汽车之家|日内瓦车展纪实!顶级超跑,LaFerrari全球首发,海量高清大图!!!|法拉利|论坛

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惊艳到无法用语言形容，文字已经无力表达，图片献上，每个角度都不能放过！

法拉利新款F1赛车，藏在LaFerrari身后

法拉利新款F1赛车发布

旁边的玛莎拉蒂

新总裁

新总裁正面

玛莎拉蒂GT MC Stradale

玛莎拉蒂GT Gran Crabio MC

蓝旗亚

又一个重量级新车，劳斯莱斯Wraith (魅影)，全球首发，堪称最动感的劳斯莱斯！

奢华的内饰

优雅的溜背设计

飞翔女神的魅力

其他劳斯莱斯成了配角

英国品牌Morgan，复古的风格独树一帜

太有味道了!

Morgan Threewheeler，顾名思义只有三个轮子，TopGear中有试驾过

V型双缸风冷发动机裸露在车头，原始复古的风格很吸引眼球

后面这辆现代了很多

设计复古，但身上的零件全都是现在的产物，制造工艺也是当今水准，十分精致

发动机舱，引擎在前轴之后，优化重量分布，提升操控

阿斯顿·马丁Vanquish Centenary百年纪念版，限量100台，据说光是车漆就花费了50小时

Vanquish Centenary侧面流线

新款Rapide

路虎展台，最热的是这辆卫士，上车体验的人很多

纯粹的越野车

相比之下全新揽胜就冷清多了，新一代揽胜相当不错，豪华SUV中的代表

悬浮式车顶

捷豹F-Type，很有型，向经典的E-Type致敬

很有攻击性的前脸造型

犀利的眼神

尾部同样犀利

四出排气

宝马展台

i8概念车，不知何时量产

330D旅行版，进气格栅很凶，大尺寸轮毂很漂亮

柴油+旅行版，欧洲人的生活方式

3系GT，是辆335i

比普通版加长了轴距，溜背造型

Z4很受孩子们的欢迎

650i Gran Coupe，XDrive四驱版

最喜欢的越野车，奔驰G63 AMG

老外很喜欢这种纯粹的越野车，车上总有人

尾部设计依旧是纯粹的越野风格，5.5L V8双涡轮增压引擎提供了强悍的动力！

倍耐力展示区，如今F1唯一的轮胎供应商

超跑必配倍耐力

这个很有意思，滑雪模拟器，摇摆身体控制游戏

这个角度清楚一些

众多知名改装厂也带来了给力的作品

首先是Mansory

Mansory打造的Aventador，全碳纤维的车身，重新设计的包围，轮毂采用了Reventon的样式，外观十分犀利，十足的陆地隐形战机！而Mansory还为这辆车加装了双涡轮增压系统，动力由700hp暴增至1250hp，并且限量生产6辆

