哈喽大家好，这里是天卓小同志，一个爱拍车的00后学生党，不定时的约拍一些自己喜欢的车型，从改装车，性能车，到超跑，并且在第一时间写出来自己的约拍感受。
   从去年开始，全国车圈忽然掀起了一股新的潮流，各地忽然冒出了许许多多的“藤原豆腐店”，每一位车迷一定都知道，这是来自于电影头文字D当中的，所以从还原度上来说，兰州的这家藤原豆腐店绝对是最好的一家，因为这家店的老板的座驾也是一台丰田86，每天也得拉着店里需要的水果饮料上山下山。然而前两天去店里打卡时，才得知老板居然把86换成了一台SUV。

   原来正是因为这一家店的生意越来越好，所以每天需要进的货也越来越多，加上店里工作人员也慢慢变多，很明显一台86已经满足不了各种需求，在理想和现实当中老板还是选择了后者，于是就需要增添一台SUV，不知为何老板忽然对美系车产生了浓厚的兴趣，于是便选择了这一台凯迪拉克XT5。

   作为美系代表作的XT5，十分讲究第一眼的豪华感，宽厚的车头正是标志性设计，见棱见角的泪眼大灯与前脸造型完美结合，颇具美系豪华风范。

  改款之后用上了网状的前格栅，车头看起来确实是很大很有气势，运动感也增加了不少，当然对于一位日复一日开着86上山下山的车主来说，仅仅看起来有运动感恐怕还不太够，实力也得跟上。

  2021款XT5相比老款来说进步最大的地方就在于采用了2.0T+48V 9AT的动力总成，这款带有轻混和可变缸技术的发动机在日常驾驶时几乎和传统2.0T发动机没有任何感知上的区别，一切都很自然，

  然而在跑山时只需要切换到运动模式，油门的响应就会变得无比积极，让这台看起来仿佛很敦实的车子在山路上变得非常活泼，由于在1500转时便能提供峰值扭矩，这款车在上山路上加速时也很讨人喜欢。

   ，底盘的设定也略微偏硬一些，在山路上整个车身紧绷的感觉仿佛在和你的大脑互相呼应，同时一起体验这份紧绷的还有9AT变速箱。

   变速箱反应也算是很灵敏了，而且总能很快的找到适合发力的挡位，不会拖下后腿，而当你回归到市区路面放慢节奏游走于车流之间时，它也会立马变得兢兢业业，随时调节到最合适以及最经济的挡位。

   开上XT5，跑山的快乐仿佛又多了一种，不仅仅可以在暴力驾驶是享受速度带来的刺激，也可以换一种方式，关闭车窗，打开音乐，在主动降噪技术和Bose音响的美妙组合当中，听着喜欢的歌，看着眼前的风景，享受这种静谧性带来的高级感。

   十分出色的静谧性表现对于一台凯迪拉克来讲算是实至名归，在法定限速的范围内，不会让你对任何车辆运行时发出的噪音产生抱怨。
  

  而对于他还要发挥载人拉货的这个作用上来说，也是丝毫不拉跨，看看后排中间地板部分再去对比一下同级别车型，几乎全平的XT5就赢的很明显了。
   后备箱里预设的滑动固定槽也十分有优势。

   如果一定要挑一点毛病出来，我能想到的貌似只有视野问题了，宽厚的车头确实你让整车看起来气势十足，但是也为动态驾驶带来了一定的侧盲区，而粗壮的后视镜也有一点影响视野，后视镜的折射角度也需要时间去适应，才能继续做到人车合一。

   不得不说，第二代流媒体后视镜体验感确实非常不错，也是凯迪拉克的一大特色，同时还带有原厂行车记录仪功能。而这一台车在内饰里诚意十足的地方可不止于此，无线充电，抬头显示，红外夜视系统，Bose音响，座椅通风座椅加热应有尽有。

   这台车的内饰选择的非常有豪华感和层次感，仪表台上大面积采用皮质+翻毛皮材质包裹，触感十分细腻，层次分明不显老气的设计，让这样的内饰成为了美式豪华控的最爱。

  四氟方向盘的造型也是独树一帜，粗壮的盘身中镶嵌有一条实木装饰，起到画龙点睛的作用。手感出色的方向盘视觉效果也很有档次。

   而美中不足的是这台车并没有全液晶仪表，这点的表现就有点不尽人意，可是XT5居然具备了这个级别的车上几乎见不到的夜视功能，这确实是下了本。

  门板内衬从上到下又皮，翻毛皮，实木，皮拼合而成，确实是十分考究。图片里没有展示到的还有翻毛皮车顶，是不是Alcantara不得而知，但是从质感和性价比而言属实是同级别独一份。

   据说车主在选车时也曾考虑过奥迪Q5L以及沃尔沃XC60,只是经过重重对比还是这种美式豪华与细腻吸引了他，甚至在开习惯了这台车之后，86就仿佛被遗忘在了地库一般，不得不说这台车确实有许多吸引人的地方，尤其在于内饰，太无敌了。
文字 天卓小同志 （ Sky Zhuó）
拍摄 天卓小同志 （ Sky Zhuó）
后期 天卓小同志 （ Sky Zhuó）
Nikon D7200   Lightroom CC
大一学生党，拍照技术一般文笔也确实有一些不足之处。
    各位看官有什么建议或意的话可以留言，都会仔细看，第一时间回复