正常来说市面那种最普通电阻火花塞的寿命大约2万公里左右，镍材质的火花塞，大约3万公里后左右要去更换一下，铂金的火花塞大约4万—5万公里后要更换检查一下，铱金、依铂金火花塞可以持续使用10万公里后再更换，以上只是理论，具体还要根据实际使用情况灵活检查更换。
如果发现间隙过大可以进行调整，漏气了之类的必须进行更换，更换时候建议冷车更换。有些涡轮的发动机比较损耗，火花塞可能会导致火花塞寿命减半，具体要根据厂家的车主手册里面要求做。
品 牌方面，个人推荐博世品牌是非常不错的！切记不能单独换一两个，要换全部一起换掉。如果检查发现点火线不行了或者感觉因为点火线导致抖动熄火情况也可以一起更换。

火花塞在使用普通材质的话，一般是考虑3-4万公里就行的，而这个铂金或者铱金火花塞可以延长更换使用时间，最长可以达到8万公里的，而且火花塞的寿命受发动机工况以及驾驶员操作习惯的方面影响，所以也要参考实际情况，火花塞电极间隙增大就要及时换，否则会造成启动困难，而且定期更换火花塞也可以延长发动机寿命。品牌博世！

通常普通电阻火花塞的寿命为2万公里,镍材质的火花塞,3万公里后要去更换一下， 铂金的火花塞，4万—5万公里后要更换，铱金、依铂金火花塞，10万公里后再更换，不能单独换一个或者几个，必须全套更换，更换推荐冷车更换不容易滑丝，以上只是理论，具体还要根据实际使用 情况灵活检查更换；
牌子使用NGK就比较不错或者博世以及其他正品都没问题；
火花塞间隙在使用期间如果变大可以使用专业间隙尺进行调整或者差不多直接换新也可以；
点火线定期检查，一般不用换，如果车辆换了火花塞仍旧故障依旧类似抖动容易熄火，可以考虑换一下这个点火线试试了；