在去年的7月份提到了博瑞GE新能源中配车型，到现在已经有半年的时间了。感觉时间过得很快，也就是一转眼的功夫，当时选车时的不知所措我还依稀记得。在领克02和博瑞GE当中我还是选择了博瑞GE，同时也是汽车之家为我的选车提供了有力帮助。半年的用车时间虽然过得快了点，但是用车之后的感受告诉我选择没有错。

【动力能耗】我喜欢使用纯电行车，不得已会使用混动模式行车，两种工况的动力表现都不差。纯电行车可以续航50多公里，电量不足时或者急加速发动机就会介入工作，还能对电池进行能量回馈。在加速上动力来的很直接，高速行车时动力输出有力线性，它的动力用到这款车上还是比较适合的，没有感觉到小马拉大车。纯电的续航里程有些差，夏天两天充一次电就可以了，现在一天下来就得充电，剩余电量已经不能满足第二天的用车。每次在市区行车肯定会优先选择电动行车，只要不去快速路不怎么使用发动机，有了这些我感觉这款车还是比较的省油，用电驱动还是比较划算很多。油耗现在显示为3个多，这个也要看用车时的路况与工况，如果按一百公里来说，50公里用电，50公里用油，那么这款车的油耗会在百公里5L以内。
【操控乘坐】博瑞GE是一款B级车，轴距在2870mm，看似很长操控起来很轻松。方向盘手感精致，转动起来比较方便，油门与刹车调教的都不错。即使发动机在介入与停止，只要不是刻意的去感受，车内的震动都不是很明显。好多配置都为我们操控车辆提供了便捷与安全，车身虽然很重，操作起来还是比较的灵活。高速行驶时车身非常的稳定，在车内感觉不到路面的震动，就是可以听到胎噪。后桥采用了多连杆式独立悬架，对于通过性与舒适性都不错。如果遇见比较高的减速带，还是可以感觉到车身带来震动反馈。车内空间宽敞，隔音不错，座椅舒适柔软，坐上去贴合身体，能提供舒适坐姿，对于长途跋涉来说不会感到困乏。给我们提供了一个舒适温馨的空间。三缸发动机的抖动抑制的也不错，在车内几乎感觉不到。1.72m的个头坐在后排正好，有时翘个二郎腿还是没有问题的。
【外观内饰】博瑞GE的外观设计看上去非常的帅气，博瑞的大体设计在GE身上延续了下来。只是在细节上看上去很好细致一些，鹰眼大灯看上去更加的犀利和凝聚力。内凹式水滴涟漪中网设计看上去更有立体感，尾部的那个大溜背流线感很好。正前方和正侧面我比较的喜欢，正后方的尾部效果我还得待接受。不管怎样车身有着十足的大气。车身外表修饰出高档的感觉，整个车身姿态动感时尚。内饰在用料方面真的很实在，不论是视觉效果还是触摸手感。星舰式的座舱设计融为一体，看上去很和谐。车内大量采用了搪塑材质与皮质包裹，中控显示屏融合在中控台上，中控台仿木纹的饰板看上去很有档次感。座椅的质感有着不少的豪华感，在车内专门修饰了很多中国元素，如拱桥设计与祥云图案。每次坐进这款车都有着不愿离去的感觉。
    这些都是满意的地方，最满意的地方就是它的性价比了。博瑞GE的配置丰富，补贴之后18万就可以买到手，我认为在这个基础上再也找不到第二辆车。总之，博瑞GE是一款既便宜又好开的车。