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作为F1赛事安全车，AMG GTR究竟有什么样的魔力
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hello大家好，好久没更新了，前段时间一个摄影师朋友给我发信息说他约拍了一台AMG GTR，问我要不要一块去看看，刚好是个周末我想着也没啥事就去看看吧，当天晚上和另一个朋友聊天得知这台GTR居然还是个女车主（小姐姐还很漂亮），其实AMG普通版的GT我是开过好几次了，但GTR一直没有去接触过，那可是原厂就有着585匹马力的性能怪兽，要知道普通版的GT可只有476匹。当我看到实车的时候是更惊艳到我，因为我朋友之前有拿GT改过GTR套件，但看到实车GTR才会发现改的永远是改的，原厂的质感真的是完全不一样。
见到实车后还是不由得感叹这车真的帅啊，趁着摄影师在工作，我在旁边和车主姐姐聊了起来，问了一下她为啥会去买一台这种赛道版车型，她给我的回答也很简单，单纯的因为觉得这个颜色好看。果然女孩子买车只需要好看就可以了。
原厂的碳陶刹车原厂的尾翼，这台车可是真的不用担心遇到交警叔叔。
对了，这台车还有后轮转向，因为整个车身很长，有了后轮转向其实在日常驾驶时候真的方便了很多，虽然它出现的本意应该是为了在赛道有更好的圈速。
AMG GT系列的出现就是为了对标911的，并且GT系列也和911一样有非常多的细分，比如GT GTS GTC GTR GTBS，911和GT我都有开过，如果用人来比喻的话，911更像是个精致细心的人而GT就是狂野放荡不羁的人。
和普通GT不一样的是，GTR是两边和中置都有排气，并且GTR原厂就是钛合金中尾，但这姐姐去改了FI的中尾段，并且不知道改了什么头段，这个改装可能真的是走弯路了，我在车里听总感觉声音比较闷，没有我另一个朋友改200目头段声音响。后来我也问了汽车之家赛车手涛哥，他也是GTR车主，他改了IPE的头段说声音就完全出来了，所以这台我觉得可能还是头段太堵。
内饰就和普通GT大同小异了，除了9段TC可调是比较明显的不一样，其他和普通版就没有啥不一样了，但我猜车主可能从来没拧过那TC调节键。
那天认识后又和姐姐一块玩了几次，姐姐完全是个盆栽组，这个车平时只走街，不炸街不飙车。前面的SLS也是朋友的，下一期给大家更新。最后再来几张高清大图
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帅啊
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一个字：漂亮
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驾驶出门犹如猛兽
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同款艾
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无需多言！！懂得自然懂
游客
