我的爱车购于2022年，属于家庭用车品质提升的换代车型。第一辆车是韩系轿车，家里长辈坐车之后容易晕车，于是决定换一辆家用SUV，经过简单比选，最后确定购买上汽大众的明星车型——途观L，至今已行驶4.5万公里。在三年的用车时光里，它早已不只是一辆交通工具，更像是一位忠实可靠的伙伴，陪伴我穿梭于城市与乡镇之间，见证了我生活的点点滴滴。今天，就来给大家分享一下我的用车心得。

【车辆基本信息】
★购车时间：2022年3月
★品牌车型：途观L330越享版
★官方指导价：24.58万，购买裸车价21.38万。
★动力总成：3.5代EA8882.0T涡轮增压发动机，137KW，186马力，搭载7速湿式双离合变速箱。
★油箱容积：60升
★燃油标准：95号
★行驶里程：4.45万公里

用车环境：生活在川北地区一个县城，属于巴蜀丘陵地带，城镇道路弯道、坡道居多。主要用于日常上下班单程4公里左右短距离通勤，回老家单程70公里，市际高速通行单边120公里左右，前两年孩子读书每月有一到两次单程220公里的高速行驶，节假日有几次单边300——500公里的省内旅游。爱车目前还没有出过省，期待后面达成这个愿望。

一、车辆性能：动力充沛，操控稳健
日常驾驶中，途观L的动力表现相当出色。它搭载的EA8882.0T涡轮增压发动机，在低扭状态下就能输出充沛的动力，起步轻快，加速平稳。无论是在拥堵的市区道路，还是在需要快速超车的高速路段，它都能轻松应对。在县镇沥青路上行驶时，遇到一些起伏和弯道，途观L的悬挂系统表现出色，能够有效地过滤路面颠簸，提供舒适的驾乘感受。同时，精准的转向系统让车辆在转弯时得心应手，操控感十足。

在高速行驶时，途观L的稳定性让人印象深刻。150公里后我第一次跑高速的兴奋感至今记忆犹新。发动机2000转的转速即可让车速达到120km/h，此时车辆依然行驶得非常平稳，没有丝毫的飘动感。这得益于大众汽车扎实的底盘调校和优秀的悬挂减震设计。此外，车辆的隔音效果也相当不错，高速行驶时车内的噪音基本控制在合理范围内，不会影响驾乘人员的交流和舒适性。

二、功能配置：实用丰富，便捷贴心
我的越享版途观L的配置还算丰富，许多功能都非常实用。像无钥匙进入和一键启动功能，让我无需手动使用机械钥匙，随身携带靠近车辆即可自动解锁，上车后一键启动，极大地提升了日常使用的便利性。自动大灯功能也很贴心，能够根据外界光线的变化自动开启和关闭大灯，避免了因忘记开灯而带来的安全隐患。

我这款车辅助驾驶方面属于最低L0级，能够自动驻车，有碰撞预警、上坡辅助、自动泊车功能，我平时驾驶最喜欢使用的就是CarPlay功能、360全景影像系统和全速自适应巡航功能。喜欢听音乐，启动车子车机系统就可以自动与手机连接播放音乐。360全景影像系统让我第一次驾驶SUV充满自信，无需担心狭窄通道，也没有倒车恐惧。跑高速我一般都会使用自适应巡航功能，这样可以放松一下右脚，还可以降低油耗。

全景天窗为车内营造了宽敞明亮的空间感，在天气好的时候打开遮阳帘，阳光洒进车内，让人心情愉悦。后排座椅可以放到，大大提升装载能力。电动尾门也很实用，只需轻轻一按按钮，或者用脚踢扫感应区，尾门就能自动开启和关闭，非常方便。另外，车辆的方向盘和座椅加热功能在冬季能给主副驾提供舒适的乘坐体验，不怕寒冷，遗憾的是没有座椅通风功能。

