P7买来干嘛，空间小，操控差

L7已提，开了2天，操控天花板，感觉比3p更稳，可能是cdc的原因，支撑特别好，滤震更有韧性，特斯拉底盘配置还是差了一些。

小鹏有操控？

看人吧，特别是某几款车，键盘车神都吹到天上了，不吹不黑 选自己喜欢的就行了。我个人感受是几款电动车体感上都差不多，试完除了et7 那个零百7秒多的加速 还能hold住，其他电车试了几公里，下车都头晕，犯恶心 智己还不给试车。说实话，什么避震过滤感，营销吹的高级感，我个人感觉都半斤八两，和740差太大了，体感上没啥太大惊艳地方，不过et7 内饰印象特别深。什么零百3秒多，我怀疑车子基本开到报废，也不会弹几次，一没路况，二不需要

这几辆我都试驾过了，首先目前的P7不用拿来和他们比了，除非升级换代，否则各个维度基本都没得打。操控一定是L7最好，其次是极氪，从两辆车用的轮胎就能说明一定的问题，但差距不是很大。乘坐舒适度上ET7和001都还不错，L7差一点。外观设计上L7和ET7应该都是高分，001不难看也很霸气，但是设计上有仿帕美的嫌疑，内饰上见仁见智，各自喜欢就好，不评价。单从性价比来说001we86版本应该最高，28万多就能拥有3.8秒，想想就爽，但是隔壁C01好像只要3.66秒，价格貌似还更便宜，这内卷

我发现很多蔚来水军啊，发一个保护蔚来就把我拉黑，有那么多钱，可以把车本身提升，现在蔚小理如果再不专注车子本身质感的提升，我觉得离毁灭越来越近。

全面，真实👍

巧了，楼主试驾的这几部车我都试过，最终也是选定了智己。p7除了座椅很硬空间小之外其它应该跟运动性不沾边。ET7，001都是不错的车子，但是选智己的一定不是追求均衡的人。操控性好，外形时尚，舒适性还可以，就够了。

很中肯，每一款车优点缺点都点评得很到位，没有像其他讲车人，一边倒，更没有脑残粉！

说别的，依据不明显，就看环青海湖电动汽车挑战赛，各种数据公平对决，智己绝对优势。闭眼眼睛买。

试驾L7操控国产天花板

我觉着你放P7在这里不太合适

楼主写的不错，目前智己在北京貌似还没有门店。再一个，40万的车，后排座椅怎么那么直？这价位的还有ET7也是，也那么直！我不太懂，都这个价位了，买车肯定会兼顾一定的商务接待需求，这么直的后排怎么接待？那么大的车后排太直了

我是顶配，虽然锁单了，最近突然看了顶配实车，就是那个装有两个激光雷达的方案后，我就淡定不了了，因为有激光雷达的方案，车顶还要增加两个凸起来的包！加上那个高像素值的摄像机的车顶包，车顶上一共就有三个包，叫我非常烦！因为这个方案把整车的美感给予了相当大的破坏！

这几个车都很有个性的，但还是觉得L7最有个性，操控和性能上够纯粹，也兼顾日常的舒适和实用。属于亮点很亮，不足也说得过去的这种

不要一股劲的吹嘘智己L7，也不要一个劲的贬低L7，其他车也如此，只要选择自己心目中预算内最好的车子就行啦。

楼主的选车思路跟我基本一致，最后选了智己L7，目前很满意！

同等配置下，极氪001比智己L7价格低多少？