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车主真实分享与全新C4L第一次亲密接触【颜值、功能全面升级】
1 213 发布于 2016-07-15 22:38:25 只看楼主 热门标准
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  本月武汉连降暴雨,到处淹水。等到周末好不容易放晴后赶紧联系在交通学校就职的老同学“徐大炮”徐老师,让他带我去看看全新C4L的实车,但是连日的大雨让计划一拖再拖。直到今天,我的这个小愿望才能实现

  “徐大炮”,武汉理工大汽车工程学院的高材生,因为为人实诚,做事说话耿直,人称“徐大炮”。现在就职于武汉交通学院,该学院承担神龙公司的部分培训工作,因此他有很多机会见到一些神龙公司尚未上市的新车型。2013年我自己最终选择C4L很大层面上是因为他的推荐。当时C4L上市没多久,我对于C4L完全不了解,他是站在很客观的角度给我讲解C4L的功能和优劣势,这可比4S店哪些销售员专业多了,呵呵。“徐大炮”的个性我是了解的,因此他推荐的车型我是放在了首选的位置。最终购买了C4L,算起来也用了2年9个月了。使用期间,C4L正如他所说的是一款外形时尚又实用的高性价比家轿,当然他当时也提醒过我,新上市的车型肯定这里那里会出些小毛病,后期才会慢慢改进,果然在使用中间出现了一些小问题,但是都很好解决,而且目前在售的C4L也没了这些问题,这都在我之前的帖子里叙述过,在此不多废话了,不然真的跑题了

  今年C4L做了一次中期改款,前脸和配置出现了一定的变化和升级。近一个月来论坛里全新C4L的讨论帖“满天飞”,但是看的出来大部分都是媒体宣传贴。因此,自己就很想看下实车,就有了上面的“故事”,找“徐大炮”看实车去,哈哈!“徐大炮”果然不负众望一口答应“走,神龙去”。于是,汉口——关山——沌口,武汉三镇跑转了一圈终于看到期待已久的全新C4L实车,一灰一白,大炮说都是三级车,翻译过来就是目前新C4L的尊贵型的级别。四级车估计就是旗舰型的了(原来25色仪表、四区域方向盘的劲驰型),可惜没见到宣传贴里的红色

首先来张我和我的13款小肆合照!第一次在论坛露脸来点掌声呗

尼玛,和全新小肆站在一起,都是一个手机拍得,怎么就觉得自己“有型”了很多呢?

  有关系还是牛,“徐大炮”很顺利的拿到钥匙,可惜只能静态参观,不能出去溜溜!不过也没啥好溜的,自己开的就是C4L嘛,动力总承又没变。拿到钥匙第一眼看到实车时怎么看都觉得别扭(估计老款看习惯了),但这张新脸看久了,真是越看越顺眼,越看越有味道,特别是全新设计的LED日间行车灯,显得“**”特别高。十分钟后终于忍不住问了句:“大炮”我车的前脸能改成新款这样么?他白了我一眼,说:“你神经病呀,用的好好的换啥啊,不嫌麻烦啊?”尼玛,“大炮”就是“大炮”他竟然不知道我当时正在表达某种情绪,无语!白被他骂了!看来只能和他谈全新C4L的新功能了,这下“频道”对了,他开始打开话匣子,滔滔不绝的和我讲新功能怎么怎么怎么滴。。。。。。。。。。说实话,我又不是专业的,到现在写这篇贴时只记得大概三分之一的内容了,不知道他看到这贴,是不是又开始骂我了,哈哈

还是白色的更好看!前大灯和雪铁龙LOGO一体化了,层次分明,档次立马提升起来!

对比我的小肆(龙友自驾游时的照片)!

  自己围着车里里外外转了几圈,除了前脸“高**”转变以外,后尾灯、中央杯架和行车记录仪等也是亮点,下面就看图说话吧:

一、外观篇

上下两款是全新C4L,中间是我的老款小肆,这样对比看起来很清楚吧?全新C4L一体化大灯酷酷的,显得高端时尚。而老款前脸配合鹰眼式的大灯也不差。

皓月灰的也不错。

尾箱面积感觉和老款差不多,支持杆还是只有一个带“壳”,牌照照明及倒车可视的线路从带“壳”的撑杆走线。

新的LED日间行车灯总成在大灯上部,这样设计在白天也会使全新小肆显得“神气十足”,爱死这LED日间行车灯了

看到论坛里说,全新小肆改成了比氙气灯更高端的LED前大灯,在今天看到的这两台车里并没有发现,估计会在更高级别的车型里配置吧。


新老尾灯对比,本来我对于我自己的老款小肆的尾灯喜爱有加,没想到全新小肆尾灯更好看,熏黑后显得内敛又不失时尚。(记得“大炮”说过这是啥啥啥式的尾灯,真忘了,别介意哈!)

