还有就是偶发性起步的时候抖，跟要刹停的时候，这种是偶发性的。

车辆怠速抖动和发动机固定机脚老化有直接关系。
首先要观察一下怠速抖动的时候，仪表盘相关的转速指针是否有变化，如果有变化的话，先清洗节气门和积碳。
其次，如果没有任何变化的话，可以100%确定，就是固定机脚垫老化导致的共振，需要更换图片中的这个发动机，固定机脚垫儿。

发动机机脚老化，不管是热车，冷车都会抖动。这种情况只能更换机脚胶。
如果打着车之后怠速仪表上的转速表上下浮动就不是机脚胶的问题是发动机存在故障，比如火花塞和点火线圈损坏导致的。这种情况必须用诊断电脑读取数据和故障才可以针对性的解决。

这是发动机燃烧状况不好，混合气浓度失准引起的失火抖动症状，与机脚垫没有直接关系…
1.用解码器查看抖动时的动态数据流，看看失火频率；
2.测试发动机燃烧工况，看看混合气实际状态，通过测试数据分析诊断，再对症维护。可以把测试数据发给我帮你看看（如图所示）…
本田的VTEC配气机构，发动机燃烧工况下降，最容易造成抖动症状…

基本上就是到年头该换了

机脚必须原厂的。别换品牌啊副件的

你这问题不是机脚胶的问题，把燃烧和油路这两个路子清一清再观察下，我的14年的10万多公里的，方向盘都不抖，平时没事多用用燃油宝。

十年多的鸡脚稳得一毕，估计鸡脚没那么快老化（故事的除外），很有可能是节气门，特别是带T的鸡头特别容易抖

机脚已经下沉，该换了

我的老德子10岁 20万公里 露天停放 机脚没换过。就是4万左右清一下节气门 要不就怠速抖。

不用相信他们的换机脚，找个小店60元清洗节气门做个节气门匹配就可以完美解决怠速抖动。

这个车的空气滤芯一定要用湿式油性的，千万不能贪便宜用4S给你换的干式空滤
。。干式空滤根本就过滤不了细微的灰尘，导致节气门积灰过多进气量不足发动机转数不稳而抖动。

杰德这车热车等红灯N推D 抖动正常，我新车就这样，不用管