汽车之家|【阳光de模型】国产高端SUV品牌NO.1 WEY VV7原厂模型鉴赏|青少年|论坛

【阳光de模型】原厂1：18WEY VV7汽车模型大图鉴赏

【阳光de模型】WEY汽车品牌介绍、我对VV7车型的印象

        相信只要一提到“WEY”汽车品牌，只要作为一名中国人，就会感到无比的骄傲与自豪。没错，WEY成立于2016年，它是长城汽车旗下的一个高端SUV品牌，既然带有”高端“二字，可见WEY的定位肯定高于哈佛车型，而今天为大家带来的VV7也是WEY品牌成立后第一款发布的车型，VV7又分为VV77c和VV7s，两款车型的定位略有不同，其他方面差别不大。现在市场上我们自主高端SUV也是百花齐放，例如吉利汽车旗下的领克01、02，以及奇瑞汽车旗下的星途TX、LX等等，这些车型都在证明自主品牌汽车相比于几年前的造车工艺有着大幅度的提升，同时这也是每款汽车品牌的高端作品，具有较深刻的纪念意义。我还是对VV7这款车型比较看好的，毕竟长城汽车近些年在国内的汽车市场上一直在积累着不错的口碑。

          VV7定位于中型SUV，当这款新车一经上市的时候，它的外观于内饰绝对可以说脱颖而出，因为毕竟是长城汽车旗下的车型，刚开始许多车友还认为在VV7身上能找到许多哈佛车型的元素，但VV7无论是外观、内饰的设计，还是它整体给人留下的印象，都是焕然一新，本身车型的原创度就特别高，再加上”高端豪华SUV“的定义，使VV7整体给人的感觉并不像是一台不到20万元的中型SUV，而它更能给人带来的是很多家用车无法带给我们的奢华、质感，整车的气氛甚至可以和BBA来相媲美。这也算是自主品牌车型的突破，也是长城汽车品牌的一个里程碑。

           大家都知道，每一个汽车品牌的第一款新车型都要有一定的战略影响力，从而进一步提升品牌知名度与影响力，那么我觉得WEY VV7的优点很明显，它的家族化“豹式仿生学”设计元素的确俘获了许多年轻车主的芳心，没错，相信不会有哪个年轻人看到VV7的外观而不心动的！作为一台中型豪华SUV的VV7，它带给我们更多的是精致、大气。或许说，在VV7的整体外观方面，可以说设计师绝对是巧夺天工的设计，从而进一步迎合当下年轻人的消费市场，仅凭这一个外观层次的设计，就要吊打许多世界级的汽车厂商！一辆车都不是十全十美的，VV7面临的最大缺点可能就是它的油耗问题了！不少车主反应市区的油耗真的惨不忍睹，这点可能和它的发动机与变速箱有着一定的关系。

【阳光de模型】原厂1：18WEY VV7汽车模型外观鉴赏

今天和大家分享的这台原厂1：18VV7模型我也收藏了有一段时间，还记得第一次收到这台模型的时候，还是我熟悉的哈佛原厂包装！但要比普通的哈佛模型包装做工更精致，一些小细节处理的很到位，因为之前我收了一台哈佛达喀尔赛车的模型，其实这台车的原型就是哈佛H8，那款模型的包装整体的构造和VV7大同小异，同样采用的是全封闭的半开包装，整个包装盒非常厚重，诚意感满满。其实我觉得一辆原厂汽车模型的细节好坏，可以同时反映出车企对这台车是否重视，我对这台VV7模型的包装还是比较好评的，毕竟现在像VV7这么良心的价格真的是太少了，但模型的价格依旧“不可小视”，作为一台原厂模型，价格真的是不便宜。

