还是先上充电前的仪表图，这次有点儿牛逼克拉斯，不过全程只有10%用了空调，大家看图

       小计里程193，剩余21%，再怎么跑7公里肯定是没问题吧，所以春秋季来看，这车电池是实标，而且有些向下虚标，吉利太谦虚了啊。
       老家和楼房的地下车位充电都很方便，于是分别向国家电网提出了安装新能源电表的申请，目前均在等待中。
       自带的2kw我嫌小嫌慢，反复询问学习才知道如果不花四位数大价钱整快充，只是随车充的话，耐力熊最大只能接收3.3kw的充电功率。虽然比原车的没大多少，那也买了把3.5kw充电枪。
       因为电网还没来操持安装，今天傍晚六点在老家自己用六平方铜电线扯了条飞线，接了个16A插座，晚上七点多开始用3.5kw喂熊，到现在两小时，从21%到51%了，枪带的屏上显示充了6.76度电了，效率确实挺高的。
       俩字儿：成功/四个字儿：都很成功！