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提车不作业,直接奔川藏!BRZ武汉拉萨14天往返路逆走!
1 658 发布于 2016-07-06 18:24:56 只看楼主 热门标准
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  就从这几张图开始我们跟小Z的旅程。












  我应该和大多数车友们一样是从头文字D动画开始知道86的,真的是深深的被那种漂移过弯的视觉效果动画效果所深深吸引,简直无法自拔,一直从初中高中到大学。家里的车上全是头文字D12345动画加街机的原声带,上大学考取驾照之后开车的时候就幻想着动画里的镜头,听着歌幻想着自己在秋名湖畔的......实际是东湖畔,哈哈哈,不扯淡了,丰田GT86出来之前就瞄上她了,具体看到BRZ是从两年前到今年3月正式决定购买,四月提车,时间很快锕,已经都开了两三个月了。
 提车之前就一直逛帖子,看着大家的提车作业每天流口水,做梦都是她,真的是,本来是想买86的,但是因为媳妇儿很喜欢蓝色,就选择了这辆小Z,很幸运16年1月产的现车,很快就办完了手续。

第一次近距离见到她的时候,心情那个激动

拿钥匙,开走!

销售姓殷,人不错,交流起来很舒心,他正在帮我除掉玻璃上的记号笔印记

相信大家都应该受不了绿色的背景灯吧,主要是我觉得我媳妇儿还要开,需要一个倒车影像,哈哈,选的先锋

湖边侧拍,还没洗干净就赶着去拍了。

自己洗的,两个半小时,我认为如果想把车洗干净,18,28,38,48,58,都难,太贵的消费不起呀,只能自己撸起袖子干,真特么累,但是确实....看图吧。但是说真的,在武汉,最多能保持两天的成果,我艹*************,武汉的班子都懂

右上角的实习标,是因为手动挡之前没开过,但是购车的时候还是不犹豫(即使犹豫过也不能承认,哈哈)。一开始真的疯了,什么这能城市里开?还好不是在重庆,实际上一个多月真的是一个多月就习惯了,啥坡起都不算事儿!

发现自己有一双鞋跟小Z很配

有一次世界城停车,简直了,就差特么一厘米。

  买车之前就很期待能和一大帮子86BRZ的车友在一起交流,我觉得我们这个车型有着与别的车型不一样的感觉,说不上来是啥感觉,就觉得很兴奋,于是我东寻西问找到了组织,参加了活动,认识了很多可爱的伙伴和很耐心解决我各种小白问题的大神们。

哦对了,我们叫霸路者,不是路霸,也不是非法飙车。

组织的标志性动作

看起来很有感觉啊!

卡丁车我第六出发当然也第六结束,哈哈,其实跟出发没关系

也就买的起这了,感觉STI这三个字母充满着神秘力量,装上立马提升20匹,(艹,是不是说多了点)

武汉没有特么的秋名,只有青龙,没事,一样干!看着哥们儿干的,哈哈哈哈,你放心我打码了。

只买得起这了,(奔着STI来了,装完之后加上之前的顶吧总马力230,不服来干!哈哈)

来个合影吧

新的还没用多久,留着备用

  磨合了两个多月了,感觉差不多了,有点蠢蠢欲动了,又再次重温了下头文字D动画,我最喜欢的就是伊吕坡的图,“跳崖”每次在游戏中成功后都很激动,可能这张图技术含量不高,但是还是很爽很爽,洪都起魔几哦!因为最近有假期,所以就开始琢磨着去哪儿自驾游,突然想起之前一篇BRZ车友的帖子,自驾去了西藏!印象中他好像说没有刮底盘也没有什么磕碰,只有很小的磨擦;然后家里有亲戚特别喜欢自驾游,也去过西藏,就开始请他帮忙规划路线,总共14天,毫不犹豫的选择进藏,对!就是进藏!趁我还年轻开的动,有这个想法,心动,身动,行动!但其实我做的准备还是不够充分,我忽略了进藏路线的选择和别人的劝阻,别个都说我这车肯定进不了,莫昂莫昂肯定托底什么的,诶我去我也不知道怎么别个越是这样说我就越是不信邪,总觉得有个车友去过了而且很安全而且现在路况更好了,就觉得没什么好怕的,自己驾龄算5年多了吧,又特别喜欢开车,应该没什么难度,车子应该也能受得了,也不会觉得累,不犹豫了,就是干!~(还是太年轻了,很多都想太简单了,后文慢慢道来)