这台18比例的VV7汽车模型厂家供推出了三款官方颜色，分布是炫晶黑、马尔斯红和图上的施华洛蓝，其实我个人还是比较喜欢VV7的主打色——炫晶黑的，红色和蓝色的整体视觉效果看上去要比主打黑色的VV7略差一些，不过外观的气势摆在那里，即便是不同的颜色，我们也能很清晰的感到VV7的霸气与豪华。模型整体的外观型准我要给它打一个较高的分数，实车有棱有角的造型仿真度很高，一些细节处理的也还算不错，但在外观方面，有几处小瑕疵令我不得不说：第一就是它的两个后车轮均有不同程度的外八，车轮的转动总感觉不是那么顺畅，不知道是什么情况。另外内饰的所有出风口处毛边异常的多，缺点暂时说到这里，接下来请大家和我一起揭开这台模型的神秘面纱吧！

第一代VV7于2017年4月19日上市，从上市后VV7几乎每年都有小改款，但整体的外观并没有大幅度改变，毕竟这套全新的家族式外观绝对符合大多数年轻人的审美，2017款-2020款全系车型搭载2.0T涡轮增压发动机+7档双离合变速箱，作为17年全新上市的国产高端SUV品牌，这几年的销量表现一直很可观，当时2017款VV7共推出6种车型，售价区间在16.78-18.88万元，当时分为VV7c与VV7s两种车型，在本质上并没有区别，前者的车尾共有四根排气管，而后者仅有两根，除此之外，两者在保险杠底部有着很细微的区别。

以售价18.88万元的2.0T旗舰型的VV7为例，在配置方面，自主品牌车型绝对没有让大家失望！在主、被动安全配置方面，旗舰型配备了主、副驾驶座椅安全气囊、前排侧气囊、前、后排头部气囊、胎压检测显示功能、ABS车轮防抱死、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等多种安全配置。辅助配置上，旗舰型还配备了前、后驻车雷达、360°全景影像、倒车时车侧预警系统、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、自适应巡航等多种丰富配置，为你的安全保驾护航~！

WEY VV7的长宽高分别为4749mm、1931mm、1655mm，轴距2950mm，在同级别的中型SUV中，这个车身尺寸还是很占有优势的，尤其是相对于一些合资的中型SUV相比，VV7的竞争条件确实比较丰富。模型的整体工艺漆面是非常出色的，全车没有任何起疹的现象，同时四个车门与引擎盖的缝隙把控的比较良好，挑不出毛病，但美中不足的是车轮内的刹车盘没有进一步的上色，总感觉少点什么。

这台VV7模型的手感比较沉重，全金属的底盘确实可以给玩家十足的安全感，但这个官方叫做施华洛蓝的颜色放在VV7的身上总感觉有那么一丝优雅，可能是我比较敏感吧，毕竟在路上见到的大多数还是炫晶黑色的VV7，给人整体的视觉效果相当霸气，而这个蓝色在路上实车就很少能见到了，不过在棚拍摄影中，像这种浅蓝色还是比较合适的，毫无违和感，模型的整体工艺也中规中矩，可动件也是国产模型的普通水平。

来到VV7模型的车尾，我们可以清楚的看到底部的四个夸张的排气管有着完美的还原，镀铬材质用的也是恰到好处，而黑色饰板中部的红色示宽灯也是独立件，立体感很强，整体的车尾底部细节很完美，一点也没有偷工减料，必须要好评，同时我们通过车尾的四个排气管也能看出，模型是仿照实车VV7s车型而制作的。美中不足的是，后面的两个车轮有着不同的外八情况，尤其是右后车轮，真的比较明显。

在VV7的车外配置情况，也没有令我失望，整车远、近光灯全系标配全矩阵式LED光源，点亮后的效果甚至可以堪比BBA，虽然和奥迪灯厂家的车还有一些差距，但作为一款自主品牌的豪华SUV，整车的灯组设计特别赞，效果也很棒，同时，此车在大灯的下方还配备了LED日间行车灯，竖直式的灯组造型有点概念车的意思。

VV7的前脸采用了许多运动化的设计元素，属于年轻的“小鲜肉”级别，“豹式仿生学”的设计元素使整车的外观充满了杀气，给人的第一印象很霸气！前脸的熏黑大嘴非常具有冲击力，同时搭配着两边修长的LED灯组，科技感与豪华感共存，模型的蜂窝式进气隔栅也为镂空材质，细节还是很丰富的，而且立体感较强，整体的制作工艺很考究。但模型的LOGO似乎看不到下方的”WEY“英文字样，这点还有待提高。总的来说在VV7的前脸设计上我们找不到过多的哈佛车影子，原创度较高，这点是令我很青睐的。

