好像在10月左右的时候，我就有听说别克微蓝6这款车好像停产了，很多人担心现在入手别克微蓝6售后没什么保障，我觉得这个完全没有必要担心，虽然我不知道现在微蓝6是不是真的准备停产了，但是目前的网约车和个人车的微蓝6保有量还是挺多的，而且它的质量说实话，在同价位里来说，真的是很有优势的，而且我觉得现在入手挺值得的，我听说现在的价格好像是在8万左右，8万买一台450续航的空间大的电车难道还不值吗？11个月微蓝6车主分享，为什么年底花8万买微蓝6很值。

一、保有量大
首先别克微蓝6这款车除了家用版本之外，还有网约车版本，之前年初我买微蓝6的时候，感觉开在路上，几乎每10台就有2台微蓝6，大部分看到的都是网约车，也偶尔会看到几台家用版本的，之前我也刷到过微蓝6保有量的数据，好像目前微蓝6的保有量有10万？虽然现在的电车保值率都谈不上高或低吧，但是保有量大最起码有一个很明显的好处，那就是维修的成本会比其他车型要低一些，配件的订购成本也会相对较低，订购的时间也不会太久。除了维修成本相对较低之外，还有就是它的质量说明得到了很多车友的认可，质量方面肯定是没什么问题的。

二、性价比高
其实我之前也一直都说这款车的性价比是很高的，特别是现在对比我年初的时候，还多了终身质保，再加上现在的价格我了解到的是低配版本，落地价好像是在8万多点吧，说实话，8万的价格就能买到一台空间大，续航长的电车，是真的很划算的，其实对比国产8万的车子，真的没什么选择，基本都是300左右的续航，而且车身也比较短，空间表现一般，作为家用不太合适。
微蓝6的空间挺大，后排的过道也是平坦的设计，家人上下车也方便，而且后排的空间也挺宽敞的，满座的情况下都不会觉得拥挤，作为家用，这个空间很合适。

三、底盘调校稳定扎实
我觉得微蓝6对比国产车比较明显的优势，就是它的底盘，我之前也去试驾了同价位的海鸥也去试驾了海豚和宾果，这几款车除了海豚不是和微蓝6同价位的，其他两台基本都是和微蓝6同价位的，但是它们的底盘对比微蓝6的底盘，真的很明显突出合资品牌底盘调校技术有多成熟了，试驾海鸥的时候，经过减速带，坐在后排的摇晃感还是很明显的，但是微蓝6过减速带或者转向的时候，车身的稳定性很高，滤震效果也很不错，在车内感知到的摇晃感是比较轻微的，而且多连杆的后悬架也可以提供车身稳定的支撑，可以很轻松应对一些坑洼路段，当然开高速的时候也很稳。

总的来说，虽然450的微蓝6在内饰上或者车机上确实有不足，但是不管是动力，底盘或者是性价比来说，我觉得它都是一个不错的选择，如果是用来家庭代步的，我会更推荐别克微蓝6吧，续航可以，空间表现也不赖。