经过四个月的前期准备,我们一行12人终于在7月16日清晨准时出发了
18日一早整装待发
进入沪陕高速豫陕界
到达陕西商洛服务区
在路上的第一顿饭,商洛的一个小镇上
终于在晚上一点钟到达成都,由于下雨走了整整18个小时。第二天准备在成都休整一天,顺便体验一下成都的休闲慢生活。
宽窄巷子一定要去的:
锦里街也不能不去
锦里街夜景
每辆车里面都塞得满满的
一大早出发经:雅安-泸定-康定,经过10个小时的颠簸,终于在晚上7点钟到达摄影圣地:新都桥,在新都桥拍到的日照金顶
晚上吃饭的时候碰到一位河南的车友通报“318国道K3750-K3790段,业拉山口-八宿段三处路基被严重冲毁,交通中断。这是大家一致决定从里塘折向南去稻城亚丁边玩边等路通
19日新都桥-雅江-里塘。
和这些哥们比,咱算是幸福的了。
二郎山隧道
第一次到海拔4000米以上的地方:折多山 4298米
中午在雅江吃过午饭后出发,才走了20公里,特拉卡就水管爆裂了,没办法只好向雅江的110求助,110给了个修车师傅的电话,给修车师傅打电话说明了情况过了1个多小时,修车师傅带来了水管换上之后就又出发了由于路上耽搁了2个多小时原定的晚上赶到稻城的计划已经不现实,只好晚上住在海拔3950觅得高城里塘了。就在这天晚上有些队友开始出现高原反应了,
20日 里塘-稻城
经过了一个晚上的休息,大家的高原反应都似乎开始有所好转。刚出里塘正好有些藏民在草原上耍坝子,索性咱也去凑凑热闹。这些牧民可真是纯朴,看到我们过去都把自己的吃的喝的拿出来给我们分享
咱也拿出咱的青岛啤酒、帝豪烟给大家伙分分。
来喝一个
这个牛粪真的不臭
这个才是真的不臭
哥们,你想干嘛
稻城这个旅馆小院真是没的说
房间里面也不错
建了三年还没建好的 雄登寺
等建好了开了光里面就不能拍照了
21日 稻城-亚丁
贡嘎郎吉岭寺
亚丁的三座神山
神山仙乃日(观世音菩萨) 海拔6032
神山央迈勇(文殊菩萨)海拔5958
神山夏诺多吉(金刚手菩萨)海拔5958米
不怕人的小松鼠
千年玛尼堆
22日晚听说八宿那边差不多通了,导航员(也就是我)决定明天出发
23日 亚丁-稻城-里塘-巴塘
24日 原计划 巴塘-芒康-东达山口-左贡
谁知在过了芒康60公里东达山上有个叫“脚巴村”的地方 ,特拉卡再一次的罢工了,这次可没有那么幸运了,是水箱爆裂了。在这里帕杰罗带着女人和老人继续向前,前往左贡。牧马人和特拉卡在原地等待从芒康过来的救援。从出发后我们这个大家庭第一次的分开了。到了7点多钟时芒康的救援来了,在检查了水箱之后告诉我们,原地解决不了,只能把车子拖回芒康等成都发配件过来换水箱。等我们把特拉卡拖回芒康的时候已经夜里2点钟了。
东达山的烂路,
一边是山体,一边是怒江,离路面至少有300米深。
一边是山体,偶尔还会落下点石头,一边是离路面至少300米的滚滚流淌怒江
坏消息一个接一个的来,特拉卡的水箱只有成都有,还要等成都的朋友去4S店买来再发过来。前方波密-通麦之间有个叫索通村的地方又塌方了。25日准备是牧马人前往左贡和帕杰罗会合,又下起了大雨,没办法只有在芒康再等一天。
26日飘着小雨,留下两名队友等配件修特拉卡,牧马人又载着4名队友前往左贡和帕杰罗会合,到八宿边等前方路通边等特拉卡。
业拉山
过怒江大桥时由于是军管地段,没敢拍照,
怒江
在八宿等了五天,前方索通村的路还没修好,桥又被冲毁了,芒康的队友传来消息,车还是不行。
不能再等下去了,我们决定绕道往拉萨赶。
唉,真是命苦,芒康到左贡的东达山烂路来回走了三次,八宿到业拉山来回走了两次,这回是跟烂路干上了。
7月30日 八宿-邦达-303省道郭庆-303省道马利镇
7月31日 马利镇-洛隆-边坝-尼木乡
8月1日 尼木乡-比如-布隆-聂荣-那曲
8月2日 那曲-拉萨
听说国道317全线在修路,对比了一下之后我们还是决定走303省道。谁知道303还真是走出了别样的风景来。
下雨的云
天上同时出现两道彩虹
雨、云、草原
鲨鱼云
天路
磕长头去朝圣
青藏铁路
终于在8月2日下午胜利到达拉萨,历时18天,还丢下两名队友。真不容易呀!
大昭寺
大昭寺前的朝圣者
大昭寺里表演夯土
拉萨哲蚌寺
曾经是世界最大的寺院,最多时有10000多僧侣呢。
匠人在制作屋顶的瓦片
布达拉宫:
扎什伦布寺
牛粪墙
蓝天白云
油菜花
云、天、路
乡村小学
珠峰路上的玛尼堆
珠峰大本营
羊卓雍错
天葬台附近的秃鹫
念青唐古拉山主峰
纳木错
唐古拉山口 海拔5231米
通天河大桥
沱沱河大桥
可可西里保护区
藏羚羊
路边插得的这个东西猜猜是干啥用的
昆仑山口
巍巍昆仑
茶卡盐湖
青海湖
藏家田地
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