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【尽享傲人魅力】科雷傲2.5L四驱旗舰提车作业
1 389 发布于 2016-11-29 18:42:33 只看楼主 热门标准
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  我相信很多人跟我一样作为一个喜欢车并且在汽车之家潜水多年的键盘车神,为自己选车的过程一定是充满纠结的,毕竟车无完车。晚上只要没事躺上床我都会打开汽车之家,一个一个的去了解去比较。当然,我还是很享受这个过程,乐趣满满。
说说自己的情况,家里已经有一台轿车了,这次就是奔着SUV去的,而且一定要四驱,虽然平时行驶还是铺装路面居多,但是偶尔在跑比较恶劣的路况时,它一定不能掉链子。初始预算在40W左右。基本这个价位上下的车全部看了一遍,至于最后怎么突然提了新科雷傲,后面会说到的。
GLC:首先我对奔驰的品牌还是很有好感的,内饰做的没话说,现在市面上BBA里内饰质感最好的就是奔驰,当时买轿车也考虑过C200。这次主要关注的是260的四驱动感。但是,加价加价加价!我有个原则,任何加价的车不考虑。同时,我开过一段时间朋友的GLK300,这个车除了空间实在太小其余真的对我来说很完美,菱角分明的外观,3.0自吸245匹7速手自一体,动力足够,换挡平顺。其实对比GLC,我觉得GLK更好看。
Q5:“神车”一枚,上市这么多年了,一直没有大改款,依旧卖的这么好,路上跑的太多了,保有量巨大。其实现在的价格性价比很好了。可惜身边好多朋友开,已经审美疲劳了,加上新款国外已经出来了,之前买轿车也考虑过老款A4个运,实在不喜欢街车,PASS。顺便说句奥迪里最喜欢的是A6 allroad当然还有RS6,哈哈哈,努力赚钱。
X3:不知道为啥,宝马的SUV实在不喜欢,我心中的宝马是E92。身边朋友有台埃斯托兰328GT带M套件。抛开性价比来说,绝对的好车。宝马从3系到5系,标轴长轴,旅行版到GT,包括740全部摸过,还是三系标轴得精髓呀!身边有个好朋友一直在等1系三厢版,等上市陪他去试试
发现神行:说实话,这个车我纠结的时间有点长,品牌,配置,,价位各方面都不错,除了外观。实车也去看过好几次。最终放弃还是因为路虎一贯“良好”的口碑,特别是现在奇瑞国产以后,更是不放心。身边朋友的进口极光,柴油版发现四,都在吐槽小问题多。SUV我是偶尔要拿来跑长途的,跟轿车基本不出远门不一样,我需要它省心一点。
日系三杰:RX,RDX,QX。这三个拿来一起说,日系车是真的省心,之前经常开着老板的MDX出去办事。不管是内饰质感还是驾控感受跟本田完全不一样,可惜看起来就像大号CRV,很多人还不认识这个牌子,我记得还有人问我这是什么牌子的国产车,看起来还不错。雷克萨斯RX外观犀利,我承认它好看,但是对于SUV来说我个人还是喜欢那种看起来有力量,宽大厚实的(其实还有很重要的一点是四驱超预算了)。这里不得不说一下朋友家的老ES,这么多年了,一点问题没有,真的是省心。英菲尼迪QX60超预算了,QX50长的实在不喜欢,当时买轿车的时候,其实看到后来Q50L和Q50是首选的,可惜后来试驾Q50L怎么开怎么不舒服,盘子太重,高速过弯推头严重,后来想想,发动机变速箱都是奔驰的,调教还不如别人,那这个车自身突出的地方到底是什么呢?中庸?我想可能再过个五年一定会选它吧。Q50没有试驾车,现车库存时间也比较久,加上要上新款3.0T后老款优惠幅度反而还收了,而且双屏越看越容易审美疲劳,上屏导航还不支持更新。但是我真的好想试一试Q50 3.7大排量自吸的感觉啊
霸道:这个车我对他第一印象就是大,然后是耐操,再就是西藏。等父母退休后,他们到是可以考虑入手一台全国各地自驾游。不过现在车的主要用途是城市通勤,节假日才会出远门。这个块头经常在城市里跑太委屈它了。
牧马人:G买不起,安慰自己这个替代还是不错的。但是还是那句话,这个车经常在城市里跑,委屈它了。而且它太纯粹了,起码霸道开起来还有一定舒适性,这个开起来...
XC60:真的是差一点就提它了,外观有点点不满意,但是各方面配置都不错,沃尔沃主打安全,而且环保,新车没有什么味道这个真的好,试驾了三次,2.0 245匹绝对够用,现款四驱车型也换装了8AT,中控很多人不喜欢,相反对于我这种用过黑莓手机的人,按键式反而挺喜欢的。找了朋友也能拿到一个比较低的价格。说起来之前买轿车的时候也考虑了很久V60,旅行车外观喜欢,无奈试驾开起来转向半径感觉有点大,不是那么得心应手,当时也是一心想买个后驱或者四驱车型。为什么迟迟一直没有定下来,还是因为看了之家里关于明年上的新款新闻,全新家族式前脸,雷神之锤...整个一小号90,没有对比就没有伤害,这样无限放大了对现款XC60外观的不满意,然后只能一边再看其余车型一边在心里默默说服自己这个价格这个配置,这个动力这个空间。有时候真的是就差那么一点点...
