这两天下完雪，街道全是白茫茫一片，积雪也不算浅，车子碾过去咯吱咯吱响，每天都能在路上瞅见好几辆车 “前轱辘转，后轱辘不转” 的窘况。

说真的，没换新车之前，每年一到这时候开车就犯怵，生怕打滑出事儿。今年年初提了航海家，算是选对了，除了刚出的启航版是两驱，其他配置全系都是四驱，现在这鬼天气，打开湿滑模式开着，心里那叫一个踏实。

买这车本来就是天天在城里跑柏油路，也不爬山越野，真用不上一直开着四驱。没想到它这智能适时四驱还挺懂事儿，平时跑平路的时候，系统自己就把传动轴和后轮的连接给断了，相当于纯前驱开，既少了机械磨损，车里的噪音也能再降一档，油耗跟两驱车差不了多少，完全不用操心四驱费油的事儿。

可一到雨雪天、起步或者路面有点打滑的时候，它又能秒切四驱，动力分到四个轮子上。这两天起步敢多给点油了，一点不打滑，转弯的时候车身也贼正，完全没有那种发飘要侧滑的感觉，安全感直接拉满。

一般在起步，或者把驾驶模式调到湿滑模式的时候，这个车就是四驱了。

聊到这儿，再说说它实现智能四驱的关键，其实就是靠这个PTU断开式设计，林肯好多车比如冒险家、飞行家上都有这配置。它不像有些品牌的四驱，不管用不用得上都一直连着，费油不说还多磨损，这车就是跟着路况智能切换，对这种不越野、就日常代步偶尔应对恶劣天气的人来说，简直太香了。

其实说到四驱，很多人会提奥迪Quattro，但对我来说有点性能过剩了。航海家这套四驱就刚刚好，平时通勤省心省油，真遇到雨雪天或者烂路了又能顶得上，难怪林肯一直把安静舒适当回事儿，这个设计就很戳人。

总的来说，生活在北方，买车真得整个四驱，尤其是这种懂城市用车需求的智能切换款，冬天开车踏实多了。