尊瑞豪华版，正在等待到车！
-
一口气看完1-10页，顶楼主，写得那么专业。只是你毒死我了，本来想咬牙上2.0S的，我在顺德，现在约3万公里一年，看了你的神贴，感觉尊瑞很适合，现在想上尊瑞豪华，那可是大出血啊
-
一口气看完1-10页，楼主放毒啊，毒的我又考虑尊瑞豪华了，原来只想咬牙上2.0S的，要大出血了
-
-
独行老侠 2013-6-16 14:40:07 发表在 47楼
再说说驾驶感受。
一、动力
右脚踩下制动踏板，按下启动按钮，自发光仪表盘点亮，将变速杆挂入D档，左脚踩下并松开驻车制动器，右脚松开制动踏板；汽车便静悄悄地、柔和地，没有任何震动地向前滑去。开惯了常规动力车，这种静静的没有震动地前行的感觉很奇妙。而当你重一些踩油门，车辆会立马加速，同时会察觉到一丝轻微的震动，汽油发动机也启动了，双擎动力共同发飙，可让你冲在众多车车的前面。
这车的动力确实很强劲。和过去开迈腾一样，绿灯亮起时，我喜欢冲在最前面，以避免被别人挤兑。尊瑞没让我失望，感觉动力和小迈一样给力，只要你舍得踩油门，推背感很强烈，无级变速绝没有丝毫顿挫，加速过程柔顺。在高速公路上，速度10... 用心的帖子，必须顶起 -
独行老侠 2013-6-16 14:40:07 发表在 20楼
再说说驾驶感受。
一、动力
右脚踩下制动踏板，按下启动按钮，自发光仪表盘点亮，将变速杆挂入D档，左脚踩下并松开驻车制动器，右脚松开制动踏板；汽车便静悄悄地、柔和地，没有任何震动地向前滑去。开惯了常规动力车，这种静静的没有震动地前行的感觉很奇妙。而当你重一些踩油门，车辆会立马加速，同时会察觉到一丝轻微的震动，汽油发动机也启动了，双擎动力共同发飙，可让你冲在众多车车的前面。
这车的动力确实很强劲。和过去开迈腾一样，绿灯亮起时，我喜欢冲在最前面，以避免被别人挤兑。尊瑞没让我失望，感觉动力和小迈一样给力，只要你舍得踩油门，推背感很强烈，无级变速绝没有丝毫顿挫，加速过程柔顺。在高速公路上，速度10... 我的在起步时有极其轻微的抖动（或者叫顿挫），发动机并没有启动，不知道正常吗？
游客