XT5:首先XT5绝对是要比SRX好看,SRX在我看来感觉好像一台推土机,虽然这样感觉很稳,不过前脸都要戳到地上去了,你记得你可是一辆SUV啊。XT5别的都很好,大灯实在不喜欢,感觉像是在流泪,不过说实话,XT5的配置,内饰,包括外观改变真的很大,价格也很好,CT6我开过,一点都不比5系差,凯迪之前那次营销活动不知道怎么想的,推出了个5系一元置换,这不是砸自己牌子么。没有选择XT5最大的原因还是因为我自己的轿车就是凯迪,不想一个品牌买两台,期待凯迪的崛起!
这样左右为难的局面持续到十月,在十月中旬的时候,一次聚餐,一个好朋友提出了一个很好的方案,当时我们仔细探讨了一下,越想越觉得有搞头,合计着明年开年一起搞一个小项目。我回去仔细想了下手中能动用的资金,发现还有点紧张。钱投进去,自己手上没有多少活钱了,但是家里一台车确实太不方便,这个时候只能在车方面做出妥协,降低一点预算。开始找30万左右下地的车型,昂科威,自由光,锐界,森林人,途观...又开始新的一轮看车...
昂科威,内饰非常不错,试驾过28T动力很不错,变速箱有点拖后腿,不过美国车不都是这样么,没有选它还是因为,它长的太像没有屁股的GL8了
自由光,额...长的太个性,外观这个东西真的是仁者见仁智者见智,9AT网上吐槽的也多,那个永远挂不上不去的9档,而且坐进去感觉坐姿不好。
锐界,我只考虑五座车,五座只有低配,空间挺不错的,外观也不错。
森林人,这个是当时最纠结的车型,水平对置发动机,全系全时四驱。试驾过感觉动力操控挺满意的,虽然内饰偏老气,但是最最最不满意的还是后排没有出风口。我夏天冬天跑长途,后排怎么办,而且一般后排坐的都是长辈或者领导,这可不行。
途观,也是“神车”一枚,一是街上太多,二是马上换代了。PASS
...
就在这个时候,在之家上无意看到了新科雷傲,咦,雷诺什么时候出了个这款车。长的还不错呀,挺有眼缘的。再看看内饰实拍,竖屏跟XC90一样诶。我对雷诺的印象集中在法系、赛车、纽北、梅甘娜还有路上见的比较多的进口科雷傲这些上面。之前真的还没有怎么了解这个品牌,自从看到新科雷傲后就开始在网上疯狂的搜寻相关信息,发现11月10号举行新车发布会,到时候会出价格。这期间几天也联系了本地的4S店,告知店内已经有实车了。抽了一天下午去4S店看车,展车是白色的,颜值很高,空间对我来说够用了,驾驶位坐姿很正,视野不错,拿了配置表在那研究了半天,这里也感谢销售小伙挺热情的跟我介绍了很久,从里到外都说了一遍。我自己回家也仔细对比了下配置,发现雷诺对安全也是很看重的,车身骨架采用高强度钢,车内气味有但是已经很轻微了。2.5L自吸看参数动力可能是要差一点,配CVT变速箱追求的也是平顺舒适,后来自己想想这么大个车,也不能指望把它当轿车那样开。四驱系统有中央差速器锁止,当时其实相中的是四驱至尊,不满意卤素灯后期自己出去改吧,估摸着要是定价25左右就拿下的。就这样等了几天到十号出价格,当时跟朋友在外面看电影,销售小伙一个微信过来,我点开一看是一张价格截图,下面还有购置税减一万!!!心里默默的说就它了。
从知道科雷傲到最终定下它差不多一个月左右,有时候买一样东西真的是看缘分的。最终提的外白内黑2.5四驱旗舰,4S店有现车,价格在心里预算内,全LED灯,这个也不用改了,有后排隐私玻璃我连膜都不想贴了,最主要是有座椅通风(武汉的夏天你真的需要它)和12个BOSE音响,这个真的比ATSL的6个BOSE音响效果要好。
提车到现在一个多星期,终于有一天放晴,中午抽时间去4S加了个胎压顺便找了个位子简单拍了些照片做提车作业,手上只有公司的卡片相机,照片上传顺序有点乱大伙将就看了。这里吐槽一下科雷傲胎压2.5一直报警,电话4S说冬天胎压要加到2.7,我去加到2.8这才解除报警
说下开了这一个多星期的感觉,首先路上基本看不到第二台,毕竟新车才上市,等红灯的时候看到总有旁边车道的车主看它,然后开起来真的很稳,动力上来的也是不疾不徐,性子挺温和,这个CVT不知道是不是为了保留一点驾驶乐趣,在换挡的时候会有一点点轻微的感觉,好像是在提醒你,我换挡了。盘子很轻,女孩子打盘子都不费力,法国人的底盘或者说是雷诺的底盘调教功夫真的很到位,同是CMF平台出来的,科雷傲跟奇骏的感觉完全不一样,过弯支撑性不错,不过相应的悬挂有点硬,XC60我觉得都硬了点,它比XC60还要硬点,好在座椅很宽大很软,传递到人的震动并不是不能接受,如果你不在意胎压报警的灯,可以适当降一点胎压,应该会舒服很多。中控大屏看起来挺高科技的,分辨率再高一点会更好,反应速度不错,功能配置很齐全,指纹收集器。车内空间绝对够用了,内饰偏硬但是确实又是软的,运用了大量的双缝线,质感还不错。全LED的大灯夜晚效果很赞,挺好看。这个车就是武汉生产的,后期费用包括配件价格应该也比较低。油耗暂时在13,平时环线跑的多,我估计等首保完了拉个长途可以下到10左右。做为家庭通勤用车,科雷傲是我冲动的选择,但是我不后悔。希望未来有一天能提到心中的大G。