三、车机系统：智能互联，有待提升
大众车机系统集成了导航、多媒体娱乐、车辆信息显示等多种功能，导航系统的地图更新还算较为及时，路线规划也比较准确，能够帮助我快速找到目的地，但路线画面显示看起来不舒服，有时也是一根筋，改变了路线依然往那个地方导航。对于到达时间、车道导航、红绿灯时间、路况提示、区间测速路段平均车速显示等多种重要信息缺乏，因而车机导航我基本很少用，直接用手机导航，上述信息能够显示到位。

多媒体娱乐功能丰富，支持蓝牙、CarPlay、CarLife连接手机播放音乐，还可以通过U***接口播放各种音频和视频文件。车机能够兼容的媒体也非常多，什么腾讯视频、爱奇艺、喜马拉雅、网易云音乐啥的，应有尽有。需要下载，打开时联网缓慢，还耗费流量，我也很少使用，只是偶尔听听广播，用手机直连，播放音乐。

对于大众的车机系统，很多车友与我的感觉一样，有时候在启动车辆后，车机系统的反应速度较慢，时不时卡顿甚至黑屏，需要等待一段时间才能正常操作。而且，在连接手机蓝牙或CarPlay时偶尔会出现连接不稳定的情况，需要重新连接才能正常使用。车机系统的应用商店中可供下载的应用程序确实很多，全部下载会占用很大内存，导致更加卡顿。

四、车辆能耗：经济实惠，表现出色
在能耗方面，途观L的表现让我比较满意。App数据显示23年综合油耗8.5升/百公里，24年综合油耗为8.8升/百公里，考虑到我的用车环境包括日常上下班短距离通勤、县镇道路和城际高速，这样的油耗表现还是比较经济实惠的。在高速行驶时，由于车辆的风阻系数较低，发动机的效率较高，油耗可以控制在7升以内；而在市区拥堵路况下，油耗会相应增加，大约在10升左右。通过合理的驾驶习惯，如避免急加速和急刹车，保持稳定的车速，还可以进一步降低油耗。比如3月16日回老家，因为与同行兄弟一路交流，70公里路程创造了百公里6.1升的油耗记录，三年来同样路段同向油耗都在7.5升左右。

五、三年驾驶遇到的实际问题：小毛病不影响大局
在这4.5万公里的使用过程中，途观L也出现了一些小问题。一是副驾驶手套箱卡扣失灵，稍有一震动就自动弹开了。4S技师检查说是伸缩插销伸缩不回弹，保质期内可以申请更换，不过隔了两周又自动恢复弹性了，最后没有更换。

二是五保之后，左侧驾驶门播放音乐有时有共振现象，碰到高音部分共振特别明显，车门喇叭处持续抖动，声音难听，影响心情。不过这种情况不是经常有，偶尔出现，断断续续的。看到有车友分享说是隔音效果不好，需要加一块隔音棉啥的，我暂时没理它。

三是发生一次剐蹭事故，更换了前杠，液晶显示屏出现测距系统报警故障，店里检查后拆下来重新安装了一下正前方的陶瓷车标，位置校正后问题解决。不过隔一段时间又有弹出，重启车子后又消失了，现在没有管它。

虽然出现了这些小问题，但总体来说，途观L的可靠性还是比较高的。而且，在质保期内，4S店能够及时提供维修和保养服务，让我没有太多的后顾之忧。这些小问题并没有影响我对它的喜爱和信任。

最后总结：相伴前行，奔赴美好
4.5万公里的旅程，前两年因为孩子读书，跑了3.3万公里，24年跑了1.1万多公里，途观L用它的出色表现证明了自己的实力。它的性能、功能、能耗等方面都让我非常满意，虽然车机系统还有一些提升空间，也出现过一些小问题，但这并不妨碍它成为一辆优秀的家用SUV。作为我家唯一的一辆家庭用车，在未来的日子里，我相信它会继续陪伴我，一起享受生活的美好，奔赴诗和远方。无论是远方的风景，还是身边的美食；无论是城市的喧嚣，还是乡村的宁静，都有途观L与我同行，这种陪伴是无比珍贵的。