Mansory改装的F12Berlinetta，重新设计的前包围有些Enzo的影子

Mansory打造的G63 AMG，包围，进气格栅，大灯均进行了重新设计，颜色很狂野！

这样一双大脚也不适合越野了吧，但视觉效果很棒！

Mansory改装宾利欧陆GT

Mansory改装奔驰G500双门敞篷，发动机内部强化，最大功率700hp，短小强悍！

Carlson SLK 340，奔驰御用改装厂Carlson打造的赛车

搭载3.4L V8引擎，最大功率610hp，最大扭矩450Nm，车重仅780KG，0-100km/h仅需2.4秒，专为爬山赛打造

夸张的前扰流板，宽体套件

尾翼和扩散器的尺寸更是惊人！为了保持足够的下压力和散热的需求，空气动力学的设计毫无妥协！

另一家奔驰御用改装厂BRABUS推出的作品，基于SL65 AMG打造，V12引擎最大功率800马力

BRABUS B63S 730，基于CLS63 Shootiing Brake打造，最大功率730马力。打开的引擎盖展示着强大的心脏！

HAMANN改装的奔驰G65 AMG，黑金的配色十分霸气

排气采用侧置6出的设计，动力强悍可见一斑，霸气侧漏！

最大功率702马力，最大扭矩1100Nm，能在公路上狂奔的方盒子！

HAMANN改装的新一代揽胜，电镀的效果再加上这颜色，绝对抢眼！

HAMANN改装的宝马M6

车身两侧安装了不同的轮毂

STARTECH改装的路虎卫士

很有味道，经典越野车

标志RCZ改装

雷诺展台放了台红牛F1赛车，但走近观察发现只是模型

展台很大，休息的地方不少两边都是大屏幕

另一边的大屏幕，粉色的灯光，够浪漫，不愧是法国车

远处的角落里藏着一辆神器，奥迪R18 e-tron quattro，去年勒芒24小时耐力赛和WEC世界耐力锦标赛的冠军，这可是真家伙！

全LED大灯

3,7L涡轮增压柴油直喷引擎，搭配电动机组成的混合动力系统

光头胎

加油口，车手的名字写在侧面

还带着战场上留下的伤痕

轮毂由0.Z提供，隐约能看到刹车盘和卡钳

座舱，发动机的进气口与散热口

Sergio概念车，意大利设计公司Pininfarina的作品，法拉利的御用设计公司。Sergio搭载法拉利4.5L V8引擎，0-100km/h用时3.4s，急速320km/h

另一辆Pininfarina设计的车

本届日内瓦车展最受关注的车型之二，迈凯轮P1，作为传奇超跑迈凯轮F1的继任者，迈凯轮P1是法拉利LaFerrari最有力的竞争者！同样是碳纤维车身，同样是混合动力，同样是中置后驱，新世代最强超跑的步调出奇得一致。不同的是，法拉利坚持自然吸气引擎，而迈凯轮选择了涡轮增压。当然，她们同样是赛道神器！相比LaFerrari张扬野性的设计，P1的设计显示出了英国人内敛细致的特点，紧凑的车身，肌肉感饱满的线条，同样犀利，却少了几分狂野。至于设计孰优孰略，车迷心中自有答案。新世代顶级超跑的战争即将开始！

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除了P1，迈凯轮还带来了她的前辈，迈凯轮F1 XP1 LM。新老神器一同登台，看得出来迈凯轮是想让世人了解和感受旗舰超跑世代的交接，续写这份传奇！

尾翼上的标志是为了纪念1995年赢得勒芒24小时耐力赛的迈凯轮F1 GTR

迈凯轮F1 XP1 LM只生产过5辆，有幸亲眼见到这辆传奇超跑实在令人兴奋！

德国著名手工跑车品牌威兹曼，所有车辆全部纯手工打造

威兹曼 MF5

威兹曼 MF4 Clubsport

轮毂很帅气

别被复古的造型欺骗，看这宽大的轮拱和尾翼就知道这车性能不俗

MF4CS搭载的V8引擎可输出420马力，0-100kn/h仅需4.4秒，急速293km/h

为纪念兰博基尼品牌成立50周年，兰博基尼的设计团队早就准备好了一份大礼，就是这台Veneno，限量3台并且已经售罄，每台的售价为360万欧元，这大概是本次车展最贵的量产车了！由于产量稀少售价昂贵，Veneno注定将成为富豪收藏家的极品收藏，以后能见到的可能性几乎为零。该车极为前卫和极具攻击性的外观绝对令人过目不忘，如果说Reventon是陆地上的隐形战机，那Veneno简直就是外星飞行器，科幻犀利的造型是这辆车最大的特点。与法拉利LaFerrari和迈凯轮P1一样，兰博基尼Veneno也采用了CFRP碳纤维单体壳式车身机构，这种顶级的车身成型工艺目前仅应用于赛车领域。得益于这种顶级的材料和工艺，Veneno的重量仅为1450kg，比Aventador轻了125kg。经过升级6.3L V12引擎将功率提升至750马力，0-100km/h仅需2.8秒，极速为354km/h，毫无疑问成为有史以来最强的兰博基尼！Veneno也顺理成章地成为了本届车展最受瞩目的车型之一，成为了本届车展的又一神器！

