2024年悄然已逝，当2025年零点钟声响起的那一刻，新的一年正式拉开帷幕。
要说新年礼物，2024年买到阿尔法S5就是我今年最美好的礼物。从7月份到店静态体验，到8月再次进店试乘试驾后订车，9月接到新车开始，阿尔法S5已陪我度过了87个日夜，行驶了近15000公里，一同走过了27个城市（有了S5 ，这四个多月没少跑，哈哈）。

新年的第一天，车友们，你们是咋过的？
2025年的第一天，我和S5一起度过了难忘的一天，充实、兴奋且圆满。
——新年第一站，潭柘寺
上午就和家人前往潭柘寺，准备为新年祈福，这已经成了我们家里的习俗了。
之前没车就和朋友一块或者是打车，现在有了S5，出行别提多方便了，真的是早买早享受。

一路上S5稳稳的护送我们到达潭柘寺，不得不说ARHUD和全景影像真香，安全感给满。

潭柘寺是宗教传入北京后建的第一座寺庙，在北京西郊的门头沟区，始建于西晋，距今1700多年的历史，是北京有记载以来的第一座寺庙。之所以叫做潭柘寺是因为寺庙的背后有龙潭，山上有柘树，这就是潭柘寺名字的来源。

新年的第一天，潭柘寺人是真多，大家都想新年有个好彩头，上香祈福，求得新年顺顺利利、平平安安。

说到买车这件事，我们和小狐狸的缘分还是挺深。当时也没怎么犹豫，有了明确的预算，看了一下同价位的几款车型，对比配置、品牌后直接圈定了S5，试驾后也毫不犹豫就定车了。

「选车看车」
我的目标就挺明确的，纯电轿车，预算15万上下。续航600公里以上，外观的好看，毕竟年轻人，颜值最重要，不然媳妇那也也能不过关。
那会还看过小鹏mona m03，后来在深入了解和对比之后，我发现小鹏03和S5真的不是一个量级的选手，塑料感强，听说最早定位还是滴滴车。而且小鹏的后悬挂为扭力梁式半独立悬挂，对比下来肯定是选择S5的多连杆式独立悬挂，还有电池方面，小鹏是磷酸铁锂刀片电池，S5用的是国际一线大牌宁德时代的电池，成本上S5就比小鹏实在；更何况S5还是800V车型，充电速度更快，就这三点“硬伤”也是果断选择S5啊，所以我和媳妇都没犹豫就只试驾了S5。

「费用清单」
S5有四款配置，官方指导价是16-21万多不等。但是，极狐优惠力度还是挺大的，我买的是650ultra四驱版本，算是顶配车型了，指导价是21.68万，给到了3.18万元优惠，我还用老爸的旧车换了2万国补，最终裸车价格不到16万，算上保险上牌差不多落地价16万出头，这价位真是没谁了。最近听说极狐又放大招，有个兜底政策，说是新能源国家补贴政策截止了，但极狐还是按之前政策补贴费用算，这不就是自掏腰包么，哈哈。所以我说这车，真是早买早享受。

「用车体验」
现在四个多月相处下来，S5的驾驶体验感还是很不错的，甚至有点小惊喜的感觉。
运动舒适两不误。
S5的方向盘运动感十足，握紧方向盘，就让人有种想要冲入赛道漂移一番的感觉。座椅的包裹性特别好，之前有开过朋友的某款轿跑，开半个小时腰就会累，我的S5即便开高速四五个小时都不会感觉到累。2900mm的轴距让车内的空间很大，像我这样185的身高坐里面也没有局促感。
性能王者百万级表现。
S5的动力非常充沛，推背感很强烈，百公里加速3.7秒真不是盖的，动力源源不断，让人欲罢不能。刹车效果也很直接，完全不拖泥带水，给人一种干净利落的既视感。毕竟S5配的是全铝四活塞刹车卡钳，绝对完美组合。

「电耗分享」
实际使用中，因为空调、音响等设备的开启，续航里程会有所下降，现在也是冬天，会有点打折，跑不到官方的650Km。不过，四个多月的使用后，发现这款车的续航表现相当稳定，冬天温度对电池影响较大，续航里程基本上可以打7、8折（电耗在百公里电耗15-18不等），这样的表现我还是挺满意的。
「充电费用」
在充电费用方面，我主要使用家用慢充，这样不仅方便，而且电费相对较低。按照每度电0.5元的价格计算，每公里的成本大约在0.1元左右，与燃油车相比，经济性优势明显，大家一定要记得安装家用充电桩！

——新年第二站，首都体育馆
在12月中旬我就接到电话，是极狐汽车打来的，说是回馈用户，有一个抽奖活动我抽中了，送了我两张1月1号北京北汽对阵辽宁本钢的篮球赛门票。这给我乐的，要知道我可是个篮球迷，一般热门场次票不好买，我都打算约哥们元旦找地看球了，没想到好事就这么来了，哈哈哈！
这场新年的京辽大战绝对是十分激烈的一场比赛。前三节北京队一直处于微弱的落后，在第四节状态才来，打出自己的节奏扭转了局面，最后张才仁的三分雨将分差拉大至20分，辽宁提前缴械投降，最终北京105-90辽宁，这场球看的真爽。

在这个难忘的新年第一天亲眼见证了北京队取得开门红，拿下了来之不易的胜利，也借着这份胜利祝愿极狐汽车在2025年也能赢得开门红，销量大涨。
真的是好的品牌需要时间沉淀，然后发光发亮，极狐汽车亦是如此。
最后希望小狐狸依然给力，带我和媳妇看更多的诗和远方，期待和阿尔法S5的下次出行。