武汉,我与媳妇儿还有小Z,我们三个出发了!带了超多东西,后排堆满,加上后备箱满载,我之前买了个其他的车型的后备箱盖板,终于把不能忍的备胎盖住了。

第一天到达贵州,因为时间有限,我们继续赶路,没到贵阳,直达安顺,一千多公里,全程高速,开下来还好。

这是晚上道贵阳之后拍的,这红雾,有点愼人。

第二天昆明,还是高速

大理我来了

这云雾,湖北是不可能看到!

我下错站了应该是,哈哈哈

来个追逐赛?小云?!

丽江双廊,美丽画面已开始浮现在脑海。

到双廊镇了

在酒店拍的,美啊,可惜时间不够继续赶路,要不然多待几天

双廊小拍

忍不住的拍啊,帅啊,哈哈

第三天,双廊再见

双廊真的挺美的

小Z融进去了!

哈哈哈,**一下

连倒车影像里的景都美

还在镇上晃,舍不得走啊

双廊镇吃的江西小菜,味道很不错!

出发出发继续出发!

是个古镇

阿树专属标准姿势!

罗生门?!

这蓝天,难以抗拒

这白云......黑土呢?

第三天下午到丽江了,不到几百公里吧高速(酒店拍摄)

我去怎么拍都美啊

酒店小院

第四天天晴了,真美锕。丽江没有多待,直接出发了,之前去过凤凰,虽然丽江大一些,古镇逛了逛就出发了

图没拍好,从今天开始就是国道了,其实路况已经很刺激了,弯道很窄,但没有悬崖

牛哥

香格里拉,我来了,格桑花在哪

藏族韵味开始出现了,这是去虎跳峡的路上

虎跳峡

还是很壮观的,现在水位不是很高

猜车吧 这哥们儿真的把我骗到了

下午继续赶路,向香格里拉进军!

观景台逗留片刻,我觉得这个角度拍的不错

很顺利到达香格里拉。今天好像是200KM国道路程

据说看到了七彩云,有好兆头!

第五天继续赶路,目标芒康,国道390公里

应该是梅里雪山?

第一次开车跟雪山这么近

4292海拔,我到了,没啥高反,停留片刻继续向前

小Z你辛苦了

帅,真帅

我靠,开始比赛了?哈哈

哎呀,雨后天晴的感觉,真是美丽啊

梅里雪山观景台,可惜有雾,看不到,有说法是老天喜欢你想让你再来一趟?你信么。。。

这个路口,我都不敢靠近悬崖边,确实是很刺激,感觉就像人生有很多个路口,你根本不知道下一个转弯是哪,目的地是哪,有什么在等着你,这就是自驾的乐趣!

全是山路了

这段路就我一个车,如果有个航拍一定很过瘾!

高耸入云的山路

好吧,前面路段封路了,一辆警车经过,直接开道,我也去办个公务~!

坚决不往左边看

好吧,梅里小子,我不用再来了

太脏了,想洗一洗,这仨哥们儿开价太高了,一点不实在锕,大爷不洗了,继续向前。

不洗也能拍出大片!

今天顺利到达芒康,没什么好拍的镇子上,明天继续赶路,这段里一共400KM国道

第六天,好天气,出发。

真的很壮观,真的不知道怎么形容

所有山峰都能看到了,哈哈

马上就是最精彩的路段了,也是我期待许久的!

真特么美啊

怒江,72道发卡,伊吕坡再现!

彩虹,艹

什么感觉,肾上腺素都要飙出来了

开始了开始了!

