示界提车接近两周，也开了一千多公里，简单说说使用情况。

一选车，家里从老款爱丽舍开始，到C5，又到307，都是二手法系车，二手法系车真香。C5、307是家里常用的车，除了油耗大，其它也没什么问题。也是因为油耗大，萌生了换车的念头，一开始是想把307换掉，找个二手1.2T的408，省油好用。在7月底，31日那天，进市区办事，顺便联系了二手车的，好二手408价格一万多，结果到了那里，要三万多，车都没看，直接走。反正还有时间，去4S看看车，没想要买车，就想随便试驾一下，以后换车也好对比。到展厅，看示界实车不错，静态体验也舒服，试驾，嗯，不错，平顺，稳定，来回快速变道也稳，熟悉的法系车底盘的感觉。最重要的是坐在后排老婆的评价：不像电车，稳，她坐她们同事的电车一蹿一蹿的，晕，这车不错，而且车里不臭。小孩的评价：够宽够大，舒服。试驾完，第一印象不错。回家后就念叨，要不就换了吧，跟销售聊了分期方案，就当是拿现在油车的加油钱做月供了，两部车每个月加油一千起步，也不少了。然后8月2日再次试驾，下定，提了展车，因为店里就两部车，一部展车，一部试驾车。

二、用车，提车回来基本上天天在开，平均一天百来公里，到现在接近1300公里，外面充电电费才几十块，公司有充电桩，免费。要是开油车，肯定不能这样开，这个公里数，油车加油要大几百上千了。电车真的使用起来不肉疼。动力就不用说了，电车强项，主要是示界的调整很好，基本上都是开经济模式，动能回收最低档，平顺，跟油车一样，但是超车时，一脚下去，很快完成超车。底盘感受，前面说了，家里长期开C5和307，示界的底盘感觉介于C5和307之间，韧性好，有C5的稳定，也有307的灵活，过弯基本上感觉不到侧倾，但是示界毕竟是SUV，小颠簸路段有点晃，不如C5平稳，能达到C5的80%吧，很不错了，C5可是五连杆，目前法系顶级了。 关于操控，示界最大的短板可以说是轮胎，轮胎抓地力感觉一般，超车时深踩电门就出现滑胎，80的速度超车滑胎，有点小雨的高速上开120的速度，超车也滑胎，不好说是轮胎不行还是动力太强。另外还有吐槽的是，后挡风玻璃没有雨刮，下雨就蒙蒙的，看不清后面。LED大灯灯光亮度不太够，雨天夜间开车不如C5卤素灯，这也是LED灯的弊端。夜间驾驶时，仪表有些刺眼，C5完全不觉得刺眼。车内视野不如老法系车通透，好在还有360，可以辅助一下。最后说说续航，标准续航520公里，我设置的是动态续航，基本上是根据个人开车习惯来计算续航，满电可以达到430左右吧，表显续航有点虚，也够用了。说到续航就说一下充电速度，快充就不说了，很快。慢充，使用公司的公牛充电桩，11KW的，插上，充电才显示3KW，问销售，说用原厂的7KW慢充，能达到6KW，因为电表安装比较慢，原厂的充电桩还没得安装，等安装好再对比一下，是不是匹配的问题。先说这么多了，有什么可以在评论交流。