了解红旗盛世这款车还是在2017年，一个大学同学家里的车，开车到我面前时跟大多数人感觉一样以为是换标皇冠，后面查过资料才知道，盛世的技术是跟GRS182的皇冠是有区别的，可以理解为出于皇冠优于皇冠。就像奔驰跟奔驰迈巴赫的关系一样。

每个男人心中都有个大排量自吸的梦，一次偶然机会家里亲戚出售一台盛世价格很美丽。当一台梦想之车摆在你面前，这不就是实现梦想的时候嘛，二话不说收了过来。
第一次驾驶丰田这台3GR-FE V6 3.0给我的体验至今难忘，3.0大排量的从容、静谧是现在小排量涡轮增压给不了的。很多人觉得大排量就是玩情怀，大排量自吸带来的油耗高、车船税高这些缺点在我踩下油门那一刻都烟消云散。

盛世原厂的避震调校过于舒适以至于很多时候高速变线都不是那么从容，买它就要让它更好的跟自己习性匹配，开始想着去改变它，让它变成自己喜欢的样子。
改装前也参考了很多皇冠的改装案例，要求很简单~在原有舒适的基础上增加操控。查了一堆资料发现日本的TEIN FZ（预算有限）最符合我的要求。
改完绞牙避震，第一点肯定是车身变低，由于TEIN FZ避震的弹簧K值大于原车一点点~在保证操控的情况下舒适度也得以最大程度的保留。改完后车子相比较原厂悬挂系统更加有韧性高速变线支撑性更好，缺点也很明显就是通过性变低。目前避震设定前后1指高度，阻尼前6后8（有兴趣的朋友可以交流）。

改完了避震发现轮毂非常不协调，各种资料又一顿查，发现性价比最高的就是拆车件，找来找去找了一套19寸雷克萨斯的ISF拆车轮毂(数据5*114.3 ET40 8J），装完轮毂有强迫症的我这套轮毂数据并不完美不够齐平翼子板，装了一套锻造法兰盘终于完美了。法兰前15MM后20MM。（法兰盘装完图2，图5、6没有装法兰），目前基本改装整备费用2W。

未来的日子我们一起度过（车牌就不遮挡了如果车友遇见了滴滴两声，红旗配1949）

经过一个8个月的整备终于整备完底盘结构~之前有个 异响一直困扰我，前悬挂走细碎路面有咯噔咯噔的响声，有车友遇到这种情况你检查下车子的方向机，很有可能是里面有个衬套坏了，直接TB搜索12代皇冠方向机维修包就行了。（以后还有过多的整备的欢迎大家交流）