在科技配置方面，VV7还配备了自适应巡航，上图则为ACC自适应巡航的探头，这个配置绝对是非常科技化的，而且在同价位的合资SUV里，还真没有哪款中型SUV具有这么先进的配置，如此安全的科技配置让人省心、放心，虽然和自动驾驶相比起来还是有一定差距，但这也证明WEY品牌的”让豪华触手可及“宣传语绝对不是一句空话，毕竟这么豪华的配置，即使是和一些自主品牌车型相比。这个价位也真的很少见。

前脸大量采用了纵/横元素的VV7深受许多车主的好评，里面融入了大量的概念车设计元素，看上去还是很有辨识度的，另外，上下左右四个不同的黑色隔栅差不多要占满了整个车头，绝对给人一种不一样的视觉效果，说不上有多么高级，但至少这也的新鲜感是许多车型无法带给我们的。钱包为的装饰板可惜没有和进气隔栅一样有着镂空的效果，但LED灯组的做工还说得过去，起码没有死鱼眼。

VV7的轮毂必须要单独拿来表扬！顶配车型为21英寸的轮圈，这个尺寸真的是吸引到我了，四只21寸的”大脚“能完爆许多同级别的车型，同时熏黑的轮毂设计更加霸气，整体的视觉效果非常赞，如果这样尺寸与做工的轮圈要是放到进口车身上，的确能达到百万级别了，值得表扬的是，低配入门级车型也配备了20英寸的轮圈，可见厂家还是非常厚道的，能多给你的配置绝对不含糊。模型的轮圈做工还不错，轮毂中部的WEY LOGO也有进一步的刻画，虽说只是普通的移印效果，但视觉效果还是很清晰的。但里面的刹车盘与刹车卡钳就有些说不过去了，白茫茫的一批，没有细节可言。

实车两侧的外后视镜均集成了LED转向灯，后视镜的外壳并采用了分色的设计，整体的运动感很强烈。实车的两侧后视镜下方均有一个摄像头，这是360°全景影像其中的配置。但有些遗憾的是，模型的后视镜无法折叠，所以在把玩和拍摄时要注意后视镜的位置，格外要留意一些。

个人觉得模型在工艺水准方面还有一些需要加强的空间，例如主驾驶车门的缝隙相比于其他车门确实要大不少，这样就拉低了整台模型的制作工艺，不过还好车门整体没有松动的情况，缝隙过大只是肉眼看上去有些尴尬，实际开、关门是没有影响的。

四个车轮均采用了黑色橡胶材质，虽然说转动不是很灵活，偶尔还有一些异响，但静态摆放时还是很有档次的，再搭配上熏黑颜色的轮毂，确实是非常有特点的一台车型，这些特点虽然都能在VV5身上体现，但总感觉小一号的车型有些变味，没有VV7的视觉效果更加直观，看上去更有特点。

值得一提的是，模型车尾的两侧红色反光板也有清晰的刻画，并且均为塑料独立件，这点的确要给模型厂家一个好评，同时镀铬色的排气管品相很赞，收藏至今没有氧化、褪色的情况，比较难得，其实我手上有不少收藏很长时间的原厂模型，镀铬色有退化的迹象，不过这台VV7的表现还是蛮良好的。

模型尾门的”长城汽车“以及”VV7"车型标识等字样均为金属独刻片，整体的质感一流，但后备箱的缝隙感觉没有那么令人满意，的确有些大，而且像关不严的那种，有些可惜。

全系车型标配后雨刷，这个配置在中型SUV中就不用我多说了，模型的雨刷器做工的确有些糙，在这里我一直有个研究不明白的问题：为什么模型的雨刷器大多都是不可动的呢？雨刷下方的“WEY”品牌标识也为金属独刻件，但字母“E“略有一些瑕疵，如果说追求完美主义的朋友，可能要感到惋惜了。