来两张全景尾灯对比照。


侧后看尾灯的层次感还是满强的。

新的雾灯造型,忘了点亮了!听说改成了LED的前雾灯。
新增四探头前置防撞雷达。

皓月灰是1.8L的

大白是1.2THP的

新的轮毂造型,没啥感觉!

侧后来车危险警示灯(自己编的,忘了“大炮”说的专用名词了)。这个功能可以监测到侧后来车时的视觉盲区,提前亮灯警示司机。

二、动力篇

原来听说全新C4L没有1.8L自然进气了,全都是涡轮增压了,但是今天竟然又看到了1.8L的全新小肆,估计自然进气的还会卖段时间。“大炮”说迟早还是会停售的,毕竟小排量涡轮动力总承是以后家轿的发展趋势。

1.2THP发动机,还有1.6THP宝马T。

三、空间、内饰、功能篇

本人185CM,头部尚有盈余。

腿部也不会特别挤,以前卖C4L也是看中他的空间。

轴距没变的情况下,内部空间一如既往的大。

没啥好说的,没变。

没变+1

没变+2

组合仪表的背景灯的颜色终于由原来的红色变成了目前的白色,我喜欢!细看中间仪表的绿色警示灯,多了侧后来车危险警示灯。

中央储物盒变化比较大,从图片里可以看出,全新小肆多了储物盒盖板,有两个杯架,而且杯架的直径比以前大了很多,实用性大大加强。

手刹改成目前流行的电子手撒,使中央储物空间大大提升,而且显得更加整洁宽敞。

新的换挡杆,全真皮包裹,实话两个字“难看”,不过和马上要上市的C6的换挡杆是一样一样的(后面有图片),又显得高档起来了。为什么这么矛盾,是因为这个“大气稳重”换挡杆和小肆靓丽的外观显得格格不入。如果换成更加时尚的造型是否更加合适?

我小肆的换挡杆。

点烟器由原来的中央储物区移至换挡杆背面,貌似没有发现烟灰缸。

感光式自动调节后视镜(自编的名字),可以根据后面来车大灯的光线强度,自动调节镜片的透明度,达到防炫目的效果。

后视镜后方集成的行车记录仪,自带12G内存卡,轮动储存,最大可更换至128G内存卡。

摄像头前端(隔着玻璃怎么拍都不清楚)

新增的行车记录仪可以分段储存监控视频,可以随时调出来在车载大屏上观看,但是储存卡满了的情况下,最早的视频会自动被替换掉。

这是储存的视频效果,但是在使用时不能即时播放监控视频(老款选装的原厂行车记录仪可以)。

新增四大功能:
1.侧后来车盲区警示(左上)
2.车辆偏离行驶轨迹警示(右上)使用说明——忘了
3.车载行车记录仪功能设置区(左下)
4.防追尾报警提醒(右下),估计是行车电脑根据本车时速和前车尾部距离接近的速度,自动判断是否存在追尾风险的警示系统。

行车记录仪点开后的扩展功能:
1.启动行车记录仪
2.启动自动紧急录影
是在车辆受到一定冲击的情况下,行车记录仪会自动保存碰撞时前后五分钟的监控视频。内存卡满了也不会自动删除,可以用来事故取证。

新增主驾电加热座椅

新增副驾电加热座椅

可开启,并可Z字形上下调节的中央扶手。



同样的航空睡眠头枕

同样的后排出风口

一口气写了这么多,大家可以清楚的了解全新小肆的新增功能和改款的地方,也不枉我横穿武汉市跑来看实车

其实老款还是不错的,外形和配置现在看来也不过时。全新小肆如果制定比较合适的价格,相信这个车又能火一把!这也是我们这群小肆的忠实粉丝希望看到的

现场还有9月即将面世的C6。偷拍几张先!


大家注意看C6的换挡杆!是不是和全新小肆一个样子?

C5和C6对比,明显窄了许多。

最后再次感谢“徐大炮”的帮助与支持!

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