卡罗拉源自拉丁语“COROLLA”，意为“花之冠”，突显品质追求；同时，COROLLA还与一种世界顶级玫瑰同名，表达幸福含义。自1966年诞生以来，COROLLA始终秉承着“为世界上每一个人带来幸福与快乐”研发理念，历经48年历史传承，10代车型演变，铸就了全球4100万辆销量佳绩，成为世界汽车发展史上不可超越的车型品牌。

全新第11代COROLLA卡罗拉着重质感和尊贵形象的内部设计，实现顶级质感，展现出“先进质感”的设计核心概念。

 仪表板上部、侧仪表面板以及门饰板等地方采用触感柔软的材料，配以视觉上的褶皱、纹理造型，凸显品质。

中控台面板以及部件（方向盘、档把区、车门扶手区等）功能性组件一体化的镀铬装饰设计，更契合中国人审美。

全新升级的双VVT-i发动机与专为中国开发的手自一体8速S-CVT超智能无级变速器，为全新第11代COROLLA卡罗拉带来动力技术的全新突破，也令燃油经济性再度提升。

同级别最高的燃油经济性：通过缩短进气导管、优化进气口外形，以及增加VVT-i排气阀操作角等技术减少发动机阻力。通过添加油温传感器加强了发动机的可控性，并采用改善滑动件表面涂层等技术全面降低了发动机的摩擦。令汽油在进入产生能量时，可以分布的更好、燃烧更充分，在保持稳定的扭矩输出、保障了源源不断强劲动力的同时，也有效降低了油耗。

这两天的快乐试驾就这样接近尾声了，最后总结：

全新的外观设计，变化大,既有家族脸的传承,又更加年轻运动。

空间更宽敞，2700mm的轴距，已经到达B级车的级别，模糊了A级车B级车的标准。

内饰颜色两种，米色和黑色，米色很家庭，很少很运动。

操控更好，全新的CVT变速箱，没有顿挫感，平滑，就是感觉上了100后，发动机声音大了点。

油耗更低，我在车外温度一直在零度的情况下，油耗10至11个，1.8L顶配的车。

动力性能适中，两款发动机1.6L和1.8L，达到动力和燃油经济性的平衡。

高科技配置提升了该车型的驾乘档次，VSC车身稳定系统，一键启动，智能无钥匙感应解锁，定速巡航，倒车影像，多媒体导航，彩色控制台，还有前排电加热座椅。

内饰的工艺要更加精致一些就更好了，中控台的配色中规中矩，没有惊艳的感觉，布局也比较常见，给人一般家庭用车的感觉。

后排空间满意，地板也更加平整，后排坐三个人没问题。

全新卡罗拉针对中国市场做了很多优化和改变，比如车灯，前脸，听说8速S-CVT变速器只在中国投放。

明显感觉全新卡罗拉是一款十分平衡的车型，没有短板，家庭和运动兼顾，没有特别突出的方面，外观上更年轻，配置上更丰富。

保养周期从5000公里提高到10000公里，降低的后期用车成本。