Aventador也成了配角

全碳纤维的中央锁止轮毂，强大的刹车系统，倍耐力“超软胎”，再搭配全身科幻的空气动力学套件与轻量化的车身，相信赛道性能不俗！

另外一个来自意大利著名超跑品牌Pagani(帕加尼)，虽然知名度不及法拉利和兰博基尼，品牌历史也不长，但只要谈到帕加尼，车迷们都会肃然起敬。每一款帕加尼的产量都非常少，每一款都极具收藏价值。每一辆帕加尼全部由纯手工打造，对细节的追求令人发指，而专注于赛道的性能足以令法拉利等众多超跑品牌汗颜。帕加尼对待每一款车就像对待自己的孩子一般，倾注了全部的心血，所以每一辆帕加尼都是一件精美绝伦的艺术品。Pagani Zonda R以6分47秒的成绩打破了纽伯格林北环的最快圈速纪录，而本届车展展出的Huayra则轻松打破了Topgear的量产车最快纪录，Pagani的实力非同小可！

红色的Huayra火力全开，内部结构一览无余

Pagani标志性的中置四出排气，显示着强悍的动力

Huayra搭载6.0L V12双涡轮增压引擎，最大功率720马力，最大扭矩100Nm，与之匹配的是7速序列式变速箱，0-100km/h仅需3.3秒，极速可达370km/h

Huayra大量采用碳纤维材质，一体化成型的车身大幅减轻了重量，全车重量仅为1350kg

行李舱设计的很巧妙

这是辆右舵版

另一辆Huayra，这辆是左舵版，鸥翼门很漂亮！

可调尾翼的设计很巧妙

前脸保留了延续了Zonda的经典元素

Pagani标志性的四盏头灯

轻量化的轮毂

保时捷展台，991款911GT3全球首发，3.8L 6缸水平对峙自然吸气引擎最大功率475马力，最高转速9000rpm，升功率125hp/L，与法拉利458 Italia的升功率一样。911 GT3 0-100km/h仅需3.5秒，最高时速315km/h，纽伯格林北环的圈速不到7分30秒！别忘了这可是一款搭载自然吸气引擎的后驱车型！这一代911堪称完美，911 GT3更是将这种完美体现的淋漓尽致！