这个弯,不用说了,看到那个红色砖头提前结束的地方了吗,没错,我就是在这里打方向拉手刹直接飞下去的,小Z很结实,底盘什么事没有,真纳闷儿跟在我后面的那个车为什么没用行车记录仪拍下来,唉,太可惜了......YY结束,哈哈,数了数只有50个不到发卡弯,很过瘾,差不多平均4,50迈过的,真的很爽,有开SPORT VSC过的也有全开过的,有小打滑,很刺激,但全在掌握之中,在这一刻,我觉得,拓海,不,阿树与我同在好了,哈哈哈。(路程360KM国道)

第七天继续赶路,其实前一天晚上我有担心剩下的路况,之前遇到了一段烂路路况,但跟后面的路比根本不能算烂,有个石头没注意看到,从底盘右侧擦了过去,哇擦咧那个心疼,感觉底盘完了护板完了排气完了!那个难受锕,到芒康县城还涉了个泥巴水路段,真是心疼锕,难受啊,我是一个无比爱惜车的人(那你丫的还开去西藏?找抽),但我觉得心里有一股劲感觉想证明什么,也不是证明给谁看,可能是对自己的挑战吧,我查了前方路况然乌跨桥,然后波密山路修路,林芝前方路况不详,真的想打退堂鼓,多亏了媳妇儿的坚持,才有了我们继续的旅程,在此感谢下媳妇儿,哈哈。

这就是然乌被大水山体滑坡冲垮的路段,据说一开始SUV都被卡在路中间了,然后被吊车吊走,我竟然还往前。。。我也不知道我在想什么,但是真的非常非常幸运的是,搭了个便桥!我从桥上过了直接避开了涉水路段!如果没有这个桥我的旅程就到此结束了。真的感谢连日连夜辛苦抢修的路政武警和战士。

大自然的力量,果然是不可抗拒的,不以人的意志为转移的。对了,据说这个桥在我们过了之后的第二天还是第三天又被冲垮了,然后去芒康的路也封了,实在是幸运锕

然乌驿站没待继续向前

到然乌镇了,这家店老板说当时有超跑车队进藏也停在了这里,然后说我这也是超跑吧,哈哈哈,我笑了笑大声的说,“那必须的”!

前方波密

向波密进军

很多难走的路我们都忘了拍了,当然是对于我的车而言很难走,SUV当然可以轻松安全的过,但是有过那一次石头刮的经验之后,我突然觉得不能走SUV的车辙印子了,我已经开始新三角箭爬墙壁的走法!开玩笑的,就是一边压着路中间的最高点,一边压着路边上的没压过的小高点,剩下的路程全是这种办法过的,确实很累,3KM的速度过所有烂路,腿很累,在波密陷到过烂泥里面,ESP全关,轻拉手刹,后轮飞转才出来的,那一次有点惊险,离合出了糊味,但确实什么也没磕,我沿路只磕了一次,还不是烂路里磕的。

过个小滩涂

小Z你辛苦了

普拉多车型从图中左边的小水路直接冲过,越野的感觉一定很爽,我还是老老实实走旁边的便桥吧

在芒康到八宿的路上,我的车子在上路爬坡的过程中从左前方机舱传出了金属片与金属碰撞产生的节奏很快的响声,让我很是心疼和担心,一路找稍微正规一点的修车店,终于越过最艰难的波密山路之后,到波密镇上找了家店子,架起来好好检查一下。

这就是我说的右侧石头刮过的地方,还好只是下护板,没有伤及别的位置。出现问题之后我咨询了很多车友,大家有说皮带的,有说护板松了,还有悬挂等等等等。我决定把护板拆下来看看因为只有这里有能看见的伤痕,我的心在滴血锕,我此时此刻真后悔听了媳妇儿的话在芒康继续向前前进。。。。。。

这些泥巴就是之前在芒康城镇种过泥巴水留下的脏迹,这些还好,护板拆下来之后真的是哪里都看不出问题,急死个人,真的不敢在前进了。此时我离拉萨还有两天不到的路程,想着前方未知的路况,还有小Z的病情,真的我不想再往前走了。

