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#我和上汽大众的故事#自己动手，深夜更换大众POLO挡杆防尘套.
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我和我的大众POLO.
我的大众POLO，如同一位忠实的伙伴，伴随我走过了岁月的长河。它与我见证许多美好的时光，一同经历着风雨，它那承载着时光洗礼的车身依旧光彩靓丽，这也许是POLO小钢炮不向岁月屈服的一种精神象征吧。
这辆1.6AT自动舒适版的大众POLO近12万公里的里程用车体验也印证了大家口中的大众品质：稳定可靠，车龄近10年的POLO，看上外表依旧靓丽，开起来整车性能操控依旧如初，可谓是内外兼修，始终表里如一。
为了让大众POLO能持续发光发热，对于这位伙伴我也用心养护，最近发现排挡杆皮套有点点破损，立马安排更换真皮排挡杆。对于很久没动手折腾的我来说，更换皮套这项操作还是有点难度。
网上花费了33购买更换皮套，卖家说是牛皮的，也不知道是真的还是吹的。和原车防尘套进行对比，购买的牛皮材质防尘套看上去有点油腻，感官上个人觉得原车更舒服一些。油腻就油腻吧，反正我已经属于油腻大叔了。
晚饭后，天色已经暗下来，决定今晚加个班搞定防尘套的更换。
档杆防尘套更换.
使用辅助小工具沿着缝隙撬开装饰面板，操作方法步骤如图。
撬开装饰面板之后，拔下与面板相连接的线路插头。
拆卸皮套框子：将面板下的四个固定卡扣进行分析后向上分离。
拆卸档把上的镀铬装饰盖。
档把按钮向上提起，释放内部的弹簧限位。
向上翻开防尘罩之后会看到一个金属卡环，需要用工具进行扩大。
这个铁圈比较难搞，弄了半天才给弄松。
当松掉铁圈和上部的限位弹簧轴之后，塑料档把往上提就拆下来了。
接下来一步操作拆卸分离黑色的塑料卡子，将防尘套取下。
拆下黑色的塑料圆形卡环，不怎么好拆，拆卸过程有点暴力。之后换上新的防尘罩，这里需要注意的一点是需要把前后方向搞准确。
之后按照拆卸的步骤进行回装还原，折腾了大约2个半小时，终于搞定。外观看上去没任何问题，换挡测试OK。
完工展示.
新旧防尘套对比，新的真皮的真的太油腻，感觉比原车的小一些。
档次感还是有一点点的~
这个皮套质感应该和B级商务类型的车更般配一些~
新的换上之后心中涌起了一股满足感，这个小小的更换，让我POLO始终崭新。在这个夜晚之后，我与上汽大众 POLO 的故事又多了一段故事。
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学会了
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这个似乎不怎么好搞呀
游客