一大早上发现之家APP好多新消息,再一看上日报了,看了这么久的之家这是第一次发帖,谢谢编辑大大。我实在没有办法一个一个回复各位了。这里说一下以上观点只代表我个人对这些车一些浅显认识,带有个人感情色彩,并没有去贬低谁。然后关于看了这么久40多万的车最后为什么很快提了台20多万的车,我用表打个比方,本来是要买黑鬼、绿鬼、葡计等,最后因为种种原因,买了海马、超级海洋。这个过程会很快,因为清楚现在只是用于过渡,后期一定会再换五十噚、迪通拿等。科雷傲这款车开起来感觉很稳,现在最不满意的就是悬挂真的硬,特别是后排。最后谢谢各位花时间赏读

全新的家族前脸,非常霸气

离地间隙我记得是200出头,还是很高的

C型日行灯很特别

尾部拉长的尾灯

敦实的屁股

18寸大脚

双色轮毂挺好看

后排隐私玻璃

无钥匙进入

我之前以为这个是辅助进气的,后来才发现是装饰件

灯真的挺好看

从上往下

副驾

BOSE专属标志

看着挺结实的

前排

后排

我身高185体重150,前排调的很宽 后排还有一拳多

双缝线座椅

大大大全景天窗

发现天窗这块也是隔热玻璃

后排玻璃只能下到这

双缝线质感很好

天窗真的很大

后排出风口带两个USB借口和一个电源借口,很便利

这个包边很多SUV都有,好评,我不喜欢加踏板,这样包起来上下车不会蹭脏裤腿

电动尾门带感应开启

备胎上面还分出格子可以放些东西

备胎,中间是BOSE音响

这个我觉得是不是可以收到侧边去呢,搞个胶粘在这


放倒后空间很大,可惜不能完全放平


隐藏排气

隔物板



并线辅助

C型尾灯跟前大灯呼应,挺好看的

身份的象征


侧面看着很有力量感


储物空间

扶手箱里还有两个USB接口和一个内存卡插槽

中控下面铺的防滑垫,刚好可以放个手机,但是拿取不太方便,

空调、座椅加热和通风

雷诺特有的音频操作杆,这个用习惯了,还是挺顺手的

方向盘握感不错,下面有点平底的感觉,就是真的好轻,其实可以稍微调重一点。

模式选择,通常打到自动就可以了

车窗、后视镜调节

电子手刹,定速、限速巡航

BOSE音响

车顶天窗和车内灯光控制,那个SOS是远程互联,像安吉星一样的

前灯真的很销魂

中控竖屏

我手机没地方放,总是丢这上面


后备箱大开口

扶手有点短,不过好在可以前后移动

扶手箱还挺深的


中控屏要是分辨率能再高点就好了喂

仪表盘样式选择,我蛮喜欢这个功能的,用一段时间可以换一种仪表盘样式




氛围灯

算是车载空气净化器吧,虽然不知道到底有没有用,不过有比没有好,特别是武汉现在霾也比较重

如果是电子档把就完美了

音响




最后上钥匙

最后编辑于2016-12-09 14:50:53
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