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分享五菱缤果S真实用车1个月的感受
作为刚从油车换到新能源的车主，开缤果S一个多月跑了2240公里，今天来分享下真实体验，优点缺点都不掺水～
首先最惊喜的必须是电费！之前开油车，2000多公里油费少说1300+，现在换新能源才知道原来通勤费能这么省！
家里电费0.55元/度，10月用了97.65度电花了53.71元，11月142.77度电也就78.52元，两个月总共才132.23元！每天上下班25公里，周末还进城逛，油门随便踩、超车也敢给电，一个月电费居然连一顿饭钱都不到，这种省钱的反差感真的太魔幻了～
动力方面，75KW电机日常市区代步够使，起步轻快，堵车变道很灵活。但高速上就有点“小马拉大车”的感觉，超车时总觉得动力差口气，后劲不足。而且隔音和轮胎升级没跟上，车速超过60码后，胎噪特别明显，开空调低速行驶时，还能清晰听到电机工作的声音，跑高速久了有点吵。
内饰是典型的“五菱风格”，虽然有软包材质，但摸上去塑料感挺强，提车时味道还挺大，通风了半个月才散得差不多。后排空间只能说凑活，座椅偏短偏硬，靠背角度也比较直，短途坐还行，上次带家人跑了趟跨市高速，后排亲戚说坐久了腰酸，长途舒适性确实一般。
总结下来，缤果S就是台“偏科生”👉市区代步、省钱这块拿捏得死死的，对通勤党太友好了！但如果经常跑高速、看重隔音和内饰质感，或者对后排舒适性有要求，就得慎重考虑～ 毕竟鱼和熊掌不可兼得，接受它的不完美，才能享受到它的省钱优势呀～🤔
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五菱缤果S，再续五菱神车传奇
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感觉这车有点香
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