五一堵在高速三小时，宋Ultra EV让我少受了一半罪
节假日出行，堵车是躲不掉的必修课。上个月五一假期带家人回老家，不出意外地堵在了高速上，前前后后蠕行了将近三个小时。不过这趟堵下来，我反而觉得纯电车在某些场景下比燃油车有天然优势——至少宋Ultra EV在堵车这件事上，把痛苦降到了最低。
首先是用电成本。堵车时燃油车处于怠速状态，发动机不停地在烧油，堵三小时油耗蹭蹭往上涨，心里那个焦虑是双重的——既怕耽误时间，又心疼油价。纯电车在低速蠕行时电耗极低，甚至走走停停时还能回收一部分能量给电池充电，堵了三小时掉电不过百分之几，毫无心理负担。再看旁边那台燃油车车主，每堵半小时就看一眼油表，那种心情我太熟悉了——换电车之前我也是这样的。
其次是辅助驾驶的跟车功能。堵车时最累的是右脚，频繁切换油门刹车踩到腿发酸。开启辅助驾驶之后，系统自动跟前车保持距离、自动加减速，右脚终于能解放出来。当然眼睛还是要盯着路面、手还是要放在方向盘上，但这种"系统帮你踩踏板"的轻松感，对堵车体验的改善是立竿见影的。再加上16扬声器DiSound音响放几首喜欢的歌，堵车也不再那么难熬了。
最后是座椅舒适性。宋Ultra EV的前排座椅支撑和包裹感都不错，三小时坐下来腰不酸。加上可以在车里吹着空调玩，15.6寸大屏看导航、切换路线，整个堵车过程比坐油车安静一大截，老人和孩子在车里也没有任何不适。堵车这件事没法避免，但一台好车能让你堵得不那么难受——这就是我的真实感受。
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