有时事情就是这样瞬息万变,就像之前碰到的那个路口,你不知道前方会发生什么,但如果你不继续向前,那无论前方是好是坏,都与你不相干。在很多朋友的鼓励下,当然也有好心劝我们拖车回去别再开了的朋友,在此时此刻,我做出了继续向前不行再回头的决定,我真的是狠下心,拍了拍小Z,叫他再忍忍,感冒发烧常有的事,小问题,小Z还是很强壮的,都已经走到这里了,相信他也会同意我的选择,毕竟是我最好的伙伴!向林芝八一进军!

此时此刻我已经到了通脉了,天险确实没有了,传说中很难走的一段路我的车不可能过的了的路,我也过了,啥事儿没有,只要慢,很慢很仔细的压着单边桥,然后走S路线,很安全,没有任何擦碰,一路到了通脉。

石头是从山上滑下

多亏了新修好的桥,让我少走不少弯路

但是滑坡还是无法避免的毕竟再山上

这些便道,对于我来说,已不是问题

开启人工全地形模式

开启人工全地形模式!

开启人工全地形模式!!

开启人工全地形模式!!!

开启人工全地形模式!!!!

开启人工全地形模式!!!!!

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水路两用小Z!其实只是视觉效果

开启人工全地形模式!!!!!!

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终于,赶夜路到了八一镇,长舒一口气,金属的抖动碰撞声音在一定转数区间内还是存在,已致电拉萨的4S,询问了技术人员觉得问题不大,就尽量开过产生响声的转数区间继续前进。今日450KM国道

第八天,八一出发,直奔拉萨!

这些路都不算啥,就是耐着性子开着双闪慢慢走就行了。

到拉萨的最后一段路,是高速路段,已经开到无感了。

进拉萨前下车检查,其实在藏区之前也有检查过,刷身份证,拿限速条。此时的小Z看起来已经历过大风大浪

到拉萨了,夜晚的拉萨。我没什么心情玩儿了,我到晚了,只想去4S。400KM国道

第二天一大早,就赶到了4S,也是整个旅程的第九天。

一样的吊起来看,拆护板,啥也没看出问题,什么问题都看不出来,唉

对护板进行敲敲***,到最后我才知道跟护板没关系!护板***造业啊,心里肯定OS“ 我特么是无辜的!”

4S车间门外

拉萨城中修路路段,必经之路又是,哎哟我去。右前方的众泰来回磨了几次也没办法向前,其实好路在我的左前方,在慢慢等通过。

下午,我们到布达拉宫外的主干道上拍了一张照,没有多拍,感觉交警就在不远处,拍照的时候已经有保安探头了。

你这只小黄,会不会念经

拍不好呀,拍摄水平有限

拉萨的出租内饰好牛逼的样子

我们在拉萨待了几天,第十一天才出发,一方面到处逛逛,一方面让小Z休息休息。

大昭寺

酒店里与小Z一起入境的牧马人,以后换个SUV再走一次川藏!

第十一天,向纳木错圣湖出发

路上看到一个小独木桥,照几张咯

唉,看着美丽的景色,提不起什么劲。

到传说中的圣湖了,进公园之后离圣湖还有一段路。

伸手就能摸到云

好近

圣湖终于出现了

在这一刻,我觉得天主与我同在!真的是心灵涤荡啊

美不胜收

这简直就是山头上的大海 神奇啊

我们到的时候刚好乌云过来了,一片晴天,一片乌云天,很美,光从云层的缝隙射向水面,就像梦境一般,照片已经无法呈现了。(我的拍摄技术确实有限,敬请谅解)

怎能忘了**?!