看到了VV7的油箱盖，不得不说VV7的油耗确实是比较惊人，之前在前文中也和大家聊过，如果是在拥堵的市区中行驶，油耗表现会更令人头疼，不过想想这毕竟是一台车重高达两吨的中型SUV，有一些过分的油耗还是可以理解的，毕竟买VV7的人也不会刻意在乎油耗。另外，模型的油箱盖无法打开，整体的可玩性一般。

尾灯呈扁平状的造型与头灯相呼应，同样为全LED光源，请大家注意一个细节，在灯罩上有三个凹凸的纵向小灯罩，看上去还是很有概念化的，同时这也是WEY的家族化设计，在VV5的尾灯上我们也有见到过类似的设计。值得一提的是，车尾的转向灯为LED流水灯带的造型，并采用了全LED光源，点亮后的辨识度非常高。

【阳光de模型】原厂1：18WEY VV7汽车模型内饰鉴赏

来到VV7的内饰，可以用四个字”无尽奢华“来概括，内饰主要采用了棕、黑双色搭配设计，给人整体的印象分比较高，而且实车内饰的棕色部分均为皮革材质，给人一种很强烈的豪华感，整体的内饰品质感是非常赞的，模型的多功能方向盘还原的细节不错，方向盘上的摁键以及前方的换挡拨片有明显的还原，并且方向盘可随前轮转动，在一定程度上增加了整车的把玩性，内饰的塑料味也没那么明显。

不得不吐槽的是，模型内饰的整体做工给我留下的印象并没有那么精致，仪表盘只是一张普通的贴纸，而且还是黑白颜色，还原的的确有点假，另外就是出风口的造型比较粗糙，无论是主驾驶一侧，还是中控台位置的出风口，毛边都比较多，而且大小也与实车有一些差异，确实没有我想象的好。

模型的座椅左下方带有座椅调节与记忆摁键，这个细节还原的还是比较清楚到位的。值得一提的是，主驾驶座椅支持前、后调节，座椅靠背调节，4向高低调节的方式，副驾驶座椅支持前、后与椅背调节，整体的配置不用我过多描述，绝对是令人惊喜。除此之外，前排座椅均带有加热功能，这个配置在东北地区来说是非常实用的哈！不过相对比前排座椅，后排座椅的功能显然没有那么丰富，单单支持靠背调节。

四个车门的门槛处均带有像上图中的金属镀铬迎宾踏板，具有一定的高级感，在踏板上还带有”WEY“英文标识，具有很强的辨识度，模型在这里的工艺还是可见一斑的，金属质感很强烈。

整车的车门饰做工就不如外观的细节了，门板有一定的分色情况，但棕色部分的皮革材质细节还原的不是很真实，塑料感比较强，车窗摁键也只是贴图的工艺，没有一定的凹凸感，在我看来这些都是扣分项，包括车门上的银色扶手质感也没有我想象的好，整体做工有些肉。

VV7的燕飞利仕扬声器据说整体的口碑还不错，但不知道车主的实际用车情况怎样。至于这台模型的音响做工还说得过去，上面的纹路有着进一步的刻画，就是最外层的银边有些假。

油门、刹车踏板被模型刻画的还很到位，上面的纹路清晰可见，而且我用手指去按压，发现按压后踏板会有一定的反馈，并不只是观赏的，不过按压时候还是要格外小心的，毕竟是塑料件，很脆弱。

中控台配有一块9英寸液晶显示屏，实车的分辨率为1280×720，这样直立的液晶屏看上去比较高端，有种奥迪的设计风格。新款车型的多媒体菜单变得更加整洁，同时增加了360°全景影像功能，但据了解，这款显示屏的反应速度比较一般，不过还是集成了一些比较丰富的功能，操作起来还是很方便的。模型的中控显示屏竟然只是贴纸材质，令我比较惊讶，除此之外，下方是三个圆形出风口也比较豪华，有一种奔驰车的范。