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自己动手更换火花塞---新手版
前天换气门室垫想到了火花塞一直没换过，，，6年半了，，，，这么多年来除了次把打火时怠速不稳，其他都正常，是不是反映了老凯强悍的一面呢。地球人都知道4S的工时不得了，所以准备自己干，21世纪，最贵的就是人工。我属于有点兴趣但动手能力较差的，认真学习了徜徉大神的帖子，感觉有了把握后下单订了NGK的火花塞（F16D3型号发动机火花塞尺寸为14MM，电极间隙1.1mm，关于型号大家可以根据发动机型号判断或咨询客服）及多种工具。待我详细道来。
工具一：火花塞扳手（必须），选了16mm的，应该选14mm，由于店家没有该型号，嫌麻烦结果更麻烦，火花塞扳手夹不住火花塞，导致火花塞拿不出来，最后想到了3M胶，要细一点的胶布，在火花塞扳手橡胶套位置对称粘2道，使间隙变小能卡住火花塞。
图中红色胶布露出一点，方便使用后撕掉。火花塞卡的很紧，拆装都很方便，如图，火花塞卡的很紧，不知道徜徉大神是怎么弄得
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工具二：扭力扳手，指针式价格低能接受，使用起来读数稍费力，记住火花塞一般根据尺寸扭力不同，14mm的火花塞扭力在25-30牛米，其实这个力度不大，如果用普通扳手容易拧过头。
工具三：加长套筒，选购时需要注意与扳手接口尺寸一致，一般有3种尺寸，我选购的全部都是12.5mm的，没有长套筒够不着火花塞。火花塞扳手的评论中很多都说扳手不好用，因为火花塞扳手只是用来取放火花塞，不是用来紧固的。
工具四：还可以拆个洗手液的管子吸废油，如果气门室渗油严重，火花塞位置会有很多油，可以通过缸线套判断。如图吸出不少废油。
过程一：先断开负极，拧松起子所指的螺丝即可拔下负极。
过程二：拆掉发动机罩，很简单，然后挨个拔下钢线
过程三：清洁火花塞孔，主要是废油
过程四：用扭力扳手拧松火花塞，再用火花塞扳手套住火花塞拧，直至取出。旧火花塞已经惨不忍睹了。
新旧对比
新旧对比
过程五：把新火花塞螺纹处涂点机油，套在火花塞扳手里固定好，然后慢慢拧紧，最后用扭力扳手固定至25—30牛米，插上缸线，有轻微的咔嗒声即可。
过程六：全部装好后，点火，转速在1000。
怠速运行一段时间后，降至800。
第一次搞这么大的工程，过程耗时40分钟，
最后编辑于2016-03-17 18:30:40
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