2021年最后一批5.6s的特斯拉后驱Model Y，到目前为止，同车型涨价4万，行驶将近9000公里，对的，我就是那最后一批香香党！

记得21年10月份的时候，特斯拉还被称为史上割的最快的韭菜，还有网上的流量密码“刹不住”，因为考虑到自己的二手马六已经陪我走过了五个年头，上海五一发布的最严厉的限行令，所以考虑换车。

换车第一个考虑的就是新能源，让我对新能源唯一有好印象的就是特斯拉，想想原来在大街上一台百十万的特斯拉，简直是我的梦想，而现在国产了，价格一下子降了这么多，所以果断的就去店里试驾。

特斯拉区别于传统的4s店，全国统一价，试驾完以后更加坚定了我选择它的决心，宽大的空间，精准的转向，惊艳的加速，特别是区别于传统油车的用车体验，让人欲罢不能。隔天下定1000，经过漫长的等待，12月圣诞节提到了心心念念的小特。

优点-1、外观符合我的审美，流线型的车身，整块玻璃的全景天窗，像一个黑色战士，整装待发，让人产生强烈的征服欲。19寸轮毂够用，后期考虑换个黑色轮毂盖，全身黑色才符合黑武士的风采。
         2、电池充满显示续航是435公里，到目前为止跑了9000公里，还是原续航，没有损耗。超冲40分钟充满，国电快充差不多一个小时，如果是家庭慢充，一个小时只能充20公里，差不多要充一个晚上。
        3、智能化用车，手机钥匙感应潇洒上车锁车，提前在家开空调，上车不热不冷。充电时间车载娱乐，游戏体验惊艳，带娃神器。
        4、智能辅助驾驶AP,年前过年回家，高速上不敢太多使用，这次回上海全程AP，精神不用高度集中，开了2000公里路程，回来一点不累。
       5、加速让人血脉膨胀，开了标准模式，5.6秒百公里加速，电门踩到底会有过山车的感觉。路上超车迅捷、干脆。

缺点-1、长途驾驶确实有用电焦虑，我基本高速跑200公里就去充一次，而且如果规划好的服务区充不了电，特别是在疫情时间，很麻烦，需要下高速去找充电桩，所以希望政府充电桩布局加速一点。
         2、有的人坐特斯拉会晕车，因为电车是瞬间加速，而且单踏板模式不适应的时候会有眩晕感，我妈一次在高速上晕的不行，停在紧急车道，下车就吐了。
        3、舒适性有待提高，30万的车，应该标配个空气悬挂，座椅通风，可能以后的版本会配吧。我是享受不到了。