雪山

伟大的小Z,一同被涤荡过的小Z,嗯?好像震动声音频率变少了?并没有。。。晚上顺利到达那曲,但是那曲城区里面的路况,由于太晚了,没拍,比特么波密山路还烂!一分钟的路我绕了40分钟烂路才到,真的醉了,但是,重要的是但是,什么也没磕。今日路程460KM国道

第十二天,开始向格尔木进军。过卡时遇到限速提示,看看而已。

波浪路段,前方堵车,两个小时,醉了,单方向放行,原因是前方路没修好,没办法,只能等。

海拔5000多了,没啥感觉,但是昨天在纳木错圣湖里走起来有点喘,其他还好。

啊,阳光灿烂,心情极佳

可可西里无人区

一边开一边欣赏美景吧

找个空地滩涂拍个照,怎能忘了拍照

没看到藏羚羊

真想用句数码宝贝的话,进化吧,小Z!

战斗蓝色,怎么说也是RALLY BLUE?

最爱这张!

小哥别看了,注意前方路况!

前方就是回家的路了。没什么想看的了。

其实也算不上无人区了,来往的车辆很多

便道

这段烂路挺长的一条便道。第十二天开了820KM,晚上顺利到达到达格尔木

剩下的两天,也就是第十三天和第十四天,我是一口气从格尔木开回武汉的。一共2300公里,只想赶路早点回去,当时只有一心返汉,没有别的想法,全程高速了,累了就休息区睡一会儿继续出发,在第十四天顺利返回武汉。也是第一次一口气也不算一口气开这么久的路程,也算自己给自己的一个挑战吧,其实还是有疲劳驾驶,但是想着马上就回家了,现在才知道想回家的力量是多么的强大。

    先说下共振的事情吧,进湖北之后,高速限速120,在80迈往上走的时候我明显感觉到加速变有劲了,实际上,在入藏之后,小Z的动力就一直在减弱,或者说是明显变疲了,我在这一瞬间才想到,会不会之前的震动是小Z高反了?由于对氧气和油品要求比较高,发动机在缺氧状态下最大功率和扭矩都减弱了,而且异响在爬坡时尤其明显,会不会是发动机的共振比在武汉平日里开的时候变剧烈了,等我进入武汉城区之后感觉谜底全部揭开了,武汉的平均海拔好像都是0左右。在中北路一个红绿灯路口起步的时候一个瞬间我突然觉得加速变得迅猛了,当然是跟前十天的驾驶感受相比,感觉变了另外一辆车,很神奇的感觉,之前或有或无的异响,也完全没有了,怎么开都没有了,那个心情那个爽啊,当然第二天我还是开到了4S进行了全面检查,确实什么问题也没看出来。真的觉得,车也是有生命的,也有发烧感冒,真的是需要细心呵护,你爱你的车,你的车才会保持最佳的状态,与你为伴。

附上整个路程计数,还要再加200KM,我是开了一段才想起来开始计

  旅程就这样有惊无险的结束了,最后我的BRZ经过了一个星期的试验证实了异响彻底没有了,一切都恢复正常了,什么维修措施也没有采取,整个路程下来,一共不到8000KM,基本上都是我一个人开下来,确实很累,但是,我一点也不后悔走这条路线,一点也不后悔开我的小Z走了这么一遭,当然如果异响问题回来一直存在我就肯定后悔了- -。相信我跟很多进藏的车友一样都觉得不虚此行,虽然我的旅程跟别人比起来稍微有点困难,但是我们全部都克服了。无论是心理上,身体上,车况上,都是一次大挑战。对了,沿路有嘲笑我们开这车来的,也有鼓励我们前进的,还有很多好心车友问我们是否需要帮忙的,真的很感动,在陌生的环境种可能大家内心的阳光都被激发了出来,不管别人怎么看,我做到了,而且我们安全的完成了。我是一个90后,想到就做,心动,身动,行动,才不会后悔!最后感谢所有帮助过我们给过我们建议的所有车友们,也是有了大家的鼓励我才能充满信心的顺顺利利的开回来。好了,该结尾了,下一段未知的旅程还在等着我,但我已时刻做好准备,我的小Z也一定跟我一样做好了准备,随时出发!
 
  最后题外话麻烦版主帮忙认证一下呗,感谢啦。

最后编辑于2017-09-19 12:40:13
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