选车没啥，指定埃尔法，比较了下豪华版和尊贵版，选择尊贵版肯定没错，第二排座椅够宽够舒适，现在回头看看有走廊的mpv都觉得不合适了。十一期间正常加价，坐标上海，大SSSS店手续有保障。加装了行车记录仪和不锈钢踏板，1万元价格也还算合理。没有加木地板，感觉会颜色乱糟糟的。

开了一个月了也没有怎么坐过第二排，2020款乘客们都赞不绝口，我感觉高速120也不飘，就是发动机噪声大一点点。我自己开，起步感觉很轻快，和排量的4.0的雷克萨斯GX比较差不多，方向盘很轻快，也和GX差不多，不会是LX那种很费力的驾驶感觉。

由于车重，这车动力上明显感觉是中小排量的车。提速上有了2个电动机的介入会好一些，但是有一点点延迟，还可以接受。

丰田混动我的理解不仅仅是省油，而是改变了小排量低速驾驶的乐趣，这点有点像Tesla。我接下来会建议身边朋友考虑混动，这点很讨巧的让人喜欢。

提车发现胎压3.5，还是有点硬，直接放气到2.5城市舒适度提高不少。整体舒适度比以前坐埃尔法的时候感觉要好一些，软一些了。

每个座椅皮质很柔然很舒服，这点上其他mpv差距还是比较大，也不知道这个成本到底会多多少。屏幕按钮和实体按钮结合也很合适，开车一键操作还是很有必要性，前排两侧的空调出风口杯架显示了日本设计的贴心。感觉就是，在车厢内你所有的想法基本上都为你考虑到了。

埃尔法高配虽然是双层隔音玻璃，但是在风噪隔音和发动机高转速隔音效果上明显不如雷克萨斯GX，也许很少有人开埃尔法像我左右把转速开到那么高，但是的确这点比较失望。但是城市低速度或者高速巡航模式下，噪音控制还算蛮好的。

2020款的大屏幕很喜欢，但是车载导航提示的声音过大，还在研究如何调低。

车载电视华为手机投屏很方便，打开车载电视后二排音响效果就自动打开了，很不错，比第一排的音响好了不少。

驾驶视野很好，和越野车差不多，坐姿高，没有前引擎盖遮挡。

可能是年龄比较大了快40了，对埃尔法这样的木纹装饰，米色内饰还蛮有好感，沉稳温馨。

第二排，第三排没有USB或者220V充电接口差评。扶手箱或者遥控器格子下面为什么不考虑个小冰箱呢，差评。后备箱玻璃如果可以单独打开就好，而且这个电动门打开很紧，要拉一下，后排座椅下面还有几个储物格还不错。第二排两侧灯光一个在顶部控制，一个在扶手控制，有点容易搞混。

最后还是小女照片镇贴