5.25是应该被纪念的一天，这一天被邀请参加长安马自达南京城市体验中心EZ6产品沟通会。与全国车主，车迷以及媒体朋友们近距离体验EZ6。

对于马自达这个品牌，很多人再熟悉不过了，虽然最近两年销量不是很可观，但是前几年在国内还是非常火的。比如昂克赛拉，CX-5、CX-4都是马自达的经典车型，曾经也都是畅销车型。但好在现在的马自达醒悟了，在2023年4月，马自达在上海举办的品牌之夜上，宣布了新能源发展路线，历经一年的等待，在今年北京国际车展上，马自达推出了转型电动化的首款车型-马自达EZ-6。EZ-6是目前马自达旗下唯一一款B级新能源轿车。让在国内如火如荼的国内新能源市场有了更多的选择。

马自达EZ延续了魂动设计理念，能让人一眼就看出它是一台马自达的车，低趴的车身给整车带来了不错的运动感，长前悬短后悬的设计加上攻击性的前脸，流动的车身线条也为整车带来了一些时尚气息。无一不是马粉熟悉的设计手法。
      见面会上吴总介绍了EZ-6的设计，与未来马自达的发展规划。让我们更加相信马自达对国内市场的重视度。

      马自达EZ-6直接采用了当下流行的新势力风格，整个中控台面都非常简约。14.6英寸大屏、AR-HUD、极少的物理按键布置、怀挡设计、64色氛围灯，这是在以往马自达车型上没有的，却是在时下新能源车上常见的。值得一提的是车机系统已经直接搭载了高通8155芯片，将会直接带来和马自达燃油车系列完全不一样的智能化表现。

       动力方面，马自达EZ-6也是提供了两种不同的技术方案，纯电版本和增程版本，采用了后轮驱动。（采用的是于长安深蓝的平台）。不过好在EZ-6的动态性能都是由马自达调校。他们针对电车的动力输出曲线、转向特性进行重新拟合，会让车辆行驶更平顺、具有马自达的驾驶感，并且电驱动还能带来更强劲的动力体验。

       可能有人会说，马自达现在才发布新能源车，会不会跟不上时代的步伐了？在我看来在电动化转型的道路上，虽然马自达的动作略微有些偏慢，但是这份谨慎的态度确实值得肯定。而且马自达EZ-6这辆车有它独特的地方，用上了纯电和增程，使用成本几乎没有，再加上马自达主打的操控和外观，其实市场还是不小的。现在就是马自达EZ-6的售价了，如果价格合理一定会有销量的。你认为EZ6会是多少价格呢，欢迎大家留言，评论。
最后跟着我的镜头夜游南京，感受南京的文化吧。

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