在车展拍美女，买了个恒驰5
大运集团的模特有两米
最爱华为
拍着拍着走到了恒驰展台，优惠挺大，看着不错，挺热情，试驾了一下，回家上网搜索这个牌子做了下功课
五根连杆都是钢的，羊角是铝的，最下面那个白杆子是钢的，别以为是铝的了
电池使用的是195ah单体，一并，120串，最低放电电压估计是2.16v
试验车上拆的电池，感谢海鲜市场提供素材
这是宁德时代第一代CTP，小模组变大模组，20个组成一个大模组，六个就是120个单体，电池壳子的横梁直接当成模组隔离板，没什么技术含量，8个螺丝孔估计是直接连在车身的底盘横梁上，拆电池将会非常麻烦，拆座椅露出地板才能拆
标注192安时大概是195安时单体分容后的一批容量稍小的吧
网上那么多评测，竟然一个拆了前悬挂后悬挂给我们看的都没有，看这个图，后副车架也是超级粗壮的，等待真实图片出现吧
许老板买的本特勒底盘，经观察，基本复刻，只不过从原型的铝改成了钢，这个架子分三段制造后，链接在一起，理念是很先进的
原型，图片的悬挂是给高级车配置的，5没用
这是车架子的三段焊在一起的瞬间，加上车身后算混合承载车身吧，结实性还是可以的
这张图拆了保险杠，能看到前副车架，电机上也有隔音措施，三合一电机上面插满线的是电压转换器和充电器模块
车里残留的部分记录仪信息，生产出来都在厂房里面停着
5号交完钱，7号出库
在院里等了两天，上车
下车
提车，贴膜
3m最低端膜
这是钥匙，看着玩吧，外面三个键，里面四个键，那位告知一下隐藏的按键是干啥的
钥匙虽然只给一把，但是已经实际测试无网情况下，仅凭蓝牙钥匙启动汽车，不怕钥匙丢了
决策过程很简单：性价比，林子里10只鸟也不如手里的一只，现在打折比将来的配件危机更重要
优点1做工好，贴膜洗车的小工都猜值2、30万，优点2没有评测视频里面说得刹车前端软，后段硬，没有视频博主说的方向盘轻，估计是改进了，开起来没有适应过程，优点3底盘硬朗紧实，车身刚性强，我以前开丰田欧洲款mpv10年，没开过别的车，不敢说底盘怎么样，没必要杠
缺点1全车大小10块玻璃，9块是22年9月份生产的，1块是23年4月生产的，而车是23年2月生产的，合格证是5月底，缺点2个别宣传的舒适性配置还在开发等推送，比如无钥匙进入，硬件都配了，差软件调试。
整体上，优良中差里面给个良的评价，行驶系没有短板，辅助驾驶可有可无，即使再完美也不能真的靠它。全顶级的配件商攒出来的，再揉上价格，香
最后，为了避免风险，放弃了充电桩安装服务，先把充电桩权益兑换了，充电桩现在没拆箱，先扔着
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最后，为了避免风险，放弃了充电桩安装服务，先把充电桩权益兑换了，充电桩现在没拆箱，先扔着
最后编辑于2024-02-20 07:31:57
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