近几日闲暇,忽然想写写我这部老家伙,留下些文字和照片,权作个念想罢。或许多年后它早已不在,偶然若能翻到这个,也是个不错的回忆。
生活中总有很多片段,经历几次乔迁之喜,又或是换了几次新车,这些片段交织在一起,便有了丰富的故事。
汽车,作为一个交通工具,承载了运送任务的同时,也扩大了活动半径,丰富了枯燥的生活。当然,这前提是,你得喜欢它。
今天就说说我这部老GX,03年出厂,到今年已然15岁,在汽车里这个岁数不算年轻了。不过这货前些年尽闲着了,基本没出什么力,以至于现在身体状况好的跟小伙子一样,再蹦跶个二三十年不成问题。
先来几张照片吧,一直文字想必看着就烦了。
OK,再来几张外观的局部照吧。
车这物件儿,经过几代变更,总有大放异彩的绝美设计,也有迷失方向的不知所云。
就像W140的大奔简直是跨越时代的存在,经典中的经典;而到了W220,简直可以说一无是处,惨不忍睹;再进化到W221又重回巅峰... 前后几代S-Class,竟然天壤之别。
至于GX,虽说没有那么大的差异,但个人仍然最喜欢这一代的设计,以及与它同款的霸道,个人觉得这个造型放在今天仍不显过时老旧,可算得上是丰田造型设计里的经典之一了。
与同款霸道显而易见的区别不过是大灯和车尾,霸道的鹰眼犀利凶猛,GX的则更加圆润沉稳;霸道的书包年轻活力(不包括少数不背书包的霸道),GX的收尾利落老成。不同的细节都很好的体现了两款车所针对的定位,很恰到好处。
可能我更喜欢GX一些吧,作为一款越野车,即使停在豪华酒店的门厅,西装革履的从它上面下来,也不会显得很突兀滑稽;想撒野的时候又能给你足够的信心,我想,可能GX更全面一点。
现款的GX和普拉多仍旧漂亮,却总觉得差了那么点味道。不知有几人与我同感,还是我这人的眼光太过老套了?
我的这个老伙计,其实我并非它第一任主子。它是我从一个女兵手里接过来的,她是海军,隶属太平洋第七舰队,换防的时候,带着它有些麻烦,不如卖了它到新基地安顿下来再买一部,于是我就接管了。美军待遇很好,军人买东西有自己的仓库,免税,我偶尔也会让当兵的朋友代买些东西,价格不是一般的便宜。车也是一样,她买的时候想必价钱就很惊喜,反正给我的时候,是个让我惊喜的价格,于是乐呵呵的,它就归我了。
在上任主子那,它就一直半休假状态,家里有车库,基地有地库,风吹不着,雨淋不到,她也不经常开它,于是乎养尊处优已成常态。到了我这,情况基本差不多,家里公司都不用它风吹日晒,偶尔穿越个雨林豁豁车,出来也就给它洗澡了。因为还有几部其它车,日常代步也比较少用它,在车库一停两三周也是常有的事。以至于这货今年15岁了,仍然原版原漆,只跑了九万多英里,想想都有点对不起它的气质。好在我们这乡下地方,不像国内半年一审车,也没有什么排放绿标黄标的说法,让它再服役几十年,也算对得起它可靠品质的口碑。
说到这里插句题外话,现在情况之下,国内的某些法规确实有些苛刻了,一定程度上限制了汽车文化。国家政策苟民不敢妄自菲薄,定然是利大于弊吧。不像我们这乡下,上世纪几十年代的老车随处可见,落后的很。
扯远了,说回这个老家伙吧。
继续上照片。
OK,里外都说完了,按常规是否该来段总结陈词?玩笑了,随便聊聊之于它的一些感受吧。
GX470这款车,秉承了雷车一贯的水准,可靠性没得说。
隔音做的很好,这总是让人驾驶时心情愉悦。
因为很好的抑制了风噪和胎噪,提速时传进驾驶舱的排气声就非常悦耳了,与大多美国车V8机那种咕噜咕噜的声线不同的是,这部车的排气声浪更利落清脆,很让人陶醉。
它出生的那个年代,日本车企们默守着一个规矩,不管多大排量的车,马力调校维持在280匹左右。但同样的280匹,小排量高功和大排量低功驾驶感受完全天壤之别。就比如这货,超车提速深给油门的时候,它总是不愿意降档,一副对自己的实力很有信心的样子,把转速慢慢推上去。当然,别小瞧它的速度,从容之间已经拔升很快了。很多人对V8有情怀是有道理的,当你开惯了各种V8,再开回直4涡轮机,你就明白我说的情怀是什么了。
海岛多礁岩,坚硬锋利,考虑到走拦路的需求,我给它换了A/T胎,牺牲了一些公路行驶品质,越野性得到了一些提高。这车悬挂行程不短,切低四后扭力放大也游刃有余,几次的雨林穿越都表现的让人信心十足。虽不及Rubicon极限条件下***的性能,但对于它的定位,已然足足够用,甚至是富余了。
综合各种因素之下,这绝对是部好车,毋庸置疑。
不知道它能陪我走多少年,且行且珍惜吧。
记得年少时候,大院里有一部墨绿色的山猫,简直令我着迷,侧尾窗下的V6 3000常常看得我口水一地。那是神一样的存在,根本遥不可及。后来工作了,帕拉丁就是我的梦想,努力奋斗。再后来有了第一部自己的车,第二部... 到现在经历了很多部车,每一个阶段都有不同的收获和心得吧。从代步工具到性能车到越野利器再回归到代步工具,需求和品质,以及对车的理解早已大相径庭了。
说完这部老GX了,分享些其它车如何?
村里每年会组织各种各样的车展,虽说是小地方,乡下人也得自娱自乐不是。
下面是车展时手机胡乱拍的部分车子照片,外行看看热闹,内行看看门道,车型较多,改装较多,我就不逐一介绍了,欢迎大家相互交流。
好了,关于车展,就发这么多吧。
与官方车展不同,这样的所谓车展其实更是车友们的聚会。车子类别差异巨大,车主们也是从90后到七八十岁的大爷一应俱全,年龄层横跨大半个世纪。同样的是大家对车的喜爱。有交流才有进步,乡下人也懂这道理。
洋洋洒洒也了这么多,看管们早已厌烦了罢。
是该收尾了。
最后说说村里最牛的车:
平日里很少逛什么论坛,今日注册了账号,借贵宝地发个GX的帖子,给它以后留个念想。
论坛能人众多,我这粗鄙之人胡乱说说,若有哪里不对,诸位权当看个笑话,莫与我一般见识。
祝各位都能驾着爱车,行驶在自己的成功路上。