延续了911经典的外形，但细节之处一直在改进，头灯和日间行车灯与车身融合得更加协调

911 GT3标志性的中出排气

侧面线条简洁流畅

基于991打造的911 GT3 CUP赛车

除了尾翼，换装了中央锁紧式轮毂和脱钩等赛车必要的改装，整车外观与911 GT3基本一致

奥迪 R8 LMS Ultra赛车

搭载5.2L V10引擎，最大功率570马力，从这里能看到内置千斤顶的充气口

赛车长4670mm，宽1994mm，高1195mm，整备质量1250kg，油箱容积为120L

R8 LMS Ultra赛车采用后轮驱动，匹配6前速序列式变速箱

布加迪威航 VITESSE，巧克力色十分特别

车漆很漂亮

速度机器

另一辆黑色的威航VITESSE

另一台速度机器，布加迪威航的死对头，Koenigsegg Agera S Hundra

100代表这是Koenigsegg生产的第100台

Agera S Hundra搭载5.0L V8双涡轮增压引擎，最大功率1040马力，峰值扭矩1100Nm

简单却精致的内饰

中央锁紧式的全碳纤维轮毂

发动机舱特写

水平推杆式的后悬挂与减震器

Agera S Hundra上一些配件被单独展示出来

全碳纤维中央锁紧式轮毂

强大动力的来源，5.0L V8双涡轮增压引擎

方向盘

油门刹车踏板

剪刀门的闭合装置

活塞

ECU

碳陶瓷刹车盘与刹车卡钳

西班牙跑车品牌GTA

MTM改装奥迪R8

全身电镀

KTM X-BOW GT，为赛道而生

加装了前风挡，不知道是不是因为Top gear主持人的吐槽

驾驶舱特写，摘掉了方向盘

这辆X-BOW R更霸气一些

重新设计了空气动力学套件，加上了尾翼

内饰特写，竞技版的方向盘和仪表，裸露的碳纤维车身，桶型赛车座椅

很想进驾驶舱体验一把，可是看到了这行字

还是超跑，以及概念车，数不过来了

斯巴鲁展台有位销售MM，中文说的很好，见到我们很热情地主动跟我们介绍，跟我们聊车展。

斯巴鲁BRZ，丰田GT86的兄弟车型

拉力蓝很配

展区全景，法拉利展台依然火爆

丰田GT86

GT 86敞篷版概念车

还不错

很接近量产了，跟Coupe版几乎一样

乍一看以为是辆普通的GT86，其实是游戏机，这台GT86装了空气悬架，用来模拟G值，前风挡玻璃是一块大屏幕，坐在真正的驾驶舱里，握着真正的方向盘玩赛车游戏的是什么感觉？

雷克萨斯LF-LC概念车，十分耀眼，车身优美，线条流畅，前脸很有攻击性，漂亮的设计！

尾部同样犀利

融合了家族最新元素的前脸设计

本田展台绝对的主角，全新NSX概念车

犀利的前脸

全LED大灯，不知量产版上会不会保留

内饰

尾部

尾灯很漂亮

中置后驱，混合动力，

十分期待量产版

JRM车队参加WEC世界耐力锦标赛使用的赛车，P1组别

本田思域WTCC赛车

搭载1.6T涡轮增压引擎，最大功率320马力，赛车底盘由意大利JAS公司打造

这辆18号赛车将会由葡萄牙车手Tiago Monteiro驾驶参加2013赛季WTCC

Alfa Romeo 4C量产版，概念车推出了有一段时间了，今天终于见到了量产版，非常不错的一款小型跑车，碳纤维底盘，全铝车身，中置引擎，跟超级跑车相同的结构，搭载1.75L四缸涡轮增压引擎，最大功率241马力，虽然动力水平一般，但得益于仅重960kg的轻量化车身，0-100km/h加速仅需4.5秒！又是一款相当出色并且乐趣十足地跑车！

红色，有没有法拉利的感觉？

经典的倒三角前脸

银色也不错

更喜欢这台白色的

尾灯更像法拉利的设计，都出于Pininfarina之手

这就是Alfa Romeo 4C的碳纤维底盘

德国改装厂RUF的展台，以改装保时捷著称，作品都是些动力猛兽，超1000马力算是家常便饭

901款保时捷911，经典的造型无以复加，一直沿用至今！

流畅的车顶线条，限速50？

在一群家族的“新人”中间，依然风头不减当年！

最新的991也逃不过RUF的“魔掌”

这辆新款Boxter也没有放过

RUF的得意之作CTR3 Clubsport

拥有991的外观元素，但整车全部重新设计，发动机也改为了中置

强大动力的来源

RUF RGT8的部件示意图

RUF的改造大刀阔斧啊

德国战车Gumpert Apollo，纽伯格林北环最快量产车，完全赛道化的设计

车很凶

狮鹫图案的品牌标志，十分帅气！

红色的亚光车漆

桶形赛车座椅，四点式安全带，绝对赛道标准

亚光黑更霸气一些

虽然名气不大，但实力超群

Parcour概念车，出自乔治罗亚的设计，跑车与SUV结合的跨界车，搭载5.2L发动机，最大功率542马力，0-100km/h仅需3.6秒

扁平的车头更像跑车

另一辆乔治罗亚概念车

修长的车身，不知会不会量产

第七代高尔夫GTI

柴油版，第七代高尔夫GTD

大众XL1量产版，看起来仍然像概念车

封闭式的后轮设计，为了减少风阻

动力方面，XL1量产版搭载由最大功率48马力0.8L柴油发动机和最大功率27马力电动机组成的混合动力系统，与发动机匹配的是7速DSG变速箱。XL1量产版0-100km/h加速时间为12.7秒，官方公布的百公里平均油耗为0.9L。XL1可以在纯电力驱动下行驶50km。如果将XL1的10L油箱加满，XL1在复杂路况下可以拥有最大499km的续航里程